Also ich habe den "OBD2 OBD II Bluetooth Diagnosegerät Adapter Scanner ELM327"
und kann ohne Probleme mit meinem Android Radio verbinden. Auch Handy (Samsung) geht.
OBD Adapter einstecken, dann Zündung anmachen, warten und dann in Android bei Bluetooth Geräte den OBD Adapter auswählen und connecten.
Dann wird es in Torque angezeigt.
Schöner Stand!
Schade, dass Abarth selbst sowas nie auf die Reihe bekommt 
Nach längerer Zeit wollte ich hier nun doch auch mal ein Update geben, auch wenn wohl nicht mehr so viele APE Fahrer hier aktiv sind 
- habe die Auspuffanlage natürlich zeitnah durch eine G-Tech Cup GT ersetzt
- dann im Herbst auch das Android Radio inkl. Rückfahrkamera verbaut
und das war es bisher an Modifikationen.
Als nächstes kommen aber noch
- Maxxton Frontsplitter (ist schon bestellt und sollte bald kommen)
- dezente Tieferlegung (soll noch alltagstauglich bleiben)
- Entfernung der schwarzen Streifen auf der Motorhaube
- (Leistungssteigerung)
Soll dann dieses Jahr noch ungefähr so aussehen :
So ich war mal so frei
@ TheGrolschFirm :
Klar, darfst du benutzen
Hab ich auch gesehen
Vorhin einen grauen Biposto in Essen gesehen
Heute einen 500er Essesse in Meinerzhagen auf dem Flugplatz gesehen, stand auf dem VIP Parkplatz
Also wie das Angebot genau ist, kann ich dir nicht ganz beantworten, aber mir wären es schon etwas zu viele Kilometer, auch wenn er ziemlich günstig ist für einen APE Supersport (ob der nur wegen der Laufleistung günstig ist oder ob da noch was anderes dran ist?).
Aber zu der Frage ob Ganzjahreswagen : Ja also ich zumindest kann sagen, dass man ihn im Winter genau so fahren kann wie im Sommer und vor allem wie jedes andere normale Auto 
Okay, bis auf die Schaltseile, die wohl öfter mal einfrieren, gibts sonst im Winter keine Probleme.
Mehr Spaß macht er natürlich im Sommer, aber alles macht im Sommer mehr Spaß
Heute morgen war es bei mir extrem wieder. Wenn ich mir neue Schaltseile hole, dann hält das doch wieder nicht für ewig oder?
Heute in Essen bei GWI einen weißen GPA gesehen. Vielleicht ist er ja hier
Wenn ich nicht so weit weg wohnen würde
Hi,
wie kann man denn sehen ob der Deckel drauf ist?
Ich hab das gleiche Problem! Immer wenn es gefroren hat nachts und das Auto nicht in der Garage stand, waren die Gänge eingefroren morgens. Haben schon versucht mit Fett auszuhelfen und das hat teilweise auch funktioniert, zumindest kann man sie jetzt schneller frei kriegen. Den Motor muss man nicht unbedingt an haben. Einfach ganz oft leicht versuchen zu bewegen.
Hab irgendwie gelesen dass man neue Schaltseile braucht, aber ob es dann für immer weg ist, wage ich zu bezweifeln. Außerdem sind die nicht grade günstig
Das denk ich mir schon Habe auf YouTube aber auch ein Video gesehen, wo jemand nur den ESD von G-Tech hat auf dem Supersport mit Rest Serie.
Der hört sich genau so an, wie ich das will.
https://www.youtube.com/watch?v=OPxOM5pUxa8
Keine Ahnung ob der vielleicht den schon weiter eingefahren hat oder so. Meiner ist vom Klang her auch so, aber das Pfeiffen und das Geschreie kommt gar nicht so raus
Hi, ist zwar schon etwas älter der Thread, aber ich wollte mal fragen (an die Leute mit der Cup S oder Cup GT) ob sich der Sound etwas verändert hat, nachdem der die Anlage eingefahren wurde? Ich hab ja auch komplett 70mm aber mit Serienkat, und das Pfeifen und Blubbern kommt immer noch nicht so gut raus, wie bei manchen YouTube Videos. Entweder kommt das in den Videos anders rüber als in echt, oder der Kat macht echt soviel aus. Weil im G-Tech ESD sind ja quasi fast nur Rohre verbaut, man kann ja schon durchgucken. Zu laut will ich nicht, aber das Kernige und das Turbopfeifen soll schön rauskommen.
Multiair austauschen kostet echt 1500 Euro?
Ja das ist immer nervig mit ABEs usw. Aber wie man sieht hat man sonst nur Aufwand.
Einzelabnahme sollte ja gehen, aber kostet halt dementsprechend. Wobei, wenn ihr die Anlage vom APE Supersport verbaut habt, dann habt ihr ja keinen Mittelschalldämpfer und der GP T-Jet hat doch serienmäßg einen, oder?
Das Problem ist, die Unterlagen (wahrsch. ABE usw.) wird es zwar geben, aber nicht für den normalen Grande Punto, sondern ausschließlich für Abarth-Motoren.
So mal eine leise Vermutung von mir.
Hi,
ne die funktionieren glaub ich nicht mehr. Aber braucht man ja auch nicht. Der USB Steckplatz lädt natürlich noch den Akku auf, aber was hatte der sonst noch für Funktionen?
Per Bluetooth kannste mit dem Android Navi alles machen und auch per Lenkrad fernsteuern. Das einzige was eventuell etwas schade ist, das man im Bordcomputer nicht mehr die Kontakte auswählen kann beim Anrufen
