Beiträge von Petrus 1

Kann außer der hässlichen Rückleuchten des neuen Fiat 500 nichts erkennen!

Ob 170 oder gar 200 PS ist ja erstmal relativ......Lucca wird es schon richten!

Es kommt doch auch auf das Gewicht an. Wie schwer ist den der 124er?
Hab jetzt auf die Schnelle nichts gefunden.

Also mich habt ihr als Kunden definitiv gewonnen!

Hatte ja schon geschrieben, das es mir bei Euch gut gefallen hat.

Den 695 Biposto schaue ich mir auch auf jeden Fall an!

Und beim nächsten Mal werde ich dann doch mal den Competizione mit 180 PS zur Probe fahren.......

Hat mir wirklich gut gefallen dort.
Haben 2 Stunden meinen Wagen geprüft wegen dem m.E. zu niedrigen Ladedruck,
incl. Ölwechsel und Tausch des Türgriffs.
Zum Vergleich haben sie auch einen Neuwagen getestet und mit meinem verglichen.
Scheint wohl alles so zu sein beim Euro 6 Abarth!

Und haben auch schöne Abarth 595 dort stehen.
Hätte auch einen 595 Competizione (180 PS) fahren können.

Wollte ich aber lieber nicht damit sich nicht der "will haben Effekt" einstellt. Ich kenne mich doch!

Das wundert mich nun aber auch!

Abarth 500, 135 PS, Euro 6, EZ 10/14

Kfz-Steuer= 148 Euro

Finde ich viel!

Mein 500er mit 101 PS Euro 5 kostete nur 66 Euro/Jahr

Danke!

Werde da morgen mal anrufen und fragen, ob sie mir helfen können.

Zumal heute beim Saubermachen auch noch der Türgriff auf der Beifahrerseite bricht.
Die haben wohl echt ne Sollbruchstelle!

Naja, hab ja noch 1 Jahr Garantie!

Morgen wird mein Abarth 1 Jahr.

Geht mir eigentlich darum, ob die fit sind für unseren 500 er!
Meiner hat ja zu wenig Ladedruck.
Seine PS hat er bei 5500 U/Min.
Da will er aber nur sehr zäh hin drehen und das bei nur 0,7 bar Ladedruck.

Kennt den schon jemand und kann mir was dazu sagen?
Gerne auch per PM!

Ich fahre nur im Sportmodus und mit Super+!

War gerade beim Fiat Händler.
Die konnten keinen Schaden am Wastegate feststellen und meinten, der läuft doch sehr gut!

Er läuft ja eigentlich auch gut.
Wenn ich draufdrücke, hab ich blitzartig 0,8 bar, der dann aber auf 0,6-07 zurück geht.
Und ab 4500 - 5000 U/Min wird der Motor beim Beschleunigen dann recht zäh.

Nun will man sich bei Abarth schlau machen....

Leider hat das alles nichts gebracht.
Läuft genauso wie vorher!

Kann man das reklamieren mit dem laschen Ladedruck von lediglich 0,7 bar?
Hab ja noch 1 Jahr Garantie!

Bin echt gespannt auf morgen.
Dann werde ich ihm mal so richtig die Sporen geben!

Also dann 100 km Vollgas, als würde es kein Morgen mehr geben!

Habs gerade gemacht.
Aber rechts neben der batterie sind ja nur Sicherungen in dem Kasten.
Also wenn ich vor dem Wagen stehe und unter die geöffnete Haube schaue.

Das Steuergerät ist doch sicher links neben der Batterie hochkannt eingebaut mit 2 Stecker, oder hab ich jetzt was Falsches abgeklemmt?

Danke für den Tipp!

Standort war Hamburg.
Steuergerät befindet sich rechts neben der Batterie, wenn ich vor dem Wagen stehe, oder?
Sollte man vorher die Batterie abklemmen?

Zitat von Ringo Star

Halt ich für ein Gerücht !
Ja es gibt eine Sperre für den Händler aber beim Kunden sollte er volle power haben....
Bei manchen wäre das nen Jahr bis er "frei" ist

@deiner sollte ja noch in der Garantie sein also ab zum Händler und Nerven
In englischen Foren ließt man nur Gutes über diesen Motor

Gibt es so eine Sperre auch beim normalen Abarth 500?

Meiner hat zuwenig Ladedruck (0,7 bar) und wirkt bei voller Beschleunigung recht zäh oben herum.

Der wurde als Mietwagen ausgeliefert und neun Monate gefahren.

Kann das sein, das da auch noch ne Sperre drin ist?

Ich fahre eigentlich nur im Sport Modus.

Batterie abklemmen und wieder anklemmen.
Und was muss ich dann denn machen?

Wegen "anlernen"?

Ok und nun?


Ist bei meinem was kaputt?


Läuft gut aber mit mehr Ladedruck könnte der ja noch besser!

Welchen Ladedruck muss denn mein Abarth 500 aus 2014 (99Kw) haben.

Mir ist heute aufgefallen, das der Ladedruck bei Vollgas auf 0,8 bar schnellt und dann wieder auf 0,7 bar zurück geht.

Ist das ok oder zu wenig?

Schaut doch einfach hier:

http://www.tschuschke.eu/bussg…puff-fehlenden-db-killer/

Nach neuem Recht gibt es Punkte nur noch für Verstöße, die die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Ein zu lauter Auspuff gehört nicht dazu.
Nr. 214a des alten Bußgeldkataloges wurde deshalb in Nr. 214a und 214b gesplittet:

Zitat

„214a – Fahrzeug trotz erloschener Betriebserlaubnis in Betrieb genommen und dadurch die Verkehrssicherheit wesentlich beeinträchtigt (§ 19 Absatz 5 Satz 1& § 69a Absatz 2 Nr 1a StVO)
214a.1 – einen Lastkraftwagen oder Kraftomnibus -180 €
214a.2 – ein anderes als in 214a.1 genanntes Fahrzeug – 90 €
214b – Fahrzeug trotz erloschener Betriebserlaubnis in Betrieb genommen und dadurch die Umweltwesentlich beeinträchtigt (§ 19 Absatz 5 Satz 1& § 69a Absatz 2 Nr 1a StVO)
214b.1 – einen Lastkraftwagen oder Kraftomnibus -180 €
214b.2 – ein anderes als in 214b.1 genanntes Fahrzeug – 90 €“

Alles anzeigen

Die Seite wechselt bei mir nicht auf englisch.

Sag ist der Preis incl. DB-Eater?