So, der Abarth ist wieder vollständig, Radkappe war beim Fiat-Händler auf Lager. Jetzt haben wir 4 Personen glücklich gemacht: den Finder oder Dieb (in der Werkstatt sagte man, dass die Radkappen soooooo fest darauf sind, dass sie nicht fliegen gehen können), den Händler (sein Umsatz), den Abarth und die Fahrerin.
Gruß ins Forum
Jaglaxy
Danke für die Antwort,
Ja, "3-2-1" Niederlassung D'dorf verlangt 25 EUR zzgl. Versand. Werde mal zu meinem Fiat-Händler müssen, mit "abgebrochenen Fußnägeln" kann man/frau nicht Abarth fahren.
Gruß ins Forum
Jaglaxy
Hallo ins Forum,
soeben ist mir eine Radkappe der 17"-Speichenfelgen auf meiner Fahrt stiften gegangen und ich habe den Verlust erst zu Hause bemerkt.
Daher suche ich jetzt Ersatz.
Wer hat für mich noch eine rote "Skorpion-Kappe", damit mein Abarth wieder vernünftig aussieht?
Setze die Hoffnung ins Forum
Jaglaxy
Hallo ins Forum,
suche Rücksitzlehne in Stoff für 500 Abarth MIT Kopfstützen, da ich bei der Bestellung davon ausgegangen war, dass Kopfstützen hinten serienmäßig sind.
Da die Kinder nun langsam den Recaro-Sitzen entwachsen und demächst nur noch auf den Sitzkissen (sog. Sitzerhöhungen) mitfahren, benötige ich für deren Sicherheit eine Rückenlehne MIT Kopfstützen.
Wer also seine "alte " Rückbank/-lhne mit kopfstützen nicht mehr braucht, wendet sich bitte an mich. Über den preis wird man/frau sich sicherlich einig.
Gruß ins Forum
Jaglaxy
(Großraum Köln/Aachen)
Hallo ins Forum,
ich komme zwar nicht mit, aber als mögliche kleine Route schlage ich vor:
- von Düren (Coenen) Richtung Nideggen
- am Stoppschild in Nideggen links den Berg rauf Richtung Heimbach
(ja, und dann die Serpentinen runter zum Hausener Campingplatz)
o wenn man an der einzigen Ampel zwischen Nideggen und
Heimbach, also Richtung Hausen links abbiegt, ist rechts vor
der Kirche in der alten Burg ein ganz tolles Kaffee (Hausener
Kaffeestübchen, allerdings kommen wir da nicht ohne
aufzusetzen runter und es ist eher was für Dennis Eltern,
schöne Grüße)
- ansonsten weiter geradeaus Richtung Heimbach
- den Kreisverkehr in Hausen an der 2. Ausfahrt (11h00) verlassen und
dann in Heimbach an der Burg rechts abbiegen Richtung Kloster
Mariawald (dort gibt es einen großen Parkplatz und man kann dort etwas
Essen und trinken), die Straße dahin ist mit seinen engen Kurven und
den darauf folgenden Geraden wie für den Abarth gemacht!!!
- von dort würde ich bis zur Burg Heimbach den gleichen Weg zurück
nehmen, nur dann an der Burg rechts abbiegen und Heimbach am anderen
Ende Verlassen und wieder Richtung Düren fahren
Natürlich können diese Strecke auch alle anderen fahren, die nicht teilnehmen können.
Viel Spaß bei eurer Ausfahrt
Jaglaxy
... also meine Winterreifen (205/40 R17 84H), PIRELLI SottoZero, sind Produktionsdatum 38. Woche aus 2008 und auch der Luftdruck stimmt.
TTC funktioniert bei unserem Abarth nur in den Kurven.
M. E. soll es auch so sein, denn es handelt sich doch um eine elektronisch simmulierte Differenzialsperre und nicht um eine Antischlupfregelung.
Gerne lasse ich mich aber eines Besseren Belehren. TTC bremst bei mir NUR das kurveninnere Antriebsrad durch Bremseingriff ab, sowie es einmal kurz durchdrehte und dadurch wird die Leistung auf das kurvenäußere Rad verteilt. Dies ist auch so spürbar und erfahrbar.
Wenn beide Räder durchdrehen, hilft m. E. weder TTC noch ASR, denn das ASR misst nur unterschiedliche Radgeschwindigkeiten beim Beschleunigen. Zumindest habe ich mit und ohne TTC keinen Unterschied erfahren können (geradeaus). (Bei meinem Familienvan (360 nm) ist es das gleiche, auch hier hilft mir ASR nicht, wenn beide Antriebsräder gleich schnell durchdrehen.
Aber sei es drum, ich wollte keinen neuen Thread eröffnen, sondern nur wissen, wie fahrbar der "esseesse" ist.
So wie der erste Erfahrungen sammeln konnte, scheint mir der Kleine selbst mit 160 PS nicht übermotorisiert/überfordert zu sein.
Gruß ins Forum
Jaglaxy
... bei so viel Lob würde mich interessieren, wie man noch diese Leistung auf die Straße bekommt ...
Bei diesen Temperaturen von unter 7 Grad und trotz Winterreifen radiert mein normaler 500er Abarth auf gerader Strecke teilweise bis in den 3. Gang. Selbst wenn ich kurz nach dem Anfahren sofort in den 2. Gang schalte und dann im 2. Gang durch beschleunige, drehen die Räder spätestens bei 30 - 40 km/h haltlos durch.
Ich denke den anderen "Normalos" geht es genauso.
Bei der 160PS-Variante dürfte das ja noch häufiger und haltloser auftreten, oder?
Also ich habe nur Stoffsitze und KEINE geteilte Rückbank.
Im Verkaufsraum stand ein Abarth mit Leder. Der hatte eine geteilte Rückbank und Kopfstützen. Beim probieren unserer mitgebrachten Kindersitze musste ich die Kopfstützen hinten entfernen, dann passten die Kindersitze selbst im 500er rein.
Nachdem wir uns so gut wie einig waren, hatten wir uns dann ein Lagerfahrzeug mit Stoffbezug angehört und nicht mehr auf die Rückbank geachtet. Der verkäufer gab darauf auch keinen Hinweis. Schade eigentlich, denn ich denke die 4 Kopfstützen gehören heute einfach dazu. Was mache ich, wenn die Kinder größer werden?
Kann man die Kopfstützen vielleicht nachrüsten? MAL AUF EINE ANTWORT DER HIER TEILNEHMENDEN HÄNDLER GESPANNT.
Jaglaxy
ich persönlich finde die STRADA "gunmetal" in 7J x 17 ja für einen weißen 500er am schönsten. Leider aber noch nicht zugelassen (nur bis 100PS)
Hallo ins Forum,
nach dem auch ich irre lange auf Winterschuhe für den 500 ABARTH gewartet habe, habe ich auch mal PIRELLI selbst angeschrieben, da es in der Größe 195/45 R16 84H KEINE ALTERNATIVE gibt (die Auflistung anderer Marken in 195/45 R 16 beinhalten Gewichtsindex "80"!). PIRELLI erläuterte mir telefonisch, dass nicht mit einer so großen Nachfrage gerechnet werden konnte und man mir einen Termin für eine neue Produktion nicht sagen könnte. Wohl oder übel habe ich sodann zu den 17" von PIRELLI gegriffen und diese beim örtlichen Reifenhändler nach 12 Tagen bekommen. Zwischenzeitlich hat MD-tuning, bei denen ich vorher die Reifen bestellt hatte und zwischenzeitlich meinen Auftrag wieder stornierte mitgeteilt (am 18.12.2008 ), dass sie 195/45 R 16 84H nunmehr auf Lager haben (88,50 Euro/Stck). Leider konnte ich meine andere Bestellung nicht mehr stornieren.
FAZIT: Jetzt fahre ich zwar wie im Sommer auf 17", habe mir aber dafür Extra einen Satz Alufelgen (Borbet 7-Speichen) kaufen müssen (wollte nicht alle 6 Monate die Decken tauschen lassen). Preis: 878 Euro
Die 16" hätten incl. Stahlfelgen, Porto, wuchten etc. 568 Euro gekostet.
Ja, es gibt Stahlfelgen für den 500 ABARTH: 7J x 16 ET 31 vom Fiat Bravo (Typ 198 ).
Tja, mal verliert man, mal gewinnen die anderen ...
frohe Weihnachten und niemals rutschen mit dem 500er
JAGLAXY
Hallo,
ist der Gewichtsindex der Reifen auch "84" wie in den Papieren gefordert? Bislang habe ich auf der Suche nach geeigneten Winterreifen nur Reifen in der Dimension 195/45 R16 80H gefunden, bis auf welche von Pirelli.
Gruß ins Forum
Jaglaxy
