Beiträge von Marcusi

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Original von abarth81
kacke kacke kacke!!
sieht zu sehr dem übermäßig hässlichen smart ähnlich!! :übel: :übel: :übel:

WAHRE WORTE was soll das sein... nischt halbes und nichts ganzes der arsch ist zum hinrotzen und nen sportwagen mit kleinstwagenmotor.. wo sind die guten alten Zeiten als Noch Hubraum zählte..

es gibt nur ein Fiat Coupé und das war von Pinin Farina..* Die solln es einfach sein lassen..

LG marcusi

Ho leute also wenn ich manche Statements lese uiuiui , seid ihr FiatExperten denn schon mal den Selespeed im Stilo gefahren oder lest ihr nur Autobild.. und CO*lol*

Nur weil Das Getreibe aus "mehr" Teilen besteht gehts doch nicht eher kaputt, es ist äusserst selten das nen Selespeed Im Stilo den geist komplett aufgibt..

Zur Geschwindigkeit,ab 5000 Touren schaltet sie schneller als Jeder MANUELLE KUPPLUNGSFUSS ,sie ist Gasabhängig.. um so mehr du drückst um so schneller schaltet sie.. gabs in den ersten versuchen von alpha noch nicht..da war sie wirklich genügsam. im ganzen ist zeittechnisch zu einem Erfahrennen Schnellen Manuellschalter kein Unterschied festzustellen.

Ausserdem ist es nur nen halber wimpernschlag den ich brauch um die wippe zu betätigen , versuch das mal mit deinem Schaltknüppel..

noch ein Vorteil die Sele schaltet immer gleichmässig , ist halt Technik*g* und kein Mensch der die kupplunug mal lupft schleifen lässt springen lässt usw..

noch ein Vorteil mit der Vollautomatik und Geschwindigkeitsregler schaltet sie hoch und runter und hält immer perfekt die geforderte geschwindigkeit. egal was da kommen mag. OKay ist halt was für genugsame und faule *g*

Nachteil ist es gibt hier nur eingekuppelt oder ausgekuppelt.

Auserdem ist die Sele schlau berg ab schaltet sie nicht hoch ohne gas , sie schaltet auch frühzeitig zurück um Motorschleppmoment zu nutzen.

und noch was fürs Ohr ist auch dabei den Die sele gibt beim runterschalten zwischengas ala M5 *lol*

recht hat er mit der syncro die gänge sind sychroniesiert was nicht immer klappt zb 1 gang voll aufs brett dann kanns schon mal knarcksen...

Also keine Angst vor der Schaltung ! achso und versucht es nicht mit der DSG zu vergleichen. die sind ja noch nicht mal artenverwand. den wie bemerkt wurde ist es ein ganz normales 5 gang getriebe das Hydraulisch betätigt wird. .darum kann man bei bestimmten Temperaturen auch so schön mit dem Auto rumhüpfen lol , da isser ganz schön störisch und es sieht aus wie inner ersten fahrstunde...

Liebe grüsse marcus

Hi ihr lieben , ich sags mal so hätte ich meine Reperaturen selber zahlen müssen wäre ich schon anders gestimmt.*g*

meiner hat jetzt um die 60000 runter , hab ihn fast nen jahr.

Das Kofferraumschloss war bei mir auch hinnüber , hat immer offen angezeigt , habs wechseln lassen , eigenanteil waren ca. 5 euro gesamt aber 70 euro.

und dann hatte ich vor kurzen nen defekten Heizungskühler , kosten der Reperatur beliefen sich auf gute 700 Euro, eigenanteil 54 euro :D.

Aber ansonsten toi toi toi alles gut und in gegensatz zu meinen coupe´s wahrlich günstig *g*

Ich weiss vom "Vorbesitzer"(hab ihn ausfindig gemacht), das der wagen schon alle zündspulen neu hatt,und das Fahrwerk erneuert wurde. das bekannte Problem halt. ansonsten hat das Autohaus wo ich ihn her hab gute Arbeit verrichtet, 60000 wartung + zahnriemenwechsel usw. damit schau ich positiv in die Zukunft.

Und wie Stilo 176 schon sagt! EINFACH NUR FAHREN

das ist/war mit meinen fiats coupe´s nicht möglich*g*

liebe grüsse marcusi

Ps: lampenwechseln ist fummelig *g* aber ne Werkstatt braucht man dafür NICHT, beim Letzen tausch der Abblendlichter sogar OHNE ausbau irgendwelcher Teile bewerkstelligt. Übung macht den Meister

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Original von Dirk

Pop-Off-Ventil? Würde ich beim Hersteller erfragen. Ich habe das Gefühl, das "Loch" ist beim GPA nicht so enorm, aber wie geschrieben: Ich bin kein Spezialist.

Ein Jeder Turbo Motor hat ein Pop Off Ventil , den der Überschüssige druck bei gaswegnahme muss ja irgendwo hin..

der Unterschied bezieht sich hier auf Offene(mit lauten zischgeräusch) bzw geschlossene ( so wie ab werk verbaut).. geschmacksfrage und natürlich (tüv frage) *g*

bis denne dann

MFG Marcusi

na leutz will ich auch mal meinen senf dazu geben!

zu deinen 200000 km hm nie nich , das könnt ihr getrost streichen.

Okay es ist kein Stück Wurst aber hat dennoch eine ca: km Leistung.

Mal als Beispiel Coupé Fiat 2.0i 20VT 5jahre gefahren (2 wagen).

Bei ca 120000 km Turbo total am ende , welle hat spiel blatzer schrappen und öl öl öl...

als Aktives Mitglied der coupé community weiss ich das sogut wie ALLE Originalen spätestens bei diesen km stand am ende waren... , daher konnte man schon einen Zeitrahem fest machen, wann der Turbo fällig ist..

Wie es bei euren kleinen flitzern aussieht, weiss man noch nicht.

ich fahre keinen Punto..
fragt mal google welcher turbo verbaut wurde welcher ladedruck und dann schaut ihr mal was geht..

und man kann die HAltbarkeit UNGEMEIN VERLÄNGERN mit sinniger Fahrweise bei kalten Motor , Turbo immer erst Warm fahren und natürlich auch wieder kalt fahren... dann sollte er auch läänger als 100000 km halten.

zum Motor das ist sogut wie unmöglich das der Turbo so lange hält wie der Motor, nach der aussage hier wie ein MODERNER MOTOR*lach* wenn wir von 500000 km oder gar 1 million km ausgehen was ein Motor wegstecken sollte , möchte ich hier mal nicht weiterschreiben, wie der Turbo da aussieht...*g*

LG Marcusi

Tachen Ihr Lieben,

will ich doch auch mal!

--------AUTO: ------------------------- Fahrer:
Model:--Stilo Abarth------------------- Human Europa
BJ:-----2002 -------------------------- 1981
Farbe:--gelb -------------------------- weiss
Motor:--2.4 L Ottomotor---------------- 5 L Luftansaugmotor"Organisch"
Motorleistung:170 CV------------------ ca: 0,5 CV " an guten tagen!"

Also man könnte sagen wir haben nen kleinen Fiat Tick,

Also angefangen hat alles vom PUNTO 1 SPORT Cabrio über nen Stilo 5 türer 1.6er, dann zum Fiat Coupé 2.0 20V weiter zum Fiat Coupé 20VTurbo und nun sind wir beim Stilo ABARTH angekommen.

Na ja sonst gibs nicht viel zu sagen , lebe hier gemütlich im weserbergland bin Sicherheitsfachmann und fahre zu gern zu schnell. und hoffe auf viel Spass hier.

War vorher immer sehr aktiv im Coupe Forum Unterwegs in dem es sehr nett ist , Ich hoffe mal das wird hier nicht anders werden.

Liebe Grüsse Marcusi und Frau

So will ich auch mal , aber gegen die "Zirkus Autos" hier sieht mein "Stylo" ja noch Brav aus. *g*

net böse gemeint aber für Die Strasse ist das nichts mehr.

na ja hier mein kleiner.

und mal von innen

Und Hier die Liebe meines Autolebens, sicher kein Abarth aber viel schneller als alle anderen *lach*

FIAT COUPÈ 20VTurbo

Hab ihn Vorrige Woche verkauft aber der war einfach zu teuer geworden.

So das wars erstmal GRUSS Marcusi

Hi ihr lieben Ich habe Euch über das Fiat Stilo Forum www.stilo.info gefunden

Nette Grüsse wünscht Marcusi