Ich hatte damals um die 60€ dafür bezahlt. Würde es für 50€ abgeben.
Danke für die schnelle Antwort.
Ich vermute aber , die Lenkstockhebel sind nicht kompatibel. Mein Lichtschalter hat „Auto“ und „on“, dazu sieht der Hebel vom Wischer aus wie vom geschlossenen Fahrzeug, ich habe ein Cabrio…Schade.
Bezüglich des Tempomaten:
Welches Kabel muss da verbaut sein ?
Welche Farbe / Nummer / von wo nach wo?
Kann man das per VIN rausfinden?
Hier: 695 aus 11/23
Ich hätte eins rumliegen falls du Interesse hast.
Was willste dafür haben ?
Alles anzeigenHallo zusammen,
an meinem 595 Competizione ist der Tempomat Hebel „locker“, kann quasi abgezogen werden. Hier scheint irgendein Sicherungsstift/Klammer zu fehlen, welche den Hebel fixiert…
Kann mir da jemand die Teilenummer nenne oder sagen was mir da am Hebel zu fehlen scheint?
Dankeschön und LG
Moin…war der Tempomat von Anfang an drin oder wurde er nachgerüstet? Wenn ja, von wem ?
Ja toll…mit der 70 PS Luftpumpe aus dem alten Modell, dazu als Schalter mit 6 Gang.
Der Motor hatte im alten 500 schon zu tun, der neue ist ja noch schwerer dazu.
Schade, dass der neue 110 PS Motor aus dem Grande Panda nicht passt.
Hatte den 1:18 noch in weiß in der Hand, den kleinen auch noch in weiß mit roten Streifen. Und einen 1997er Cinquecento Sporting in gelb in 1:18…für den wollte er 150€ …es blieb leider nur bei den zwei .
HABEN WILL…
Bin am Gardasee und wollte nur mal kucken….
Im ersten Post des Fred gibt es einen Link zu dem Bild.
Danke …der wurde mir nicht angezeigt..nach Neuanmeldung im Forum geht’s..👍
Könnte das bitte mal mit Bildern verdeutlichen ?
Aral Ultimate, kann man schön noch Payback-punkte sammeln...
Ohweh..ob ich alle zusammenbekomme?
1.: Opel Corsa A , 45 PS, weiß
2.: Opel Corsa B, 60 PS, rot; der erste in Privathand vom Händler nach der Vorstellung
3.: Opel Tigra A, 90 PS, karibikblau, auch hier der erste in Privathand
4.: Opel Astra F, 75 PS, blau, mit Zender-Spoilerkit
5.: Opel Astra F, 100 PS, schwarz, Sondermodell Selection
6.: Opel Ascona C, 75 PS ohne Kat, rostrot (Übergangsauto)
7.: Opel Ascona C, 75 PS mit Kat, silber (Übergangsauto II)
8.: Fiat Cinquecento Sporting, 55 PS, rot 
..an Frau weitergereicht
9. Fiat Seicento Sporting mit Abarth Paket, 55 PS, silber
10.: Opel Astra G DTI Sport, 100 PS, schwarz; ein Ölbrenner vor dem Herrn
11.: Opel Astra G Cabrio "90 Jahre Bertone Edition", 147 PS, Chinablau-metallic, einer von 1200 Stück, davon nur 35 von Kunden konfigurierbar, dvon nur 3 mit blauem Verdeck
12.: Opel Astra H GTC Edition, 105 PS, Lichtsilber; mit Irmscher-Spoilerpaket
13.: Opel Astra H GTC Cosmo, 140 PS, Metro, braunes Leder, Irmscher-Spoilerpaket; PANAROMA-FRONTSCHEIBE
13 a.: Smart 450 cdi Cabrio Passion, 41/65 PS, komplett Silber , innen alles beliefert von Brabus
14.: Dacia Duster 4x4 Prestige Diesel ; 110 PS, dunkelgrau
15.: Fiat 500 C Sport, 100 PS, Record Grau Metallic, Chrompaket
16. Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Premium, 140 PS, Graumetallic
17.: Abarth 695 C Turismo, 179 PS, Record Grau
Da in letzter Zeit immer wieder die Frage gestellt wurde, wann der letzte Abarth als Verbrenner vom Band lief , mache Ich hier mal ne neue Tabelle auf für die FIN‘ s.
Mal schauen, wer die höchste FIN hat.
1. MichelB, 695 C; EZ 11/23 ; FIN: …H78877
Ich vermute ich habe einen der letzten Abarth, vielleicht meldet sich ja noch jemand mit einer FIN, dann können wir schauen wer den letzten 695 hat
Wir könnten ja nen Extra-threat machen mit den VINS…
Nein, alle Schienen die hier und allgemein im Forum erwähnt werden sind ausschließlich für die Sabelt Sitze.
Die Sportsitze haben meine ich keine Zubehör Schienen.
Auf der Webseite steht "für alles Sabelt und Sportsitze"....ich schreib die mal an....
Für 23 mm und auch passend für die normalen Sportsitze? Oder geht bei denen sogar mehr? Ich steig da mittlerweile nicht mehr durch...
Luigi 1.0
2016 war „Luigi“ ein 1.4 C Sport…der Vorbesitzer hatte den Namen sogar per Aufkleber drauf.
„1.0“ jetzt weil: meine Holde arbeitet in der Lederbranche…dort wird die 1. Überarbeitung einer Kollektion mit „1.0“ bezeichnet.
Der nächste würde dann „2.0“ heißen.
Das Öl kostet das doppelte wie im freien Handel.
Ist das der BMC Folter oder der gewöhnliche aus Papier ? Das wäre unverschämt.
Ölfilter ist auch etwas "hochpreisig".
Habe für meine 15000er Inspektion (bei 5100 km) bei selbst mitgebrachtem Abarth-Öl 210 Euro bezahlt inkl TAusch des Pollenfilters.
Tach zusammen ….
Da wahrscheinlich viele ihre Autos mit Saisonkennzeichen oder nur bei schönem Wetter bewegen…was fahrt Ihr „in der Abarthfreien Zeit“?
Ich fange mal an:
Meinen Hyundai Ioniq Plugin Hybrid (da genieße ich komischerweise die Stille und die Automatik)
den Dacia Duster meiner Holden (Karpatenesel)
KTM Macina 620 Trecking Bike
Brompton P-Line als Last-Mile-Rad
Was habt Ihr?
ich habe meins von einem Forumsmitglied, weiß aber nicht mehr von wem ?
hab ihn gefunden
Mastereckbert, aber der war hier schon lange nicht mehr online...
Danke..ich versuche es mal...
