Was kannst du zur Schaltwegeverkürzung von novitec sagen???. Die wollte ich mir auch für meinen 500er besorgen!!
Als ich neulich in der Abarth Werkstatt das GTech Kit hab einbaun lassen, kam die Frage vom Mechaniker nach der SWV auf. Er wollte unbedingt auch so eine. Sagt fasst alles...
Ich finde sie toll, nie wieder ohne... Für mich ein must have.
Überschaubarer finanzieller input, maximaler output 
Kurz & Knackig
Danke für den freundlichen Empfang.
...ich halte jetzt meine Klappe (offen) 
...alles richtig gemacht!!! Und... Super Farbe, steht der Knallerbse bestens 
...hast Recht Jens, sind wohl ProKit, habe ich jetzt anhand der Nummer auch gesehen... 113001301
Weitere Bilder, wo er noch ganz neu war..
Wie müssten denn die Maße lauten in cm bei den Sportline?
Ich gehe mal davon aus, dass es die Sportlines sind, zumindest sind es rote Eibach Federn 
Wie dem auch sei,mir passt das so
Was für ein Kotflügelmaß hast Du mit den Eibach Sportline ?
(Abstand Radmitte zu Kotflügelkante)
vorne ca. 32cm, hinten ca. 34cm
Hallo Stefan,
das nur war ja ganz bewusst in Anführungszeichen, ich habe ja geschrieben, dass der Wagen für mich was Besonderes ist und ich ihn sehr gerne habe, eigentlich liebe... 
Ohne wenn und aber ist das ein tolles Fahrzeug 
...die ich hier erhalten habe.
Ich komme aus dem Süden Deutschlands und lese hier schon seit über einem Jahr mit.
In meinem Leben hatte ich schon unzählige Autos, die jedoch nicht wirklich etwas "Besonderes" für mich waren, Gölfe(auch GTIs 1 und 2, Käfer, 3er BMW etc.).
Meine Frau und ich fahren nun schon seit vielen Jahren FIAT, wir hatten früher mehrere UNOs, dann kam für mich das erste neu gekaufte Fahrzeug... eine Grande Punto, gefolgt von einem Grande Punto.
Meine Frau hat sich vor über einem Jahr einen 5ooer gekauft, das hat mir dann endgültig den "Rest" gegeben, so dass ich mir meinen lang gehegten Wunschtraum erfüllt habe...
...und mir einen 595er zugelgt habe. Letztes Jahr zu dieser Zeit war es wegen der Abgasregelungsgeschichte schwierig neue Fahrzeuge zu ordern, so dass ich auf ein neues Bestandsfahrzeug zurückgegriffen habe, das zum einen eben sofort verfügbar war, zudem auch preislich attraktiv war.
Eigentlich hatte ich vor,mir einen Pista zu bestellen, so wurde es jedoch "nur" der Custom, das tut dem Besonderen jedoch keinen Abbruch.
Ich freue mich auf jede Fahrt und kann sagen, dass ich das Fahrzeug sehr mag - für mich ist dieser Wagen die perfekte Verbindung aus Retrodesign, Moderne, Leistung, Klang, Fahrspaß...
Da geht es mir wohl wie den Meisten hier...
Beim Kauf habe ich ihn gleich tiefer legen lassen (Eibach Sportline), gepaart mit je 15mm Spurplatten pro Rad. Eine Schaltwegsverkürzung gabs auch gleich, so dass der Spaß ab Showroom gleich losgehen konnte. Mittlerweile hat der Wagen eine Record Monza bekommen, sowie eine Leistungssteigerung von G-Tech inkl. BMC-Filter, so dass er nun vll. so ca. 170 Pferde unter der kleinen Haube hat. Sind vermutlich alles Warmblütler.A..
..auf alle Fälle ists immer gut handwarm in der (Renn-)Stallung.
Herzlichen Dank nochmals für die vielen wertvollen Infos, die ich hier sammeln konnte, wie auch die vielen tollen motivierenden Fotos von Euren besonderen Abarths!! 
...die ich hier erhalten habe.
Ich komme aus dem Süden Deutschlands und lese hier schon seit über einem Jahr mit.
In meinem Leben hatte ich schon unzählige Autos, die jedoch nicht wirklich etwas "Besonderes" für mich waren, Gölfe(auch GTIs 1 und 2, Käfer, 3er BMW etc.).
Meine Frau und ich fahren nun schon seit vielen Jahren FIAT, wir hatten früher mehrere UNOs, dann kam für mich das erste neu gekaufte Fahrzeug... eine Grande Punto, gefolgt von einem Grande Punto.
Meine Frau hat sich vor über einem Jahr einen 5ooer gekauft, das hat mir dann endgültig den "Rest" gegeben, so dass ich mir meinen lang gehegten Wunschtraum erfüllt habe...
...und mir einen 595er zugelgt habe. Letztes Jahr zu dieser Zeit war es wegen der Abgasregelungsgeschichte schwierig neue Fahrzeuge zu ordern, so dass ich auf ein neues Bestandsfahrzeug zurückgegriffen habe, das zum einen eben sofort verfügbar war, zudem auch preislich attraktiv war.
Eigentlich hatte ich vor,mir einen Pista zu bestellen, so wurde es jedoch "nur" der Custom, das tut dem Besonderen jedoch keinen Abbruch.
Ich freue mich auf jede Fahrt und kann sagen, dass ich das Fahrzeug sehr mag - für mich ist dieser Wagen die perfekte Verbindung aus Retrodesign, Moderne, Leistung, Klang, Fahrspaß...
Da geht es mir wohl wie den Meisten hier...
Beim Kauf habe ich ihn gleich tiefer legen lassen (Eibach Sportline), gepaart mit je 15mm Spurplatten pro Rad. Eine Schaltwegsverkürzung gabs auch gleich, so dass der Spaß ab Showroom gleich losgehen konnte. Mittlerweile hat der Wagen eine Record Monza bekommen, sowie eine Leistungssteigerung von G-Tech inkl. BMC-Filter, so dass er nun vll. so ca. 170 Pferde unter der kleinen Haube hat. Sind vermutlich alles Warmblütler...
..auf alle Fälle ists immer gut handwarm in der (Renn-)Stallung.
Herzlichen Dank nochmals für die vielen wertvollen Infos, die ich hier sammeln konnte, wie auch die vielen tollen motivierenden Fotos von Euren besonderen Abarths!!
...die ich hier erhalten habe.
Ich komme aus dem Süden Deutschlands und lese hier schon seit über einem Jahr mit.
In meinem Leben hatte ich schon unzählige Autos, die jedoch nicht wirklich etwas "Besonderes" für mich waren, Gölfe(auch GTIs 1 und 2, Käfer, 3er BMW etc.).
Meine Frau und ich fahren nun schon seit vielen Jahren FIAT, wir hatten früher mehrere UNOs, dann kam für mich das erste neu gekaufte Fahrzeug... eine Grande Punto, gefolgt von einem Grande Punto.
Meine Frau hat sich vor über einem Jahr einen 5ooer gekauft, das hat mir dann endgültig den "Rest" gegeben, so dass ich mir meinen lang gehegten Wunschtraum erfüllt habe...
...und mir einen 595er zugelgt habe. Letztes Jahr zu dieser Zeit war es wegen der Abgasregelungsgeschichte schwierig neue Fahrzeuge zu ordern, so dass ich auf ein neues Bestandsfahrzeug zurückgegriffen habe, das zum einen eben sofort verfügbar war, zudem auch preislich attraktiv war.
Eigentlich hatte ich vor,mir einen Pista zu bestellen, so wurde es jedoch "nur" der Custom, das tut dem Besonderen jedoch keinen Abbruch.
Ich freue mich auf jede Fahrt und kann sagen, dass ich das Fahrzeug sehr mag - für mich ist dieser Wagen die perfekte Verbindung aus Retrodesign, Moderne, Leistung, Klang, Fahrspaß...
Da geht es mir wohl wie den Meisten hier...
Beim Kauf habe ich ihn gleich tiefer legen lassen (Eibach Sportline), gepaart mit je 15mm Spurplatten pro Rad. Eine Schaltwegsverkürzung gabs auch gleich, so dass der Spaß ab Showroom gleich losgehen konnte. Mittlerweile hat der Wagen eine Record Monza bekommen, sowie eine Leistungssteigerung von G-Tech inkl. BMC-Filter, so dass er nun vll. so ca. 170 Pferde unter der kleinen Haube hat. Sind vermutlich alles Warmblütler.A..
..auf alle Fälle ists immer gut handwarm in der (Renn-)Stallung.
Herzlichen Dank nochmals für die vielen wertvollen Infos, die ich hier sammeln konnte, wie auch die vielen tollen motivierenden Fotos von Euren besonderen Abarths!!
...die ich hier erhalten habe.
Ich komme aus dem Süden Deutschlands und lese hier schon seit über einem Jahr mit.
In meinem Leben hatte ich schon unzählige Autos, die jedoch nicht wirklich etwas "Besonderes" für mich waren, Gölfe(auch GTIs 1 und 2, Käfer, 3er BMW etc.).
Meine Frau und ich fahren nun schon seit vielen Jahren FIAT, wir hatten früher mehrere UNOs, dann kam für mich das erste neu gekaufte Fahrzeug... eine Grande Punto, gefolgt von einem Grande Punto.
Meine Frau hat sich vor über einem Jahr einen 5ooer gekauft, das hat mir dann endgültig den "Rest" gegeben, so dass ich mir meinen lang gehegten Wunschtraum erfüllt habe...
...und mir einen 595er zugelgt habe. Letztes Jahr zu dieser Zeit war es wegen der Abgasregelungsgeschichte schwierig neue Fahrzeuge zu ordern, so dass ich auf ein neues Bestandsfahrzeug zurückgegriffen habe, das zum einen eben sofort verfügbar war, zudem auch preislich attraktiv war.
Eigentlich hatte ich vor,mir einen Pista zu bestellen, so wurde es jedoch "nur" der Custom, das tut dem Besonderen jedoch keinen Abbruch.
Ich freue mich auf jede Fahrt und kann sagen, dass ich das Fahrzeug sehr mag - für mich ist dieser Wagen die perfekte Verbindung aus Retrodesign, Moderne, Leistung, Klang, Fahrspaß...
Da geht es mir wohl wie den Meisten hier...
Beim Kauf habe ich ihn gleich tiefer legen lassen (Eibach Sportline), gepaart mit je 15mm Spurplatten pro Rad. Eine Schaltwegsverkürzung gabs auch gleich, so dass der Spaß ab Showroom gleich losgehen konnte. Mittlerweile hat der Wagen eine Record Monza bekommen, sowie eine Leistungssteigerung von G-Tech inkl. BMC-Filter, so dass er nun vll. so ca. 170 Pferde unter der kleinen Haube hat. Sind vermutlich alles Warmblütler.A..
..auf alle Fälle ists immer gut handwarm in der (Renn-)Stallung.
Herzlichen Dank nochmals für die vielen wertvollen Infos, die ich hier sammeln konnte, wie auch die vielen tollen motivierenden Fotos von Euren besonderen Abarths!!
...die ich hier erhalten habe.
Ich komme aus dem Süden Deutschlands und lese hier schon seit über einem Jahr mit.
In meinem Leben hatte ich schon unzählige Autos, die jedoch nicht wirklich etwas "Besonderes" für mich waren, Gölfe(auch GTIs 1 und 2, Käfer, 3er BMW etc.).
Meine Frau und ich fahren nun schon seit vielen Jahren FIAT, wir hatten früher mehrere UNOs, dann kam für mich das erste neu gekaufte Fahrzeug... eine Grande Punto, gefolgt von einem Grande Punto.
Meine Frau hat sich vor über einem Jahr einen 5ooer gekauft, das hat mir dann endgültig den "Rest" gegeben, so dass ich mir meinen lang gehegten Wunschtraum erfüllt habe...
...und mir einen 595er zugelgt habe. Letztes Jahr zu dieser Zeit war es wegen der Abgasregelungsgeschichte schwierig neue Fahrzeuge zu ordern, so dass ich auf ein neues Bestandsfahrzeug zurückgegriffen habe, das zum einen eben sofort verfügbar war, zudem auch preislich attraktiv war.
Eigentlich hatte ich vor,mir einen Pista zu bestellen, so wurde es jedoch "nur" der Custom, das tut dem Besonderen jedoch keinen Abbruch.
Ich freue mich auf jede Fahrt und kann sagen, dass ich das Fahrzeug sehr mag - für mich ist dieser Wagen die perfekte Verbindung aus Retrodesign, Moderne, Leistung, Klang, Fahrspaß...
Da geht es mir wohl wie den Meisten hier...
Beim Kauf habe ich ihn gleich tiefer legen lassen (Eibach Sportline), gepaart mit je 15mm Spurplatten pro Rad. Eine Schaltwegsverkürzung gabs auch gleich, so dass der Spaß ab Showroom gleich losgehen konnte. Mittlerweile hat der Wagen eine Record Monza bekommen, sowie eine Leistungssteigerung von G-Tech inkl. BMC-Filter, so dass er nun vll. so ca. 170 Pferde unter der kleinen Haube hat. Sind vermutlich alles Warmblütler.A..
..auf alle Fälle ists immer gut handwarm in der (Renn-)Stallung.
Herzlichen Dank nochmals für die vielen wertvollen Infos, die ich hier sammeln konnte, wie auch die vielen tollen motivierenden Fotos von Euren besonderen Abarths!!
...die ich hier erhalten habe.
Ich komme aus dem Süden Deutschlands und lese hier schon seit über einem Jahr mit.
In meinem Leben hatte ich schon unzählige Autos, die jedoch nicht wirklich etwas "Besonderes" für mich waren, Gölfe(auch GTIs 1 und 2, Käfer, 3er BMW etc.).
Meine Frau und ich fahren nun schon seit vielen Jahren FIAT, wir hatten früher mehrere UNOs, dann kam für mich das erste neu gekaufte Fahrzeug... eine Grande Punto, gefolgt von einem Grande Punto.
Meine Frau hat sich vor über einem Jahr einen 5ooer gekauft, das hat mir dann endgültig den "Rest" gegeben, so dass ich mir meinen lang gehegten Wunschtraum erfüllt habe...
...und mir einen 595er zugelgt habe. Letztes Jahr zu dieser Zeit war es wegen der Abgasregelungsgeschichte schwierig neue Fahrzeuge zu ordern, so dass ich auf ein neues Bestandsfahrzeug zurückgegriffen habe, das zum einen eben sofort verfügbar war, zudem auch preislich attraktiv war.
Eigentlich hatte ich vor,mir einen Pista zu bestellen, so wurde es jedoch "nur" der Custom, das tut dem Besonderen jedoch keinen Abbruch.
Ich freue mich auf jede Fahrt und kann sagen, dass ich das Fahrzeug sehr mag - für mich ist dieser Wagen die perfekte Verbindung aus Retrodesign, Moderne, Leistung, Klang, Fahrspaß...
Da geht es mir wohl wie den Meisten hier...
Beim Kauf habe ich ihn gleich tiefer legen lassen (Eibach Sportline), gepaart mit je 15mm Spurplatten pro Rad. Eine Schaltwegsverkürzung gabs auch gleich, so dass der Spaß ab Showroom gleich losgehen konnte. Mittlerweile hat der Wagen eine Record Monza bekommen, sowie eine Leistungssteigerung von G-Tech inkl. BMC-Filter, so dass er nun vll. so ca. 170 Pferde unter der kleinen Haube hat. Sind vermutlich alles Warmblütler...
..auf alle Fälle ists immer gut handwarm in der (Renn-)Stallung.
Herzlichen Dank nochmals für die vielen wertvollen Infos, die ich hier sammeln konnte, wie auch die vielen tollen motivierenden Fotos von Euren besonderen Abarths!!
