Karlszwerg: Danke für die Vorabinfos, die steigern die Vorfreude zumal die Wetteraussichten sehr ordentlich sind (zumindest trocken).
Frage: Unter "Freiem Fahren" und unter den Challenges kann ich mir was vorstellen, aber was passiert bei der "School of Racing"?
Beiträge von Brera
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Hallo Tom,
Klingt gut! Lt. Google Maps sind es 57 km bzw. 32 min von Aachener Land bis Oberste Heide, Verkehr sollte um die Zeit kein Problem sein und die Wetteraussichten sind auch prima
Immer noch keine weiteren Leute aus dem Raum Aachen unter den mittlerweile 480 Angemeldeten? Was ist z.B. mit den Mitfahrern vom Spa Italia 2015?
Gruß
Fritz -
Die Raststätte ist gut als Treffpunkt, es sollten sich aber doch noch ein paar mehr aus dem Raum Aachen finden lassen bei den vielen Anmeldungen (bis Freitag schon 170 Driver und 230 Fans angemeldet, bin gespannt auf das "freie Fahren" bei der Menge...). Vlt kommen ja auch welche aus B oder NL?!
Ab da sind es lt. Google Maps bis zum Ring noch 125 km (davon 95 km Autobahn) bzw 1,5 Stunden, deshalb würde ich als Uhrzeit vorschlagen: 6:45 Treffen, spätestens 7:00 Abfahrt.
Das würde auch gut zum Treffpunkt Porta Möbel in Frechen passen, Fahrzeit dahin wären ca. 35 Minuten, das passt ja in das dort geplante Zeitfenster 7:30-7:45.Schöne Grüße,
Fritz -
Gute Idee, wollte ich auch schon vorschlagen!
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Aus völlig unverständlichen Gründen ist für die 145PS-Variante vom 595 das große Uconnect 7 nicht lieferbar, während es für die billigeren normalen 500 optional bestellbar ist (Lounge) bzw. sogar serienmäßig ist (500S und Riva)!
Kennt einer der hier mitlesenden Abarth-Händler evtl. eine Möglichkeit, das Bestellsystem zu "überlisten" um doch im 595 das Uconnect 7 zu bekommen?http://www.abarth.de/content/d…B_Preisliste_20160608.pdf
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In Spa findet am 2.10. der diesjährige Event "Spa Italia" statt für alle Liebhaber italienischer Sportwagen, siehe Bilder vom letzten Jahr auf der Webseite:
Wie man sieht, waren auch sehr viele Abarth vertreten...
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Bei dem Facelift wurde scheinbar auch die grafische Darstellung im TFT-Display überarbeitet. Weiß jemand, ob man die neue Optik per Software-Update auch für die Vor-Facelift-Modelle (Serie 3) aufspielen kann? Die Hardware dürfte sich ja kaum geändert haben.
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Stimmt, das war ein 500 L oder X. Das hier ist aber ein Tipo mit dem 7"-Uconnect:
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Hier ein (italienisches) Video vom Uconnect 7:
https://m.youtube.com/watch?v=7XgQV3RGuBAUnd hier gibt's die deutsche Anleitung:
http://aftersales.fiat.com/elu…DE&cat=sup&part_number=#1 -
Großartige Fiat-Logik: die neuen Preislisten für das Facelift vom 500 S sind erschienen und ihn (und den 500 Lounge) bekommt man mit dem neuen 7"-HD-Uconnect, den teureren Abarth 595 jedoch nicht:
http://www.fiat.de/preisliste/150I.pdf
Abgesehen von dem größeren Bildschirm mit höherer Auflösung ist das 7"-System viel interessanter weil es demnächst Apple CarPlay und Android Auto unterstützt. Unbegreiflich warum das nicht für den normalen Abarth 595 angeboten wird, sondern nur für die Turismo- und Competizione-Versionen
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Das TFT-Display beim Facelift-Modell sieht ja offensichtlich etwas anders aus als bisher. Kann man die neue Optik vielleicht bei einem älteren Modell per Software-Update nachrüsten?
Nebenbei bemerkt ist es traurig dass sie beim Facelift diese mittlerweile neben 2 TFT-Displays völlig unpassende altertümliche und schlecht ablesbare Ladedruckanzeige nicht überarbeitet haben, sieht mehr denn je wie ein Fremdkörper aus -
Hier die offizielle Pressemitteilung zum Facelift (falls wir die hier noch nicht hatten):
http://www.abarthpress.de/press/article/19620
Schade dass sich wieder nichts beim Getriebe getan hat (wo bleibt das 6-Gang-Getriebe?) und Start/Stopp fehlt weiterhin, obwohl beides beim normalen 500 verfügbar ist und zumindest die Normverbräuche gesenkt hätte.
Wie beim Facelift des normalen 500 fehlen mir nach wie vor Ausstattungen wie Tempomat, Sitzheizung, Licht-/Regensensor, die doch alle im Fiat-Regal liegen und teilweise seit Jahren in den US-Versionen des 500 verbaut werden. Ist mir unverständlich dass Fiat hier mit geringem Aufwand nicht reagiert, wo doch der 500 und speziell der Abarth mehr sein sollen als ein gewöhnlicher Kleinwagen.
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Noch eine ganz andere Alternative in der Preisklasse wäre übrigens der Ford Mustang. Den gibt es als Cabrio ab 42.000 € mit 317PS-Vierzylinderturbo bzw. ab 47.000 € mit 421PS-V8.
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Wenn für die 40.000 € wenigstens die Ausstattung komplett wäre, aber für die beiden wichtigen Pakete "Radio Plus" und "Licht und Sensor" sind ja weitere 3.180 € fällig und auf das Bose-Paket für 790 € werden auch die wenigsten verzichten wollen. Völlig daneben die Preispolitik!!
Einen BMW Z4 2.0 mit 184 PS und vergleichbaren Fahrleistungen gibt es z.B. ab 37.250 €, einen Audi TT Roadster 1.8 mit 180 PS gibt es ab 34.950 €. Vom Wiederverkaufswert oder den Leasingkonditionen wollen wir gar nicht reden...Immerhin ist das Rabattkarussell im Internet auch für den Spider angelaufen:
http://www.carneoo.de/fiat -
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Habe ich das richtig verfolgt dass in Genf kein facegelifteter Abarth 500 stand?
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Der größte Konkurrent für den Abarth Spider steht gleich nebenan im Showroom: Fiat 124 Spider mit 140 PS (7,5 statt 6,8 s 0-100) für 23.990 bzw. 26.490 €
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Im Konfigurator kann man schon was spielen:
http://www.abarthcarconfigurat…DE/124spider/default.aspx
Als Preis wird wirklich 40.000 € angegeben - Wahnsinn! Für 29.000 € gibt's das Schwestermodell MX-5 mit 160 PS und Vollausstattung...
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Laut AutoBild sollen die Preise bei 40.000 (!!!) beginnen: