Shiver_HNs Abarth esseesse

Nett, wieder einen roten GPA mehr in den Reihen zu haben
Aber hast du wirklich den Aufkleber vom Autohaus drauf und soll der auch bleiben?
Ich frag nur, weil er damit nich wirklich schöner wird :runzel:

Aber beim Fahrspass gibt's dafür auf jeden Fall keine Abstriche. Also viel Spass damit ;D

wenn da nen halbes jahr die sonne drauf scheint kannst die schriftzäge ruhig abmachen und die schrift ist immer nich zu erkennen

nein

Ach logo kannst Du da auch das V-Power reinschütten. Nee halt, so heißt das nur noch in Österreich mit 100 Oktan weil's da die Spezialsorte vom Super noch nicht gibt (die ja jetzt in Deutschland so heißt).

In Deutschland heißt das glaube V-Power Racing, das ist das neue Shell mit 100 Oktan.

Normales Super+ würde aber auch reichen.

Ich find' Deine Combo von weißen Felgen und weißen Spiegelkappen eigentlich ganz geil. Schöner Kontrast, mach' da bloß keine schwarzen drauf hörst Du?!

Aufkleber... na gut, wenn's für'n ersten Service ist, trotzdem, danach aber gleich runter damit. Laß' Dir da lieber den sonst üblichen roten Abarth-Streifen in weiß anfertigen, sieht bestimmt auch noch lecker aus dazu.

War das'n Vorführer oder haste freiwillig Stoff genommen?!

Edit: Der überklebte Steg vom Grill taugt mir auch dermaßen, glaub' das laß' ich nächstes Jahr auch noch machen, aber glänzend. War anfangs am überlegen ob das zu D&W-mässig rüberkommt, aber ich denke, wenn es sauber gemacht wird, geht das in Ordnung..

Beim Esseesse sind 98 Oktan Pflicht, da kann auch gepimptes 95er nichts dran ändern..

würde es jedenfalls nicht an meinem eigenen Wagen ausprobieren wollen *duck-und-wegrenn'*

Außerdem bekommst für den Preis vom V-Power95 ja auch schon fast normales Super+ an anderen Tankstellen, vllt 1 oder 2ct Unterschied..

Hi,

Schönes Auto bis auf diese Aufkleber! Was ist das eigentlich für einen grauen Balken hinten am Heck?

Zu deinen Fragen:

1. Evtl. sitzt der Keilriemen nicht fest genug

2. Ist doch OK für einen essesse

3. im Winter ca.15km

gruss

Also 8 ltr. beim esseesse darfst Du schon erwarten - mindestens

10-15 km reichen schon dick damit er soweit warm ist, daß man volle Leistung abrufen kann.

Kurz überholen is' sicher auch kein Problem, ein Mal wird dem Motor nicht schaden.
Achte halt einfach drauf daß Du die Maschine während des warmfahrens nicht über 3500 U/min. drehst und das wenn auch nur kurzfristig, dann kann auch nichts schief gehen.. (ich drehe i.d.R. nicht höher als 2500 U/min. bis die Wassertemp. in etwa auf normalem Fahrlevel steht)

Mit 3200km ist er jedenfalls schon ausreichend eingefahren, Tempotechnisch hast Du da m.E. nach keine Grenzen mehr

hey shiver, wo sind denn deine Bilder hin?