Beiträge von DOC

Wieviel ist der hinten tiefer ? B6 Dämpfer sind evtl zu lang , B8 wären evtl besser weil gekürzt und dadurch anderer "Arbeitsbereich "

Ansonsten könnten es noch die Haupt Gummilsger sein

Nix zu danken . Wir machen das gerne weil es Spaß macht sich mit Gleichgesinnten zu treffen .

Zu dem Gespräch : ja wir werden uns unterhalten . Ich erkläre jedem gerne wie und warum unsere treffen so statt finden . Das heißt aber nicht das wir zwingend etwas ändern werden . Denke der Erfolg bzw die hohe Teilnahme an den treffen gibt uns recht .

Mit freundlichen Grüßen Norbert

Da bin ich ja mal gespannt

Schönen guten Morgen UWE .
Wenn du irgendwas zu sagen hast , dann würde vorschlagen das wir uns mal beim nächsten c&c zusammen setzen . Mal sehen ob du Eier hast oder nur im Forum so stark bist . Die erste runde San Miguel geht dann auf dich .gruss Norbert

Dann lass dir sagen das Dennis (abathar) und ich seid über 3 Jahren das Treffen organisieren ! Und was du Paul erzählst interessiert uns nicht !
Paul war von uns informiert ! Ende ! .....verstanden ?!

War ein super treffen , nette Leute und gute Gespräche .

So weit ich das weiß , war Paul bestens informiert über die Anzahl der Besucher .

Wie heißt es so schön : nicht meckern , erstmal selber was auf die Beine stellen und besser machen .

Mutter am Scheibenwischer lösen , dann mit der flachen Hand leicht drauf hauen . Die Verzahnung ist konisch , deswegen sitzt die so fest .

Könnte mir mal jemand erklären wofür die gut sind ?

Geht auch günstiger . Besorg dir ein kaputtes Getriebe oder eins aus nem unfallwagen , liegen etwa bei 300-600€ . Der Umbau ist zwar einiges an Arbeit geht aber , denke ne gute werkstatt braucht 3std dafür .

Abarth Multijet ?
Wenn du den Abarth tjet Motor meinst und Er möchte den in seinen multiair (ape) einbauen ? Na dann viel Spaß . Theoretisch ist das mit enormen Aufwand möglich . Praktisch würde ich sagen ,NEIN , warum auch !

So leid wie es mir tut , aber der Belgier hat recht

Verbau ein vernünftiges Fahrwerk und du bekommst gefühlt einen "neuen" 500er .

Einfach nicht . Rad runter , radhausschale vorne lösen , dann kommst mit der Hand bis nach oben an den Zug zum öffnen der Haube . Der Zug ist über dem Scheinwerfer verlegt . Da müsste man dann dran kommen .

Mir fällt nur ein die Motorhaube durch das linke Radhaus zu öffnen und dann mit ner anderen Batterie müsste er wieder zu öffnen sein .

Wer weiß wie lange der gestanden hat ? Bremse mal ordentlich heiß bremsen , sprich beschleunigen und fast Vollbremsung , das ganze dann 4-5 mal . Nicht zimperlich sein (100km/h sollten es schon mindestens sein ) . Danach aber unbedingt die Bremse "kalt" fahren . Also noch ne gemütliche Runde drehen ohne viel zu bremsen . Wenn es dann nicht weg ist , Scheiben und Beläge tauschen .

Schonmal bei ebaykleinanzeigen reingesehen . Da sind ein paar interessante 500er abarth .

Bei der großen Brembo kann aber kein Sattel "festhängen" . Wenn könnten sich die Bremsbeläge verkanten oder die Kolben irgendeinen Schaden haben .

Ja schade . Hatte gehofft einige schnelle abarths in Aktion zu sehen .

Beschleunigungsrennen oder Sound Contest ?

Hallo .
Hört sich gut an . Wie läuft denn euer treffen so ab ?