Beiträge von lowmega

ne bei den st´s war das auch serienmässig vom knallen her öfters mit katschäden verbunden. antilag is ja sowieso nochmal was ganz anderes. es geht mir hier explizit um die genannte software von mazza und ob da schonmal mit originalkat probleme hatte

wie sieht das denn mit schubblubbern und originalkat aus? bei den 5zyl st´s "damals" gabs da reigenweise katschäden wegen dem knallen, bis man metallkats verwendet hat. ich gehe mal von aus das der abarth serie auch keramik kats verbaut hat- können die da schaden nehmen?

ja vorstellung kommt noch wenn ich ihn habe- im augenblick ist noch alles serie, wenn das auto soweit wirklich fehlerfrei ist wird sich das aber alsbald noch ändern..

da gehts schon los.. bei mir steht alle 30.000 oder 2 jahre drinnen wenn ich das richtig gesehen habe, aber auch wieder mit einschränkungen, gut wird bei mir eh jährlich gemacht werden, da ich das auto nur auf saison anmelde- zu den zündkerzen: ich hab gelesen das wär bei dem auto irgendwie ne heikle sache- ist im serviceheft auch angegeben das man die immer genau nach plan (30tsd?) wechseln muss um motorschäden zu vermeiden- ein so geringes intervall hatt ich bisher noch bei keinem auto- sind denn die original verbauten (ngk?) die beste wahl, oder wurde aufgrund der eventuellen kerzenproblematik eine bessere alternative gefunden?fahren ölmässig alle selenia, soll ja auch nicht so der brüller sein, oder sollte man dabei bleiben?
ansonsten schonmal danke für die tipps, btw: zum auspuff gibts eiges was geschrieben wurde hier, aber irgendwie hab ich das passende nicht finden können(ich nutze die suche).. hatte gehofft es gibt da so einen favoriten der nicht allzuteren aber gut klingenden anlagen. gibts für die rm auch andere endrohre, das man nicht die optik mit den 4 kleinen röhrchen da hat, sondern eher wie die des normalen schalldämpfers?

hi, da ich einen abarth 500 erstanden habe , hab ich noch ein paar fragen dazu: wie genau sieht der wartungsplan aus? das auto ist von ´12(135ps) hat aber noch knapp unter 30tsd gelaufen, inspektion wurde erst eine in ´17 gemacht die im serviceheft eingetragen ist- da wurde wohl auch zahnriemen und wapu getauscht, ansonsten steht da nix drinnen. es gibt wohl noch ein paar rechnungen die ich noch nicht habe, aber mich interessiert das thema kerzen, öl und zahnriemenwechsel. wann und in welchen abständen ist es ratsam zu wechseln bzw was sieht hier der hersteller vor? welches öl sollte man fahren, selenia oder doch was anderes? ganz wichrig welche kerzen sind zu verbauen?
dann möchte ich gerne noch nen anderen auspuff haben- hab schon oft den record monza gehört- der ist schon super- jetzt hab ich aber gesehen das es da wohl auch welche mit unterdruck klappe gibt, ist diese version nur für die neueren modelle? da mir die optik der endrohre nicht gefällt, hab ich auch eine record modena anlage auf der fiat homepage zum selben preis gefunden, kennt die jemand? ist da der unterschied zur rm nur in den endrohren? welche pötte kann man sonst noch so empfehlen wenn man nicht grad im 4stelligen bereich liegen will? asso? friedrich? remus? sind die alle so vergleichbar mit der rm?
so das waren erstmal meine ersten fragen. ich dank euch schonmal für eure hilfe- da ich das auto erst morgen hole hab ich dann sicher noch mehr fragen...

hi, mein name ist hendrik, bin mit fast 39 wohl nicht mehr der jüngste, aber nicht zu alt um einen 500 zu fahren
ich wohne in kaub am rhein und habe mir heute abend, in einer quasi kurzschlussreaktion, einen 500 abarth gekauft. nachdem ich relativ lange und intensiv smart roadster gefahren bin, kam ich zu renault, über einen laguna, dann twingo gt und bis vor einer woche einen clio 4 rs phase 2 trophy. nachdem ich aber mit dem clio nie so richtig warm geworden bin, hab ich ihn nach fast 3 jahren mit nur 16tsd km runter wieder verkauft, da er fast nur noch rumstand und geld kostete.. da ich mittlerweile einen doblo und schon länger einen seicento(ich liebe dieses auto- warum auch immer) als alltager hatte, hab ich zufällig in der nähe einen 2012er 500 abarth entdeckt mit sehr wenig kilometern und den heute abend nach kurzer probefahrt gekauft. ich wollte schon länger mal einen 500 abarth haben, hätte vor dem clio auch fast einen gekauft(weswegen ich hier schon länger angemeldet bin), aber als neuwagen war er mir zu teuer(der clio war größer, hatte 5türen und nen größeren motor für ungefäh das gleiche geld). da mir aber kleine autos offenbar mehr liegen, bin ich nun den schritt gegangen. ich hab zu dem auto noch viele fragen, werd mich hier aber erstmal durchlesen.