Beiträge von Abarth54

Partner:
Feiertag?

  • Vibrationen beim beschleunigen

    Habe jetzt verschiedene Threads gelesen...
    Sieht das der Mechaniker schnell an was es liegen kann? Oder werden Sie mich wieder abzocken mit X Stunden Arbeit nur für eine Diagnose...


    Habe ca. 127'000km (mit Gewindefahrwerk).
    Und eben wie gesagt, vibriert er seit meiner Ausfahrt auf dieser sehr holprigen (Löcher) Strasse.



    Das Vibrieren ist übrigens nicht nur bemerkbar am Lenkrad, mann merkt es sogar auf dem Beifahrersitz.

  • Vibrationen beim beschleunigen

    Ich habe wieder ein neues Problem mit meinem Abarth.
    Das Geld fliesst förmlich von meinem Arbeitgeber in die Reparaturkosten.


    Habe beim beschleunigen Vibrationen auf der "Vorderachse/Vorderseite" des Autos.
    Die Vibrationen fühlen sich so an, wie "Wellen" von einem Rad zum Anderem.


    Da die Bremsen bei der letzten Ausfahrt sehr stark beansprucht worden sind, dachte ich die Bremsen hätten sich "verbogen/wellen".
    Die Bremsen wurden gewechselt, keine Besserung.
    Habe die Sommerfelgen/Reifen montieren, keine Besserung.


    An was könnte es liegen ?


    Kann es die Antriebswelle sein ?




    LG

  • Neu im Forum, keine Themen erstellen ?

    Zitat

    Die Anmeldung zum ausschließlichen Zweck etwas über unsere Plattform
    zu verkaufen / eine Auktion (z.B. eBay) zu promoten ist nicht
    gestattet. Daher ist die Nutzung dieses Bereiches auch erst 30 Tage nach
    Registrierung möglich.


    Ich bin seit Dezember angemldet... :rolleyes:
    ?? ?(


    Als ich geschrieben habe war April :wacko:

  • Ist diese Kupplung geeignet für mein 500 ?

    Viel Spass beim lesen :top:



    The Story



    Also letztes Jahr habe ich musste ich den Service machen (ca. 95tkm).



    1 Tag nachdem ich das Auto gebracht hatte, bekam ich einen
    Anruf vom Mechaniker/Chef.


    Servicekosten/Reparaturkosten ca. 4000 CHF !!! Da sei
    einiges defekt, verrostet etc.


    Arbeit die gemacht wurde:
    -Zahnriemen
    -Wasserpumpe
    -Motorflüssigkeit innen spuelen
    -Antriebswelle recht/links Manschette ersetzen. (Arbeit 450.-!, Demontage schwierig)
    -Hintere Bremsscheinben+Beläge
    -Bremsflüssigkeit
    -Motorraum waschen
    -Pneus montieren/demontieren + auswuchten
    -Kurbelfenster vorne Links instand stellen (Scheibe klapperte immer hin und her beim öffnen) (Mittlerweile habe ich es auch bei der rechten Seite! Top!)
    -Selenia Öl (110.-) (haha …mittlerweile fahre ich kein Selenia mehr)
    - Service
    -Auspuff wechseln



    Der Auspuff war verrostet und das bei 95tkm! Weiss nicht ob das wirklich normal ist.
    Auf jeden Fall habe ich einen andere selber gekauft. Wie teuer der originale Auspuff wäre will ich gar nicht wissen lol :rotfl:


    Endsumme 4470 CHF mit MwSt….. :beifall: :beifall: LOL


    Mittlerweile weiss ich das ich bei einer Anderen Garage (auch Fiat), 300-400.- gespart hätte. (tieferen Stundenlohn)
    Aber auf diese Summe, macht es nicht mehr viel aus…naja




    Ein paar Wochen später ging ich in die Garage vorbei, weil die Klimaanlage nicht richtig funktionierte.
    Scheinbar war die Flüssigkeit fertig/leer. Bei einem jg 2008 Auto nicht ganz normal hat mir der Mechaniker gesagt.


    Kostet für auffüllen etc. 275 CHF.






    Nach 1 Monat ging die Klimaanlage wieder nicht. :thumbup:


    Nochmals in die Garage. Diesmal haben Sie geschaut ob es irgendwo ein Leck hat.


    (Wenn ihr mich fragt hätte man das schon das 1x machen müssen, das es anscheinend nicht normal ist das keine Flüssigkeit mehr drin ist
    nach ein paar Jahren.)



    Resultat -> Leitungen/Schlauch ist defekt, und die Flüssigkeit fliesst langsam raus.


    Kostet für Reparatur und wieder auffüllen ca. 450 CHF !!!!
    Habe ich aber nicht mehr machen lassen, mit dem Geld kauf ich mir lieber ein bisschen C4 Sprengstoff und jage die Bude hoch :happybirthday:





    Nun war der Winter vor der Tür.



    Auto in die Garage gebracht für Felgen/Pneu Wechsel. Der Mechaniker hat mich informiert dass die Batterie sehr schwach ist und diese gewechselt werden sollte. Da ich keine Lust habe auf Risiko zu fahren, habe ich ihm die Erlaubnis gegeben zum Batterie wechseln.
    Als ich das Auto abholen ging, zeigte mir der Chef noch die
    Rechnung…


    Für neue Pneus aufziehen,auswuchten (Pneus selber mitgebracht) und
    Felgen wechseln + neue Batterie und Wechsel 500 CHF hahahaha ……. :rotfl:



    Danach wurde ich bisschen laut in der Garage. Die Batterie alleine 275 CHF. 8o


    Ich fragte ich was das soll und wieso eine Batterie für einen kack Fiat 500 , 275 CHF kosten sollte.
    Die Antwort, „ja es sei keine billig Batterie aus dem Baumarkt“ etc.


    Ich liess nicht locker…schlussendlich musste ich für die Batterie "nur" noch 190 CHF zahlen.


    (Nicht einmal für meine Ex Tracktool Auto kostete die Batterie 200 CHF, und das war kein mini- Motor-Abarth für 25k!!) Und bei meinem Ex Auto liess ich nur immer die besten Komponenten verbauen.



    Als ich nach Hause ankam, wollte ich es wissen... PC an....Google….. Batterie Name: Banner Buell XYZ Batterie…
    Nach nicht einmal 15min suchen, hatte ich die genau gleiche gefunden für 120 CHF !!!! Kundenpreis!!!!!!
    Mir ist klar das die Garage auch etwas verdiene müssen…aber für Sie kostet die Batterie vielleicht 90-100 CHF, und von mir nachher 275 CHF
    verlangen ?!?! F**k you J






    Neues Jahr neues Glück (2016) … :anhimmel: :anhimmel:
    Oder sagen wir mal neues Jahr alter Rost. :025:




    Schon einige Zeit lang machte die Feder vom Kupplungspedal komische quietsch Geräusche.
    An einem Nachmittag wollte ich das mal bei der Garage überprüfen lassen (neue Fiat Garage, nicht mehr die vom 2015).


    1km vor der Garage Feder abgebrochen…Pedal unten. Abschlepper kommen lassen..ab zur Garage.
    Resultat -> Feder und Kupplungszylinder am Arsch.


    2 Tage später ruft mich die Garage an, ob ich den das Auto in der Nähe von einem Bach/Gewässer parkiert habe. Ich fragte wieso…
    Die Schrauben/Halterungen und die Unterabdeckung vom Auto sei verrostet und das sei nicht normal etc.


    Mann konnte das Teil kaum ausbauen usw. Es sei nicht normal das es so verrostet sei. blabla
    Meine Antwort: „ich selber hatte das Auto noch nie in der Nähe von einem Gewässer parkiert und der Vorgänger wohl auch nicht“.


    Man erklärt mir noch das man es nicht zu 100% reparieren konnte weil irgendwie (sorry bin kein Mechaniker weiss nicht mehr alles im Details) die Leitung die vom Kupplungszylinder Richtung Getriebe geht nicht „heraus kommt“, weil es dort verrostet ist.


    Man hat es so gut wie es geht abgedichtet und war auch Probefahren. Sonst müsse man um diese „Leitung“ zu ersetzen das Getriebe runter nehmen. $$$$$$$$$$ :top: :top: :happybirthday: :happybirthday: :beifall: :beifall: :anhimmel:


    Auto abgeholt… die nächsten Tagen herum gefahren (ca. 80km insgesamt), Pedal wieder unten!!! :D
    Nochmals Abschlepper angerufen… Auto zur Garage.



    Pedalfeder ganz..Kupplungszylinder ganz.. „Leitung“ ist nicht dicht.
    Mann muss wohl das Getriebe runter nehmen…und wen man schon das Getriebe runter nimmt sollte man ja die Kupplung+Ausrücklager machen ;)


    Kosten wird das ganze zusammen um die 2500-3000 CHF.
    FAAALLLSSSSS :!: keine weiteren Schwierigkeiten auftauchen mit der Demontage….da alles verrostet ist.



    Bald habe ich die Hälfte der Kosten erreicht die ich für den Wagen ausgegeben habe !!!!



    I Love Fiat :love: :thumbup: (Beitrag soll ja Fiat-freundlich sein :P )