das gewicht ist ja echt ne mogelpackung.
997kg
+ 3 kg motoröl
+ 1,6kg getriebeöl
+ 4.4kg kühlmittel
+ 75 kg normgewicht fahrer
+ 25 kg ungefähr für den Sprit
pi mal daumen >1100kg
das gewicht ist ja echt ne mogelpackung.
997kg
+ 3 kg motoröl
+ 1,6kg getriebeöl
+ 4.4kg kühlmittel
+ 75 kg normgewicht fahrer
+ 25 kg ungefähr für den Sprit
pi mal daumen >1100kg
kann auch ein kaputter turbolader sein der etwas spiel in der welle hat
dann hört man es auch pfeiffen
würde einem höher verdicheten turbo eh nie 95 Oktan geben.
VAG regelt schon original mit 95 oktan ziemlich zurück.
war bei meinem 2.0 tfsi auch so.
hatte ich auch schon auf verschiedenen autos.
immer ein vibrieren, vor allem untertourig
ich würde sagen, entweder zu viel druck oder gar kein druck, wenn es falsch angeschlossen ist
axel augustin
unter 10k aktuell nichts zu haben.
ich würde an aussstattung nur das mit suchen, was man nicht nachrüsten kann so wie xenon klimaautomatik...
den rest kann man umbau
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