Hallo Kautsky
Na das sind doch erstmal gute Nachrichten. Hoffentlich gehörst Du zu den Glücklichen bei denen das Problem nicht auftritt!
Gruß Thomas
MaDoXx: Ich denke, dass sich das Problem nicht auf die Automatic-Fahrzeuge beschränken wird. Vielleicht ist es nur ein Zufall gewesen, dass es hier in der Werkstatt nur bei diesen Fahrzeugen feststellbar war. Um es genauer zu wissen, müsste man von Seiten Abarths vielleicht mal ein Rundschreiben an die Händler senden und das Abfragen.
Hallo "Kautsky"
Nach dem was mir gesagt wurde, hat sich bis heute in der Programmierung der Motorsteuerung nichts geändert. Das Problem wird bisher nicht als solches anerkannt und ist für Abarth mit der Aussage "Stand der Serie" erstmal erledigt. Daran würde sich wohl auch nur etwas ändern, wenn es zu einer Vielzahl von Reklamationen käme.
Ich drücke Dir die Daumen, dass das Vibrieren und Aufschwingen bei Dir nicht so stark auftritt. Es gibt wohl durchaus Unterschiede bei den einzelnen Fahrzeugen. Bei einem ist es stärker bei anderen schwächer.
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Abarth GE: Vielen Dank!
So, das Thema ist hier in Essen quasi durch. Heute war der Flying Doc in der Niederlassung. Er hat unser Auto und einige andere überprüft und hat das Problem an allen Vergelichsfahrzeugen festgestellt. Es ist somit nach seiner Ansicht der sogenannte "Stand der Serie" und damit ist das Problem für Abarth erstmal aus der Welt.
Einen Lösungsansatz gibt es derzeit nicht, bzw. wird Abarth danach meiner Einschätzung nach auch nicht suchen.
Interessant ist, dass diese "Resonanzen" bei einem um nur 50 oder 100 U/min angehobenen Standgas nicht mehr auftreten sollen. Das konnte ich heute noch nicht überprüfen.
Fazit: So wie es aussieht, müssten wir mit dem Problem leben oder z.B. eine Wandlung des Kaufvertrages anstreben. Mit allen bekannten Problematiken.
Wichtig: Es wäre m.E. sinnvoll, wenn wirklich alle Betroffenen die das Vorhandensein der Schwingungen und Vibrationen stört, in ihre Werkstätten gehen und das Problem dort bemängeln. Es wäre dann ferner wichtig, dass die entsprechenden Werkstätten ein "Ticket" anlegen und an Abarth schicken. Nur so würde Abarth gewahr werden, dass hier nicht das Problem eines einzelnen Kunden bearbeitet wurde, sondern dass es ein Problem eines ist über das sich auch andere Kunden ärgern. Bleibe ich der einzige der das reklamiert, wird Abarth keine Maßnahmen zur Verbesserung einleiten. Gibt es viele unzufriedene Kunden, sieht Abarth vielleicht Handlungsbedarf und sucht nach einer Lösung.
Gruß Thomas
Hallo
Bei mir gibt es noch nichts neues. Das Auto steht noch in der Werkstatt.
Ich denke, es macht Sinn, wenn jeder mit dem Problem seine Werkstatt aufsucht und darauf hinweist, dass es kein Einzelfall ist. Nur so würde diese Botschaft auch bei Abarth ankommen. Solange die NL hier alleine das Problem nach Frankfurt meldet, wird das kaum als generellel Problem erkannt werden.
Gruß Thomas
Moin, Moin in den Norden!
Na dann hoffe ich ja mal, dass ich Deine Geschichte nicht auch erleben muss. Aber ich denke es wird ein Serienproblem sein, denn es haben sich ja doch jetzt einige gemeldet die das auch haben und die Niederlassung hat es ja bei anderen Kundenfahrzeugen auch festgestellt. Das ganze tritt auch wirklich nur auf, wenn der Kompressor der Klimaanlage zuschaltet. Nach dem Zuschalten dauert es noch eine oder zwei Sekunden, dann fängt das pulsierende Schwingen und Vibrieren an. Je wärmer es ist und je stärker die Klimaanlage arbeiten muss, um so stärker wird es. Es geht von einem leichten Vibrieren im Lenkrad bis hin zum Vibrieren in der ganzen Karosserie bis in die Sitze. Wenn es nicht so traurig wäre, könnte man sagen das es eine Massagefunktion ist, die man bei Mercedes teuer bezahlen muss!
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Na dann bin ich ja mal froh, dass ich mir das nicht eingebildet habe. Aber das hat ja mittlerweile auch Fiat/Abarth erkannt und wie es jetzt aussieht, sind wir ganz bestimmt nicht die einzigen Betroffenen.
Unser Kleiner steht jetzt in der 4. Woche bei der Niederlassung. Der Kontakt mit der Werkstatt ist zur Zeit hervorragend. Der Serviceleiter ist sehr freundlich und hält mich regelmässig auf dem Laufenden. Der letzte Stand der Dinge ist der, dass ein "Flying Doctor" aus Frankfurt nach Essen kommt und sich das Problem vor Ort ansieht. Alle anderen Überprüfungen und Massnahmen haben nichts erbracht.
Schade ist nur, dass es bisher noch nicht richtig warm war. Bei 30 Grad Aussentemperatur und Stop an Go Verkehr wird das ganze erstmal richtig unangenehm. Ich glaube, dass konnte man in der Werkstatt noch nicht simulieren.
Ich werde berichten, wie es weiter geht. Falls Ihr mit Euren Abarths in Eure Werkstätten geht, würde mich interessieren was dort veranlasst wird, bzw. wie man sich dort zu dem Problem stellt.
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Hier mal der aktuelle Stand der Dinge:
Nachdem der Winter rum war, habe ich das Auto vor ein paar Wochen wieder bei der Niederlassung vorgestellt.
Diesmal haben der Serviceleiter und ein eigens hinzu gerufener Mitarbeiter des Werkes sich den Wagen angesehen und …. Gott sei Dank ! … das Problem endlich auch festgestellt.
Es wurde ein Termin vereinbart. In der zweiten Woche steht unser Kleiner nun in der Werkstatt. Die Klimaanlage wurde durchgeprüft. Der Kompressor wurde getauscht. Das Phänomen tritt aber immer noch auf. Abarth hat daraufhin ein spezielles „Horchgerät“ an die Niederlassung geschickt, mit der Ursprung der Schwingungen lokalisiert werden sollte. Auch die Anwendung des Gerätes verlief erfolglos. Nun ist das ganze wieder an Abarth gemeldet und man wartet auf die Entscheidung ob ein sogenannter „Flying Doctor“ vom Werk zur Niederlassung entsandt wird um sich das Problem anzusehen /-fühlen /- hören.
Interessanter Weise hat sich herausgestellt, dass bei zwei weiteren A 500 in der Niederlassung das Problem auftritt. Beides sind Automatik- Fahrzeuge. Bei den Schaltern vor Ort tritt das Phänomen nicht auf!
Im Moment besteht der Verdacht, dass dieses Problem nur bei den Automatik-Fahrzeugen auftritt. Vielleicht sogar bei allen ? Stichwort: Serienfehler.
Zur Zeit haben wir erstmal einen Leihwagen bekommen, da nicht klar ist wann und wie es weiter geht. Nachdem sich der Serviceleiter des Problems nach einem klärenden Gespräch nun persönlich angenommen hat, ist der Umgang mit uns deutlich freundlicher geworden. Wir haben nun erstmals das Gefühl ernst genommen zu werden. Das ist sehr erfreulich!
Ich werde hier demnächst weiter berichten
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Nur mal am Rande erwähnt: Heute sind 14 Tage rum. Meine schriftliche Beschwerde bei Abarth blieb bisher unbeantwortet. Ich denke, da kommt auch nichts mehr.
Gruß Thomas
Hallo
Haben unseren A seit der letzten Woche wieder. Sind bisher nur in der Stadt gefahren. Zunächst scheint das neue Steuergerät zu funktionieren. Alle Funktionen des Daches laufen einwandfrei. Es lässt sich jetzt auch über 60 km/h öffnen und schliessen. Bis zu welcher Geschwindigkeit konnte ich noch nicht ausprobieren. Auch zur Frage ob das Pfeiffen wieder da ist, kann ich noch nichts sagen. Sollte es wieder Probleme geben, werde ich das hier posten!
Gruß Thomas
Hallo
In der Tat sind hier wohl einige Dinge schief gelaufen. Es fing damit an, dass ich das Phänomen einem Servicemitarbeiter vor ein paar Wochen vorgeführt hatte. Der fand das auch merkwürdig, kannte es bisher nicht und machte einen Termin aus.
Als ich dann den Wagen zu dem Termin abgab, hatte er aber im System eine falsche Problembeschreibung hinterlegt. Zum Glück hatte mir der zweite Mitarbeiter bei der Übergabe noch mal vorgelesen was der erste geschrieben hatte. Auch dem zweiten Mitarbeiter führte ich das Phänomen dann sicherheitshalber noch einmal vor.
In der Wekrstatt wurde die Klimaanlage überprüft, 50 Gramm Kältemittel aufgefüllt und dann nach dem von mir beschriebenen Phänomen gesucht.
Aber es wurde nichts gefunden. Wie sich nachher rausstellte, weil man nicht danach gesucht hatte was ich beschrieben hatte, sondern nach was anderem. Und das obwohl ich das Problem mehrfach beschrieben und vorgeführt hatte.
Anstatt mich anzurufen und mich zu informieren, schob man den Wagen über Tage in der Werkstatt von links nach rechts, von drinnen nach draussen und zurück. Am Ende landete er hochgepumpt auf einer Bühne und... wurde vergessen. Ich konnte das sehr schön beobachten, weil ich nur 300 Meter entfernt arbeite und mehrmals am Tag vorbeifuhr.
Die Werkstattleistung war, wie sich später herausstellte, bereits am ersten Arbeitstag erledigt. Danach hat den Wagen für über eine Woche niemand mehr bearbeitet. Der Service hat dann vergessen mich anzrufen. Irgendwann viel denen dann wieder ein, dass der Wagen ja noch da war. Dann rief man mich an und sagte man habe intensiv gesucht und mit anderen Autos verglichen. Alle würden das machen.
Fakt ist, intensiv gesucht hatte niemand und "alle anderen" machen das auch nicht.
Das alles habe ich aber erst erfahren, nachdem ich die Probefahrt gemacht hatte und nachdem man anschliessend auch noch frech wurde und mich als doof darstellen wollte. Erst als ich mit der Geschäftsleitung sprechen wollte und mich anschliessend mit den Meistern und einem Mechaniker in der Werkstatt selbst auf die Fehlersuche begeben habe fuhr man etwas herunter und mittlerweile herrscht wieder ein freundlicher und bemühter Ton.
Ob es am Ende was bringt? Ich habe meine Zweifel, werde aber dran bleiben!
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Zum Stand der Dinge:
Nachdem das Auto ganze 7 Arbeitstage in der Werkstatt war wollte man mir das Auto mit der Erklärung übergeben das Phänomen sei normal und andere Abarths (500) machten das auch.
Das wollte ich nicht glauben und habe mir einen Vorführwagen für eine Probefahrt ausgeliehen. Siehe da, der machte das nicht. Damit habe ich dann den Werkstattleiter und den Zust. Servicemitarbeiter konfrontiert. Anschliessend habe ich dem Werkstattleiter das Phänomen an unserem Auto noch einmal "Live" vorgeführt.
Das Ergebnis: Das ist anscheinend doch nicht normal. Jetzt wird ein "Ticket" an Abarth geschickt und wegen einer Lösung des Problems angefragt.
Traurig nur, dass das es bis dahin 8 Arbeitstage dauerte und das ich als Kunde aktiv mit den Mitarbeitern in der Werkstatt zusammenarbeiten musste um das Problem deutlich zu machen.
Jetzt darf man gespannt sein wie sich Abarth dazu stellt.
Meine schriftliche Beschwerde bei Arbarth vom letzten Montag blieb bis heute übrigens unbeantwortet.
Ich kann nur noch mal wiederholen was ich in dem "Dach-thread" schon mal schrieb: Der Werbeslogan "Du wirst niemals langsam leben!" ist in diesem Zusammenhang schon zynisch! Langsamer geht's kaum noch. So was kenne ich bisher von keiner anderen Werkstatt bzw. Auto- oder Motorradmarke. Und dabei bewege ich seit 30 Jahren viele Fahrzeuge verschiedenster Marken.
Gruß Thomas (Jubi 107)
Hallo
Bin gerade angerufen worden. Das Auto ist abholbereit. Man hat die Befüllung der Klimaanlage überprüft. Es fehlten 50 ml Kühlmittel. Das Auffüllen brachte wie zu erwarten keine Änderung.
Dann hat man andere A 500 in der Werkstatt überprüft und verglichen und alle machen angeblich das gleiche wie unser Abarth.
Fazit des Servicemeisters: Das Phänomen ist normal und man kann nichts daran machen. Er gibt zu, dass Vibrationen irgendwann zu schäden führen, aber dann müssen man dann wenn es soweit ist sehen, wie sich Abarth in Bezug auf Kulanz verhält!
Jetzt frage ich mich, warum niemand hier von dem gleichen Phänomen berichten kann, wenn das doch angeblich bei allen Fahrzeugen die hier gerade in der Werkstatt zur Verfügung stehen auch der Fall ist.
Meine Beschwerde bei Abarth Deutschland, per mail gestern morgen 07:00 Uhr, blieb bis jetzt unbeantwortet.
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Zwischenstand: Unser A500C ist jetzt seit 8 Tagen in der Werkstatt. Vereinbarte Repatraturdauer waren zwei Tage. Als ich am dritten Tag höflich nachfragte wie der Stand der Dinge sei, wurde ich angeranzt. Man suche den Fehler und könne noch nichts sagen. Vor dem Wochenende sagte uns auch niemand Bescheid ob, wie und wann wir das Auto wieder bekommen oder was gemacht wird. Gestern am ersten Arbeitstag der zweite Woche kam auch kein Anruf der uns informiert hätte was Sache ist. Wenn ich selber anrufe werde ich bestimmt wieder angeranzt. Es scheint wieder wie schon beim letzten Mal zu laufen. Bin nun gespannt wie es weitergeht und habe einstweilen Abarth Deutschland informiert.
Ich werde nachberichten!
Gruß Thomas
Hallo Leute
Gestern habe ich unseren A wegen einer anderen Sache (http://abarth-forum.de/thread.php?threadid=7570) in die Werkstatt gebracht. Dabei wurde mir eröffnet, dass eine "Aktion" offen sei und das unser A ein neues Steuergerät für das Dach bekommt.
Nachdem wir im Sommer einigen Stress wegen des pfeiffenden Daches hatten (http://abarth-forum.de/thread.php?threadid=6284), der dann endlich nach langem Hin und Her erledigt war, mache ich mir nun Sorgen, dass mit dem neuen Steuergerät alles wieder von vorne losgeht. Nach dem Werkstatt-Aufenthalt im Sommer pfeifft bei uns nämlich gar nix mehr. Bis 210 km/h kein Pfeiffen. Ab etwa 190 gibt es ein leichtes Rauschen, aber das ist absolut kein Problem.
Ich werde nachberichten, wie es mit dem neuen Steuergerät läuft!
Gruß Thomas
Hallo Snoopy
Danke für die Info. Habe den A gerade in der Werkstatt abgegeben. Dabei habe ich dem Meister das Phnänomen vorgeführt. Er hat es zur Kenntnis genommen und will mal sehen, ob das bei anderen A500 genau so ausgeprägt ist wie bei unserem. Die Klimaanlage soll auf "Drücke" und insgesamt auf Funktion überprüft werden um einen Fehler zu lokalisieren oder auszuschliessen.
Zuversichtlich bin ich nicht, aber schaun wir mal. Ich habe jedenfalls schon mal angekündigt, dass ich ihnen den A so nicht abnehmen werde. Wenn sie keinen Fehler finden, sollen sie sich direkt mit Abarth in Verbindung setzen.
Gruß Thomas
Hallo Lübi
Was die Leistungen der NL Essen angeht, auf die Du anspielst, könnte man sicher das eine oder andere Wort verlieren. Ich vermute, Du und wir haben ähnliche Erfahrungen gemacht.
Trotzdem hoffe ich mal das Beste! Danke fürs Glückwünschen!
Gruß Thomas
Hallo zusammen!
Bin echt überrascht, dass niemand hier das gleiche Phänomen erlebt. Am Dienstag geht der Kleine zur Fehlersuche in die Werkstatt. Ich bin sehr gespannt und werde hier berichten wie es weiter geht.
Gruß Thomas
Hallo
Ist es ein Unterschied ob der Windabweiser entriegelt oder verriegelt ist?
Gruß Thomas
Hallo Leute
Habt Ihr dieses Phänomen an Euren A 500 / A 500 C auch?:
Wenn bei unserem A 500 C der Motor gut warm ist und gleichzeitig die Klimaanlage eingeschaltet ist und beide Lüfter laufen, dann vibriert in pulsierenden Abständen das ganze Auto. Am deutlichsten merkt man es im Lenkrad. Wenn es wie in diesen Tagen sehr warm ist, der Motor sehr warm ist, man im Stop and Go fährt und die Klimaanlage läuft.Sobald der Klimalüfter einschaltet ist es deutlich stärker. Wenn er abschaltet ist es nur noch sehr sehr schwach vorhanden. Eigentlich ist es aber immer vorhanden.
Nach der Auslieferung im letzten Jahr haben wir das reklamiert. Man sagte uns, dass sei bei vielen A 500 der Fall. Man könne mal den Lüfter tauschen, die seien häufig schlecht ausgewuchtet bzw. laufen unrund. Vielleicht sei es dann weg. Aber meistens nicht.
Da wir überhaupt nur selten fahren und wenn dann auch meist nicht mit Klimaanlage, hat uns die Sache nicht sehr unter den Nägeln gebrannt. Jetzt sind wir mal wieder ein paar hundert Kilometer gefahren und auf Dauer nervt das doch ganz gewaltig. Abgesehen davon, dass da wo es vibriert irgendwann auch irgendwas kaputt geht.
Demnächst geht der Kleine in die Werkstatt. Ich wäre bis dahin gerne vorbreitet und wüsste gerne ob es die Probleme woanders auch gibt und ob vielleicht schon Lösungen gefunden wurden.
Danke für Eure Hilfe!
Gruß Thomas
