T-Jet sind normale Turbomotoren
Multiair sind Turbomotoren ohne Einlassnockenwelle. Die Ventile werden über ein elektrohydrauliches System einzeln angesteuert.
T-Jet sind normale Turbomotoren
Multiair sind Turbomotoren ohne Einlassnockenwelle. Die Ventile werden über ein elektrohydrauliches System einzeln angesteuert.
Hab ihr einen Link o.ä von der Veranstaltung ?
Ich hab zwar einen APE der größer und schwerer ist.
Aber mein Rekord liegt bei 578 Km mit einem 45L Tank das sind 7,3l/100km für die Kolonnenfahrt von Köln nach Pegnitz. Der Durchschnitt lag bei 130 km/h.
Bei der Kolonne nach Kuhfelde habe ich 543 km geschafft.
Normalerweise schaffe ich 450 km
Heute nachmittag gegen 15:30.
Ein Schwarzer APE im Parkhaus vom Real Weißhausstrasse Köln.
Kennzeichen: BM-SK 3189
AuF einem Transporter war der Spruch
Habt ihr um 3 Uhr Feierabend ?
Und drunter das Nummernschild
NE - UM 4
Ich dachte das Koni FW ist das orginale APE Supersport FW. ![]()
Wie läuft das jetzt mit den Treffen da der Norbert ja nicht mehr im Forum ist.
![]()
Heute um 16:35 auf der Serverinsbrücke in Köln, Stadtauswärts, fuhr auf der linke Spur ein weißer APE mit K-M 438 o.ä .
Ich war 4-5 Längen hintendran auf der rechten Spur.Ist später gradeaus Richtung Kalk. Ich bin rechts Richtung Autobahn.
Zum Glück ist dir nichts passiert. ![]()
Guckst du hier
http://www.tmcmotorsport.com/Abarth_Body_Styling.aspx
Achtung der Laden ist in Nordirland und die Preise deswegen in Britischem Pfund.
war letztes Jahr auch dort und werde höchst wahrscheinlich wieder hinfarhen
Ich werde auch mt zum Ring kommen.
Frag bitte mal nach wieso der APE das Bj 2014 hat. Offiziell wurden die nur bis Januar 2012 gebaut.
Ich habe die SF KL. 8
Ich bezahle für meinen APE esseesse 580,-€ Versicherung im Jahr und 72,-€ Steuer
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