Beiträge von rs-andy

Die KM Stand Anzeige blinkt. An was liegt das und wie bekomme ich das weg?

Gestern 30.000 Kundendienst. Klappe fest. Mal schauen. Auto ist 13 Monate alt. Aussage Autohaus: Die Klappe geht nur fest, wenn man die Feder aushängt. Aha.

7,6 Liter? Hast du den geschoben? Bei normaler Fahrweise lieg ich so bei 11- 12. Es gehen im Schnitt aber auch belegbare 20 liter. Und ja, der Compi wird vom Händler erst zu einem gemacht. Finds schon bisschen gemein, unseren Hausfrauenferrari mit einem TTRS oder C 63 AMG zu vergleichen.Traditionelle Italienische/ polnische Ingenieurskunst mit Deutscher Hightech Supersport Edelschmieden Synthetic Technologie zu vergleichen- Ist doch klar das die keine Chance haben.

Bin dabei.

So, Schlaufe ist dran.
Werkzeug: 2 mm Bohrer, Bit, Akkubohrmaschine.
Material: Schlüsselband als Schlaufe, Lange Schraube, kurze Schraube, zwei 4x40 mm Schrauben.

In den abgebrochenen Rest vom Griff (Stumpf), der im Sitz steckt habe ich ein 2mm Loch gebohrt. Da habe ich die lange Schraube eingedreht und schon funktioniert die Sitzentriegelung wieder. Der Sitz lässt sich durch Ziehen an der Schraube entriegeln.

Damit ich den Stumpf nicht die ganze Zeit halten muß, habe ich seitlich noch ein kleines Loch gebohrt und dort die kleine Schraube ein bisschen reingedreht. Somit bleibt der Plastikstumpf oben und verschwindet nicht immer im Sitz. Dann habe ich 2 Löcher von oben 40 mm tief in den Stumpf gebohrt (ein Loch habe ich ja schon am Anfang gebohrt, da habe ich die lange Schraube reingedreht). Die 2 4x40mm Schrauben habe ich am Schraubenkopf etwas kleiner geschliffen, da zu dick. Schrauben durch die Schlaufen ganz durchdrehen. Schrauben in die 2 Löcher vom Stumpf bis zum Anschlag reinschrauben, fertig. 279,- Euro gespart.. und schaut super aus.

Danke, das der Griff so günstig ist, hätte ich nicht gedacht. Ich mach ne Schlaufe hin.

Hallo unwissender, eddie pogea und stefan simoneit wissen schon was sie tun. Lass den kit erstmal ordentlich von Simoneit abstimmen. Dann merkst du auch, ob du noch mehr Leistung brauchst, oder ob dir das langt. Wenn es nicht langt, dann bekommst du das kit ja auch wieder verkauft oder bei deiner Frau unter. Es gibt halt nicht sehr viele Tuner die Hardware mässig beim Abarth unterwegs sind. Ich kenne nur g-tech und pogea. Wenn man sich etwas umschaut, merkt man schnell das es ab 220 ps dann richtig teuer wird, da dann schon sehr viel getauscht werden muss, um auf 250 oder mehr haltbar und fahrbar zu kommen. Gibt ja vereinzelt auch GT30 umbauten mit angeblich 400 ps.Da kommt dann der Lader bei 5500 u/min und bei 6300 ist Feierabend. Das bringts dann auch nicht. Die angestrebten 220 ps und 350 nm muss ja dann auch vom Rest verkraftet werden. Sprich kupplung, antriebswellen, Gelenke, etc. Vielleicht solltest du mal persönlich mit pogea oder gtech sprechen. Da bekommst du bestimmt eher hilfe wie in einem forum.

Meine Kinder können alles. Leider ist jetzt der Hebel hinten an meinem Sabelt Sitz abgebrochen. Wie bekomme ich den getauscht? Hat jemand eine anleitung? Lg Andy

Ich verstehe dich nicht, tunwirs! Wenn der Händler nicht in der Lage ist, seine Vorteile in die Wagschale zu legen und dem kunden etwas entgegenzukommen, mit was auch immer für einer Leistung/Service. Dann habe ich als Kunde nur den Preis, den ich vergleichen kann. Dann braucht sich die Händlerschaft nicht zu beschweren. Davon abgesehen hat dein ehemaliger Arbeitgeber mit sehr niedrigen Preisen geworben. Von den Preisen war mein Händler auf dem Papier anfangs immer sehr weit weg.

So Jungs und Mädels, bin wieder zu Hause. War sehr, sehr interessant mit Euch zu quatschen. Hektor, Luca und Grey Scorpion kennen jede Schraube an den Autos mit Vor- und Nachnamen. Ein paar Ideen habe ich auch mitnehmen dürfen- und Aufkleber von Mazza.

Ausstattung ist okay, Xenon halte ich für wichtig, da Deutschlands notorische Linksfahrer mit 3 Schminkspiegeln eh nur noch Platz machen, wenns von hinten grell leuchtet. Ist kein Xenon drin, dann kann das ja eh nix schnelles sein. Also schon ein bisschen mehr sein als schein. Zum Preis : Nicht jeder kann und mag gerne handeln. Der Händler hat seine Chance bekommen, diese hat er vergeigt. Insofern kann ich peterpan verstehen. Ich zahle auch gerne im Handel etwas mehr, wenn ich dadurch auch einen Mehrwert habe. Da gibts doch genug Ansätze. Buh 18.100 bekomme ich nicht hin, aber für 18.650 packe ich noch die Fussmatten mit Abarth-logo und den ersten Service bei 3.000 gratis mit bei. Wir kümmern uns um dein Auto, bei uns bist dund dein neuer Abarth in guten Händen. Und schon vergleiche ich nicht mehr nur den nackten Preis, sondern mich als dein Händler im Gegensatz zu internetportal08/15.de . egal es ist wie es ist. Wünsche dir, lieber peterpan, das deine Bestellung auch so ankommt und evtl ist der Händler, wl du den wagen dann in emfang nimmst besser.

Reichweit mal anderst! 57 minuten Fahrzeit, über 160km gefahren, Tank leer. Bis kurz vorm Tanken lag die Durchschnittsgeschwindigkeit bei 180 km/h, Verbrauch bei 20,8 Litern. Gestern Abend auf dem Heimweg von der Tuning World. Bis ich zum Bilder machen gekommen bin, haben sich die Werte etwas verändert. P.s. ich kann den auch mit 7 litern fahren. Macht halt kein Spaß.

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Ich werde morgen mal schnell auf die Messe kommen. Werde so um kurz nach 7 Uhr starten. Laut Navi sinds 3 Stunden 11 minuten. Ich werde versuchen so gegen 11.00 am abarth- forum -stand aufzuschlagen. Vielleicht findet ja noch der eine oder andere von euch den weg zur Messe.

Klasse Farbe! Und bei meinem Abarth rappelt auch nach knapp 30.000km in einem Jahr nix. Also ganz entspannt freuen

Das würde aber ein sehr kleines Treffen werden. Bei uns in SW siehst vielleicht eine Handvoll Abarths rumfahren. Eigentlich kenne ich vom sehen nur noch 2 weitere Abarths bei uns. In Wü ist mir noch keiner begegnet. Nächste Anlaufstelle ist N.

Herzlich Willkommen! Bin aus SW. Vielleicht sehen wir uns ja mal in Wü, da unsere Geschäftsstelle am Berliner Platz ist...

Langer 5ter schon montiert?

Das etwas gewöhnungsbedürftige Fahrverhalten - gerade bei hoher Geschwindigkeit in einer langgezogenen Kurve bremsen zu müssen- hat mich nach 8tkm mit dem Koni Fahrwerk dazu bewegt, ein KW einzubauen und das Fahrverhalten ist deutlich besser geworden. Hab jetzt 25 Tkm drauf und möchte es nicht eintauschen. Am besten wäre es noch ein bisschen Gewicht auf der HA zu haben....

Interscope ist jetzt nicht unbedingt die kaufentscheidung. 135ps und 160 ps unterscheiden sich nur in der software. Mit chip sind bei beiden identische leistungen möglich. Wenn du chippen willst, ist es also auch egal ob 135 oder 160. Bin den 135 ps noch nicht gefahren. Der 160 ps geht aber schon gut.

Bin jetzt 15 tkm in 6 monaten gefahren. Bisher alles gut, geht gut. Fahr viel landstrasse und durch dörfer, aber auch mal Autobahn. Wenn da frei ist, dann pedal to the metal. Bin im schnitt bei ca. 10 liter. Das verbraucht mein golf 4 cabrio auch, macht aber nicht soviel spass. vielleicht ist der 95 ps diesel eine option?