Beiträge von Gtelum

Hallo Yoshi,

auch von mir ein dickes danke für den tollen Beitrag.

Habe nach langen hin und her in mir gerade auch bestellt.
Ich hoffe der zweite Gang geht jetzt auch unter voll last endlich mal gescheit Rein.
Schöne Grüße
Harry

Hallo und auch von mir herzlichen Glückwunsch zu deinem tollen Abarth,
richtig geile Farbe hast du dir ausgesucht.Ich wusste gar nicht dass hier in KT / Wü / SW so viele Abarth Fahrer unterwegs sind wäre ja schön wenn man sich mit allen mal treffen könnte.

Hallo und vielen vielen Dank, ich finde das echt super wie herzlich man hier im Forum aufgenommen wird, auch von mir Glückwünsche an euch allen was ihr für echt tolle Autos habt.

Zitat

Der TÜV Prüfer muss bei der Radabdeckung auch alle Augen zugezwickt haben

Das mit der Eintragung beim TÜV ist halt alles nicht immer so einfach, ganz wichtig ist das alles sauber verbaut wurde.

Wenn Interesse besteht, kann ich euch mal Bilder zeigen von meinem Punto GT dieser war auch komplette TÜV eingetragen mit ein paar ganz speziellen Eintragungen. Sagt mal bescheid ?

Hier mal paar Maße von meinem 595 KFZ - Schein Radmitte Kotflügelunterkante

KW V3 Tiefster TÜV zugelassene Einstellung = VO / HI 300/330 mm
Und jetzt mit Breitbau = VO / HI 285 / 270 mm

Ja zum Thema Breitbau:Was die Fahrbarkeit betrifft habe auch ich mir vorher einen Kopf gemacht. Das originale Koni Fahrwerk ist schon gut aber das KW V3 mit Serien Felgen ist echt der Hammer. Deswegen hatte ich auch
Angst dass durch die breiten Reifen das Fahrverhalten nicht mehr so gut ist, jedoch war dieses völlig unbegründet. Das Fahrverhalten Ist echt brutal er klebt regelrecht auf der Straße. Nur Fahrrinnen sind natürlich nicht so toll. Das einzige was
ich durch den längeren Hebel geändert habe war die Einstellung vom Fahrwerk, ich habe die Zugstufe vorne und hinten um zwei Klicks härter gestellt.

Hier mal paar Bilder mit den originalen Felgen frisch vom Lackier geholt

@ Speedbär Ja Breitbau ist geil
@ GT_driver einmal Turbo immer Turbo
Warum könnt ihr die Bilder nicht sehen???
ich sehe alle

Kann nimand die Bilder sehn oder nur einige ?
Ich lade sie doch von imgBox.de Hoch

noch ein paar bilder

@ highgate Danke schöne Grüße nach Spanien aus KT
@inyafaze Bilder sind dabei. Sind diese nicht zu sehen?
@ Pistazie sprachlos Warum?

Hallo Jungs und Mädels,
9,5 x 17 ET 5 MIT 245/35-17 geht das JA JA JA
Ich glaube es ist jetzt mal an der Zeit meinen Abarth vorzustellen.

Seit Anfang 2017 lese ich hier fleißig mit.

Aber erst mal was von mir: Ich heiße Harald alias " Gtelum" seitdem ich 16 Jahre alt bin ich schon in der italienischen Tuning Szene unterwegs, damals noch auf den alten Treffen in Kaufbeuren, Heilbronn, Lichtenfels usw.

Unterwegs war ich die ersten Jahre mit meinem Uno Turbo Racing 1,4 MK2 und dann mit meinem Punto Turbo GT (176).

Die letzten zehn Jahre jedoch hatte ich nichts mehr mit der Szene zu tun, da einfach die Zeit fehlte ( Familie gegründet, Hausbau und Selbstständigkeit).

Doch Anfang 2017 hat es mich gepackt und ich brauchte wieder BOOST.

So nun zum Auto:

Abarth 595 Competitzione

Orginal 1,4 mit 180PS

Jetzt 1,4 mit 229,1PS ( prüfstand leistungsmessung bei G-Tech)

Neu bestellt am 27.01.2017 - er kam an am 21.03.2017
Nach der Einfahrphase, also so mit 2000km hatte ich am 29.07.2017 einen Termin bei G-Tech

Zum Umbau :

-G-Tech Leistungskit EVO 225
-G-Tech Turbolader
-G-Tech Ladeluftkühler Groß Typ EVO 240 Kühlfläche um 302% vergrößert
-G-Tech Edelstahl 200 Zellen Kat
-G-Tech Edelstahl Komplettauspuffanlage GT550- ST 114 Durchmesser: 70 mm, mit je einem 114 mm Endrohren links und rechts
-hochwärmefeste Zündkerzen
-G-Tech Motormanagementsystem mit EVO 225 Kit Softwarepaket, abgestimmt und Test der Motorleistung auf dem Prüfstand

Bevor ich zu G-Tech gefahren bin habe ich mir noch das KW V3
Fahrwerk gekauft und bei G-Tech einbauen
lassen.

Der komplette Umbau mit EVO Kit und KW Fahrwerk wurde auch gleich komplett beim TÜV eingetragen. Nach einer Woche konnte ich meinen Flitzer wieder abholen.

Da ich schon immer auf Breitbau stand, bestellte ich im August 2017 in den USA den Breitbau. Dieser wurde in Japan gefertigt und dann
zu mir geschickt. Nach langer, langer, langer Wartezeit kam dieser im April 2018 bei mir an.

Dem Sommer über hatte ich keine Zeit, jedoch im Herbst begann ich mit dem Umbau.

Ich sage nur es ist ein komisches Gefühl bei einem knapp 1 Jahr jungem Auto die Kotflügel vorne und hinten mit der Flex /Dremel auszuschneiden.

Leider waren die Verbreiterungen so schlecht verarbeitet, dass ich diese fast komplett neu Bauen musste. (Urform erstellen an der Karosserie, Negativform und natürlich Endprodukt) Da ich
sie sowieso neu bauen musste, habe ich sie gleich nach meinen Wünschen geändert. Unter anderem vorne und hinten 1,5 cm breiter pro Seite als der
sonstige Breitbau (also 1,5 cm breiter als sie in der USA gefahren werden). Es wurde natürlich noch mehr geändert !!!

Zwischenzeitlich war ich natürlich noch bei Kerscher Tuning. Dort wurde mein Auto vermessen und Speziell für mich die 3-teiligen Felgen gefertigt.

Der Stern wurde mir separat zugeschickt, diese wurden in Gunmetall gepulvert, Sterne wieder zu Kerscher, Felgen komplett montiert und wieder zu mir geschickt.

Verbreiterungen noch zum Lackieren, dann abgeholt und alles am Auto montiert.

Ach ja, rein nur die Verbreiterungen neu zu bauen ohne zu lackieren brauchte ich ca. 120 Std.

Vor zwei Wochen war ich beim TÜV und es wurde alles mit
Spezialgutachten eingetragen.

Zu den Felgen:

Vorn : Kerscher CS 8,5 x 17 ET 43 mit Distanzscheiben 30mm pro Seite Reifen Hankook V12 215/40 – 17

Hinten : Kerscher CS 9,5 x 17 ET 5 Reifen Hankook V12 245/35 – 17

Frisch eingetroffen jungfräulich

Und dan ging es LOS

mit dem Breitbau

Endlich im Forum