Sportreifen/Semislick

Partner:
Feiertag?
  • in dem Mito ist die selbe brembo verbaut!
    wenn das gutachten der felge ja sagt, dann darf man auch 16 zoll fahren... ;)

  • ???????? der mito hat die große brembo drauf und da passen die abgebildeten 16 zöller ! ?(

  • frag doch Mito TBI was das für ne felge ist....aber hier gehts um reifen ;)

  • Beispiel Alfa155 16V Bremse hat 286mm und keine Brembo Vierkolbenbremse drau.
    passen gerade so 15" drauf.


    jetzt rechne weiter die Bremssättel tragen noch einen cm in Radius auf.


    heee aber 16,5" passen vl xD


    bin noch immer zufrieden mit den Federal gestern hatte es 5° und sie kleben und kleben ;)


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hab mir grad die Federal 595 RS-R bestellt in 215/45 R17 für 97€ das Stück mal sehn was die können, verlasse mich da mal auf Domuno. Teste ich sofort mal am 30.9 auf der Nordschleife :D

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Danke, ich werde es mal so testen auf der Nordschleife. Bin echt mal auf den Grip gespannt im Vergleich zu den Pzeros

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Fahre die RSR in 215-40 17 seit Anfang des Jahres,....mehrfach Trackdays und auch jeden Tag zur Arbeit.
    Letzter Trackday in Hockenheim hab ich vorne 1.6 und hinten 2.o gefahren,......Balance schon ganz gut.


    Meiner Meinung nach ein guter Reifen zum fairen Preis. Bin sehr zufrieden,......gutes Verschleissbild, und auch bei Nässe noch gut zu beherrschen.


    Ich würd ihn jederzeit wieder einsetzen.


    Ich denke die RSR sind nich wirklich langsamer als die Proxes,...im direkten Vergleich kaum Unterschiede.


    Hier mal ein kleines Setup Guide:


    https://www.dropbox.com/s/auts…federal%20rsr%20setup.pdf

    2 Mal editiert, zuletzt von maxboost ()

  • Auf 305er Bremsen passen nur 17" ;)


    leider etwas OT:


    ganz sicher?!;-)


    bei den 257er Bremsen wurde auch jahrelang behauptet das 14er das minimum sind, bis sich mal jemand die Mühe gemacht hat und passende 13er Felgen gefunden hat....und siehe, es gibt sie wirklich.....


    somit sollte man diesen Infos, das auch wenige 16er draufpassen ein Chance lassen, und @Mito-TBi dankbar sein...bzw. den Usern die solch wertvolle Informationen beitragen.




    Bei den Felgen gibts allgemein extreme Unterscheide was den Freigang in der Felge angeht.

  • Jetzt ist aber definitiv schluss hier mit Gelaber. :D
    Ich verwette meinen kleinen Hintern, dass 16er über die Bremse passen.


    - der MiTo mit 155PS und 170PS hat die GLEICHE BREMSE wie der GPA verbaut
    - serienmäßige Winterreifen werden auf 16" Stahlfelge ausgeliefert
    - es gibt eine Reihe von Alufelgen, die über die Bremse gehen (im Gutachten ist das Auflage "B31")
    - meine Felge ist eine 7x16 Diewe Allegrezza


    Es ist richtig, dass beim Abarth als kleinste Größe 17er eingetragen sind. Somit ist es auch schwer, 16er einzutragen.
    Aber PASSEN tut es definitiv!


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • 16 Zoll passt defenetiv nur Felge mit der richtigen et finden ist schwer.
    Der GPA hat 4x100 Lochkreis und der Mito mein ich 4 x 98.!?

  • Ja, MiTo hat 4x98.
    ET ist nicht mal so sehr entscheidend. Wichtig ist v.a. die Speichenform.
    Ich musste einfach Gutachten wälzen.
    Passen tun die Diewe Allegrezza, die DBV Venezia.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Oh sry das mit den Wintereifen wusst ich nicht.
    ev Coupe Felgen ?


    war heute mit den Federal am RedBullRing.
    ich dag nur eins ein Traum ;)


    gefahren bin ich den selben druck trotz 2bar kalt und den engen kurven überfährt man die Kante nicht.
    Lufttemp lag bei 18C.


    Es war etwas gummiabrieb am Reifen aber nicht viel.


    ich würd ihn wieder kaufen ;)


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Klingt gut. Das steigert echt nochmals die Vorfreude auf den Reifen. Hab mir noch die exzenterschrauben von h&r dazu bestellt um den Sturz an der va noch was zu erhöhen.:D

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Hier das Video vom heutigen Slalom. Leider habe ich den falschen Sensor für die Querbeschleunigung ausgewählt, sodass der Wert der linken G-Meter-Anzeige falsch ist.


    Unglaublich gut der Reifen. Nach dem Training schon gut auf Temperatur für die Wertungsläufe.
    Da ich das erste Mal mit dem Reifen unterwegs war und dazu noch auf einem Straßenkurs, bin ich nicht letzte Rille gefahren.



    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!