Hi Two
Das ist mal ne brauchbar Info, Vielen Dank
Dann brauche ich die 2 Teile von dene du die Nummer angegeben hast?
Das wären dann die G-Tech Übersetztung?
Wie viel tiefer wäre die Diesel Übersetzung und hättest du da auch noch die Teilenummer?
Mein Motor sollte diese Woche fertig werden beim Motorenbauer und 300-350Ps können.
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Gerne doch.....
Ja genau, wäre dann die G-Tech Variante - die Teilenummern sind für die Zahnräder - eigentlich brauchste dann noch die Muttern neu (ich hatte meine alten benutzt), da habe ich die Nummern aber gerade nicht parat.....
Nummer der Zahnräder vom Dieselgetriebe:
46464763 33/43
46767951 43/33
Aber mal zum Vergleich:
500 Abarth Punto T-Jet 500 1.3 Diesel
I. 3,91 3,909 3,909
II. 2,24 2,238 2,158
III. 1,52 1,444 1,345
IV. 1,16 1,029 0,974
V. 0,87 0,838 0,766
Wenn mir das jetzt nochmal so anschaue, ist das Getriebe doch nicht 100% gleich in allen Gängen (A500+T-Jet Punto)....ab 3.Gang was anders....
Hätte ich Deine Leistung gehabt in meinem 500er, hätte ich sogar ein Punto Getriebe verbaut und den 5.Gang vom Diesel genommen.... der sollte dann ordentlich rennen auf der Bahn.... aber bei meiner Stage 1 damals hat der normale lange 5.Gang vollkommen ausgereicht - Tachonadel war da schon über max....
