Beiträge von Maniac_595C

schöne Farbkombination und schöne Tiefe !!! kann sich sehen lassen ....

viel Spass damit und gute Fahrt ....

Glückwunsch zu deiner Entscheidung. Habe auch einen esseesse und die konfiguration ist recht ähnlich. wünsche dir das die wartezeit schnell vergeht und auch eingehalten wird !!!

Gruß; Maniac

Vielen Dank an euch alle für den bisherigen Input!!!

Wenn ich jetzt zum Beispiel eine Sparco Asseto Gara fahren will. Habe ich gesehen mit folgenden Angaben:

Breite: 7
Zoll: 17
Einpresstiefe: 30

Fahrzeuglochkreis:
4 x 98

dann müsste ich diese Felge doch eintragungsfrei fahren können oder ? Lochkreis passt, ET passt und somit sind weder Distanzscheiben noch Versatzschrauben nötig oder ?

Sorry für die ganzen "dummen" Fragen aber ich habe die letzten Tage soviel zu dem Thema gelesen das ich nicht mehr weiß wo oben und unten ist....

Hallo zusammen, kurze Frage bezüglich der beiden oben genannten Felgen.....

Gehen die beiden Felgen ohne zusätzliche Distanzscheiben über die Brembo. Möchte auf Grund eines neuen Vmaxx Fahrwerk von den Distanzscheiben weg. Bei der Dotz werde ich wegen dem Lockreis vermutlich Versatzschrauben brauchen... ich bin absoluter Laie, kann mir jemand erklären wie das technisch genau funktioniert/aussieht und ob es da gravierende Vorteile oder Nachteile gibt ?

Vielen Dank an alle fleißigen Antworter im Voraus !!!!

Gruß, Maniac

Habe das Skydome mit Sabelt und habe bei einer Körpergröße von 179cm keine Probleme. Fahre viel mit Cap oder hochgestellten Haaren und auch das funktioniert bestens.

das hat viele Gründe

1. die größere Kofferraumklappe ... (daily)

2. Verwindungssteifigkeit der Karosserie (Habe festgestellt das beim Cabrio deutlich mehr Bewegung, zittern, klappern etc. vorhanden ist) wobei das ja grundsätzlich ein Problem bei Cabrios sein kann ...

3. Optik innen (ist das Cabrio geschlossen -> dunkle Höhle, Schiebedach -> schön hell im Innenraum auch im geschlossenen Zustand) das fährt sich insgesamt viel schöner

4. Optik außen: ich finde das Skydome insgesamt sehr stylisch (egal in welcher Stellung). zusätzlich zu den 2 Stellungen hat man ja auch noch das "schwarze" Dach im geschlossenen Zustand (Kontrast) ...

5. Heckspoiler: Ich finde den Heckspoiler bei der "Limousine" um einiges schöner als beim "Cabrio" und wollte trotzdem die Möglichkeit haben "offen" zu fahren ....

6. Pflege: Natürlich ist ein SD nicht so pflegeintensiv wie ein Stoffdach und ich verbringe wirklich schon genug Zeit am Auto

So das müssten die grundsätzlichen Gründe gewesen sein aber ich habe bestimmt was vergessen ...

Sticker werden noch paar kleine draufkommen (zum Leidwesen meiner Frau) aber ich probiere nicht zu sehr ins kitschige abzudriften

Gruß, Maniac

Also aktueller Stand ist das die Sitzschienen ordentlich gefettet, geschmiert wurden und es geht wieder einwandfrei. Sollte der Fehler wieder kommen wird der ganze Sitz ausgebaut und danach entschieden was gemacht werden müsste...

Auto macht nach wie vor richtig Spass obwohl ich ja nicht ganz neu bei Abarth bin... Wäre es mein erster würde ich wohl nicht mehr aus dem Auto/Garage rauskommen

Ich habe ein paar Bilder in meiner Galerie hochgeladen. Hier habe ich es nicht hinbekommen ....

Konnte das Problem mit dem "defekten" Sabelt nicht selber beheben und habe nun einen Termin beim freundlichen Abarth Dealer. Mal schauen was der sagt ...

Zitat von CO_595

Nimm mich mal bitte mit. Skydome ist das Schiebedach, oder? Campovolo grau ist die Farbe. Wenn ich wollen hätte, hätte ich beides bei meinem Compe auch haben können. Der Kauf eines 595 ist ja eh schon fast sinnbefreit, aber der Tausch des Compe mit 6,5K auf der Uhr gegen den Esseesse, toppt das ganze ja noch

Naja, erst war ich zu 95% angefixt und nun zu 100% -> Ende gut alles gut

ich finde den Unterschied nicht groß, empfinde es aber als bissl angenehmer. Kann aber auch Unterbewusst sein weil ich von der Optik so angefixt bin !!!

danke

hatte 6500 km auf der Uhr ...

Hallo zusammen, gestern habe ich meinen MJ19 595c Competizione gegen einen MJ20 esseesse mit Skydome getauscht. Vom esseesse bin ich total begeistert. Der höhere Carbonanteil, die Akrapovic-Anlage, das Skydome und die neue Farbe (Campovolo statt Record) überzeugen mich voll und ich bin nun endlich zu 100% zufrieden

Allerdings habe ich gleich ein kleines Problem. Der Beifahrersitz (Sabelt) "klemmt" und die Kids können nur bei mir auf der Fahrerseite ein/aussteigen. Kennt jemand das Problem bzw. weiß jemand eine Lösung? Ist ein Garantiefall aber vielleicht kann ich es ohne viel Aufwand selber klären. Der Sitz lässt sich auf jeden Fall noch nach vorne und hinten schieben, nur wenn ich den roten hebel ziehe tut sich nichts...

Vielen Dank für mögliche Tipps und Hilfe

Maniac

Hallo aus Unterfranken !!! Hast du deinen Abarth schon länger oder erst kürzlich erworben ?

Gruß;

Daniel

Die Technik, die Daten und das dann mit der Optik und der Emotion eines Abarths, dass wäre eine interessante Geschichte. Man wird ja noch träumen dürfen ....

Zitat von Yoshi

Gibt keine Federn mit denen diese Kombination möglich ist. Dafür benötigt man ein Gewindefahrwerk.

Also H&R bietet 20/35 an und Lowtec bietet 30/40 (Federn) an um mal nur 2 zu nennen …

Hat jemand eventuell Bilder zu einer Tieferlegung (Federn) wo das Fahrzeug hinten tiefer gelegt ist als vorne (z.B. 20/35 oder 30/40) ??? Wenn ja wäre ich sehr dankbar wenn ihr ein Bild hochladen könntet und vielleicht ein paar Worte dazu ob diese Tieferlegung (hinten tiefer) Auswirkungen auf Traktion und Lenkverhalten hat? Dank im voraus !!!
Gruß; Maniac

Zitat von Tempest1965

Hier die G-Tech Federn und Spurplatten
Tieferlegung: ca. 20mm
Spurplatten: VA 10mm HA 15mm

Danke für deine aussagekräftigen Bilder!!! Da macht es auch nichts das die Resonanz auf die Frage insgesamt etwas mau war. Dadurch das wir die gleichen Felgen fahren und ich ebenfalls die Spur verbreitert habe, habe ich nun eine bessere Vorstellung vom möglichen Ergebnis bei mir bekommen. Dickes Danke

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken meinen 595C Competizione etwas tiefer legen zu lassen. Er wirkt in der Serie doch recht hochbeinig und das mag nicht so ganz mit der sonst recht sportiven Optik harmonieren...

Habe mir überlegt Federn verbauen zu lassen und dachte an 20mm an beiden Achsen. Gibt es hier ein paar Fahrer unter euch, die ihren Liebling auch 20VA/20HA tief gelegt haben?
Es wäre schön wenn ein paar von euch, die mit der gleichen Tiefe unterwegs sind, ein paar Bilder posten, damit ich mir ein Bild davon machen kann was diese dezente Tieferlegung für optische Auswirkungen hat und ob diese Tieferlegung das gewünschte Ergebnis für mich verspricht. Vielen Dank an euch

Bedeutet das jetzt, dass der Auspuff nach lösen des besagtem Schlauch, auch im Geschwindigkeitsbereich 5 km/h - 58 km/h so laut ist wie sonst nur beim anfahren und/oder ab ca. 58 km/h ist ?
Ich bin irgenndwie immer noch skeptisch, diese "Lösung" erscheint mir zu einfach ...

Mein 595c "hört" auf Mr. Grey ....