Man sieht zwar kein bild von der innenausstattung aber sollte er sabelt sitze drin haben,
Viel spass und lass kompressiontest machen.
lader sollte ein 28rs sein und esd wurde vom innenleben komplett modifiziert.
Der ehemalige besitzer hatte probleme auf zyl. 3 mit der kompression und genau ein riss
In der stossstange wo du ihn hast, wenn dann noch zusaetzlich bei der rechten kotfluegelverbreitung ein kleiner
weisser fleck ist dann stimmen die obigen angaben, ansonsten alles ohne gewaehr 
Ich frage mich ob das auch mit dem Radio vom Evo geht :-/
Am APE gibts doch ein AUX-In Eingang? 
Das war nicht meine frage mito, aber egal.
um meine frage selber zu beantworten, das hier ist der code
Open Loop Commanded Air/Fuel Ratio
OBD2 PID: 0144
Long Name: AFR
Short Name: AFR
Minimum Value: 0
Maximum Value: 20
Scale Factor: x1
Unit Type: A/F
Equation: (A*256+B)/32768*14.7
Gen 1 Status:
Gen 2 Status: Working and confirmed
MS6 Status:
OEM Wideband Air/Fuel Ratio
OBD2 PID: 0134
Long Name: WAFR
Short Name: WAFR
Minimum Value: 0
Maximum Value: 20
Scale Factor: x1
Unit Type: A/F
Equation: (A*256+B)/32768*14.7
Gen 1 Status:
Gen 2 Status: Working and confirmed
MS6 Status:
Mito wie wuerde denn der code lauten um eine afr anzeige hinzuzufügen? Weisst du das evtll.?
Heute auf der kronprinzstr in stuggi weisser 500er ziemlich verdreckt schon fast grau/schwarz mit gtech esd glaub ich. Wer wars?
lino wenn dich auf der theodor heuss rumtreibst dann sieht man sich evtll.
Domino du hast ja auch euro 4, ape hat euro 5:)
Garrett gt 1446 oder gleich 2554/2560. Die discopotato eher wenn du richtung 300ps gehen willst
Was sollte er denn noch fuer ne bremsanlage einbauen, eine 4kolben brembo is doch ab werk montiert? 
Ahja der boba mit seiner 1 kolben bremsanlage. 
Auch nicht Schlecht 
Das schnellste und beste auto bringtnix wenn man nicht fahren und schalten kann.. 
Benji wie oft noch? Siehe anderer thread da hast du 4 antworten bekommen.
android: torque pro + fiat adv + bluetooth adapter kann man beim ape agt und oel temp anschauen.
Beim iphone durch wlan obd2 und dashcommand bzw rev. Aber ob man da a7ch agt und oel sieht
kann dir nur ein ape fahrer mit iphone sagen
Multiair allgemein also punto evo multiair und abarth punto evo.
man lernt halt nie aus luca 
450grad bei vollgas??? 
ich hab nix von gtech verbaut durch n android phone + torque pro app und fiat adv app kann man beim ape abgastemp oel usw ablesen.
ohne kat und kruemmer bohren zu muessen.
Btw die abgastemp wird direkt vorm turbolader gemessen
Habzwar nur punto evo mta tbi aber bei dauerfeuer zeigt mir torque + fiat adv max 951grad an.
liegt aber daran dass die vom werk aus viel zu fett laufen.
ansonsten bei gemuetlichem fahren von 390 bis max 800 und vollgas 951
Jemand ausm forum hat zb 200+ps durch pogea chiptuning und max 800grad agt glaub nick sollte puntoflitzer sein.
Ich hab genau das gleiche vor.
meine ueberlegung war den kabel vom heck wieder nach vorne zu ziehenund in die mittelkonsole ueber das radio zu integrieren.
Sollte kein problem sein da es ja nur ein Druckknopf ist und mit jedem beliebigen anderen auch funktioniert.
Heute gegen 20.30 vorm ufa palast stuttgart weisser ape lb ts 1509 glaub
wer wars?
Und ebenfalls fuers multiair damit die elek. Einlassventile nicht verstopfen
da sonst ein motorschaden vorprogrammiert ist
Immer diese wunschdenkende hoffnung 
Die ueberschrift klingt wie ein zeitungsartikel aus der bild zeitung 
