ESP - Fahren im Grenzbereich

YEAH DUDES, FLOWER-POWER!!!!

Möchte keinen Namen nennen aber der- oder diejenigen müssten sich ja bereits angesprochen fühlen.

o******** - wir mögen Dich nicht!!

Zitat

Original von RedGPA
Kann mich dir zu 100% anschließen, also back to the roots

Zitat

Original von MrHenry20
Möchte keinen Namen nennen aber der- oder diejenigen müssten sich ja bereits angesprochen fühlen.

o******** - wir mögen Dich nicht!!

mr henry, du lernst es einfach nicht.

Um was ging es eigentlich please Thema closen

Um metallische Geräusche im ESP-Grenzbereich, abarth500!!

Bitte eine Seite zurückblättern und ab Anfang durchlesen dann verstehst Du's auch..

Greetz

Letzte Woche hatte ich auch ein metallisches Geräusch dass sehr wahrscheinlich vom ESP kam...
Es regnete, ich stand an einer Ampel, SportBoost eingeschaltet... als die Ampel auf grün schaltete ging ich etwas zu fest aufs Gaspedal... die Vorderräder kamen zum durchdrehen... ASR setzt irgendwie nicht ein, doch plötzlich hörte ich ein metallisches "Rambazamba" und ich hab mir schon fast in die Hosen gemacht (dachte die Antriebswelle hätte gebrochen)... zum Glück ist doch nichts passiert.

Kann es sein dass in einer solche Situation das ESP die Vorderräder abbremst?

Greets

im falle eines 500a hätte ich gesagt, es währe auch vieleicht das TTC (elektronisch simuliertes Sperrdifferenzial) gewesen. das ist zwar eigentlich für die kurve gedacht, aber da es ja ne neuentwicklung ist, entstehen vieleicht auch Geräusche die noch unbekannt sind..

allerdings wird das ttc erstens wie gesagt nur in der kurve aktiev und zweitens, die gpas haben das garnicht verbaut, oder??

gruss AD

Ne hat er nicht, was bei einem Frontler mit der Kraft Pflicht sein müsste...

ich bin ja mal gespannt wie sich das im positieven bemerkbar macht.. hatte bis jetzt noch keine div-sperre..

gruss AD

Wie sieht's dann im Winter auf schneebedeckter Fahrbahn mit Handbremse ziehen aus?
Wegen ESP unmöglich oder?

Shit, glaub' ich bestell' mir doch keinen

natürlich geht das! wenn die dinger erst mal stehn hinten und der schwung da ist, da kann die esp gesteuerte bremsregelung an der va auch nichts mehr machen!! der spass bleibt schon noch, keine angst!

Zitat

Original von Abarthigdriver
esp gesteuerte bremsregelung an der va

ESP greift doch auf alle Räder und nicht nur auf zwei? Das hat doch mit dem Frontantrieb nichts zu tun, sondern eher mit den Querbeschleunigungen, und die treten ja an allen vieren auf..

Aber wenn's so ist und driften noch drin ist - juhu, bin ich zufrieden, werd' ihn doch kaufen!! :kiss:

es greift auf alle vier... je nach dem wie es nötig ist gezielt auf ein einzelnes aber es sind alle vier ansteuerbar. nur, wenn du durch die handbremse die hinteren voll blockierst, was soll dann da an der hinterachse noch regeln?? also kann es wenn überhaupt noch nur noch versuchen vorne einzugreifen.. und das bringt nichts das auto dreht sich auf jeden fall!!

gruss AD

Danke für die Belehrung, astaad!!

Mir braucht keiner erzählen, wie ESP noch Drifts funktionieren, dafür arbeite ich selber zu nah an einem Automobilhersteller.

Mir ging's bloß darum, ob sich das Heck überhaupt rausdrehen lässt wenn man doch das ESP nicht abschalten kann.
Schön, wenn dem so ist!

Ich muss sagen das man mit dem GPA sehr viel spaß haben kann mit dem Hintern so agil / leicht wie der "Arsch" ist reicht ein anbremsen und leichtes querstellen völlig aus um ihn schön mit hintern draußen durch die kurve zu ziehen

mal ne frage.. wer hat dem GPA das untersteuern verboten *gg*

Was bringt dir denn Untersteuern? Sehe keinen Vorteil wenn der über die VA schiebt, weder vom Spaßfaktor noch vom schnellen Fahren.

Du hat die ironie in der "frage" nicht verstanden...

Ok doch hab schon war mir bei dir nur nicht sicher.