Servus Leute,
falls jemand aus dem Raum Würzburg / Kitzingen / Schweinfurt kommt,
wir treffen uns an der Total Tankstelle bei Biebelried direkt an der Autobahn.
Treffpunkt:
TOTAL Tankstelle
Würzburger Str. 55
97318 Biebelried
Abfahrt: 6:45 Uhr
1. absolut + Begleitung
2. Barsandro
3.
4.
5.
6.
7.
Wäre schön wenn wir eine kleine Gruppe zusammen bekommen.
Habe hier schon einige Abarth Fahrer in der Region gesehen, sollte also machbar sein.
Grüße
Maximilian
[size=10]Ich möchte nachträglich meine Freundin mitnehmen, leider finde ich nirgendwo eine EMail-Adresse wohin ich mich wenden kann um meine Bestellung zu ändern. Hat eventuell wer die passende dafür?
Einfach an die Hotline wenden, die leiten das weiter. Die sind dort super nett!
Gruß
Maximilian
Vielleicht dürfen wir auch mal Ferrari fahren 
Mal eine kurze Frage am Rande, ich habe jetzt 2x Tickets (separat) bestellt.
Einmal Driver (für mich)
Und und etwas später einmal Gast (Freundin)
Mich wundert, dass meine Freundin ihr Ticket nach 1 Minute im Postfach (E-Mail) hatte und ich immer noch kein Ticket habe.
Beide hatte ich per PayPal bezahlt und wurden auch abgebucht.
Die bei PayPal angegebene E-Mail von Abarth existiert leider nicht 
Dachte evtl. Driver werden per Post verschickt? Wie schaut es bei euch aus, habt ihr eure Tickets schon?
Gruß
Maximilian
Ich habe für die original 70€ bezahlt, direkt beim Abarth Händler (Serie 4).
Also dieses Geräusch tritt aber auch nur auf wenn man untertourig den Ladedruck aufbaut. Dann wird das SUV noch nicht aktiv. Denke da fehlt einfach die Luftmasse das das SUV öffnet.
Okay da kann ich ja beruhigt schlafen 
Danke euch
Meinst du das Flattern? Das ist typisch für einen Turbo. Das ist der Ladedruck der abgebaut wird.
Ja genau, ich dachte evtl. das SUV ist defekt?
Hallo Leute,
mir ist seit der Leistungssteigerung durch Pogea Racing (190PS und 340nm) ein "seltsames" Geräusch aufgefallen.
Und zwar kommt es sobald der Turbo Ladedruck aufbaut und man diesen ruckartig abfallen lässt (Kuppeln 1 > 2 Gang) nur zwischen 0,3 - 0,5 Bar.
Ich war schon bei der Werkstatt damit, die konnten leider nichts finden.
Ist im Stand nur mit hohen Drehzahlen reproduzierbar weil der Turbo sonst nicht anspringt, hier mal ein Video wo es deutlich zu hören ist.
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Maximilian
Danke! Jop ist er.
War mir damit zuerst auch nicht sicher aber da er am Auto doch sehr dezent wirkt und nicht wie ne wilde Bastelbude auf Dope habe ich ihn monitiert und nicht zurück gesendet.
Lg Tommy
Kannst du mal ein paar detailbilder machen?
Ist der Schweller, geschraubt oder geklebt?
Vielen Dank
Maximilian
Ja ist meiner, ist ein Ulter Auspuff.
Ist ziemlich leise aber schaut gut aus und wiegt gefühlt die hälfte vom original.
Wenn man die Bremse original bestellt, sind längere Leitungen (normale, keine Stahlflex) dabei - Naja ich wollte sowieso vorne und hinten Stahlflex.
Meine Anlage ist von Teile Pusz (eBay), kann ich nur empfehlen... sehr netter Kontakt und TOP Preis.
Weil ich so wenig Bilder im Netz gefunden habe... hier mal mein Turismo Serie 4 mit H&R Federn 20/35 mm, Puffer leicht gekürzt.
Fahrverhalten ist etwas straffer und stabiler geworden, Komfort ist bis auf die letzten cm Federweg (dann wird's hart) unverändert, habe jedoch Koni FSD Dämpfer hinten UND vorne.
Auf dem einen Bild sieht es tiefer aus als es ist, daher noch ein zweites.
Foto vom letzten Montag Feiertagstreffen bei uns in der Gegend
Lg Tommy
Ist das der cadamuro Schweller?
Schaut richtig gut aus.
Hier mal meiner mit Ultras in 7x17 ET30 (4x100), per Einzelabnahme eingetragen. (140€)
Schon bei der ET30 ist es echt knapp mit der Bremse, dass einige die ET37 eingetragen bekommen ist mir rätselhaft.
Gruß
Maximilian
Hallo, passen die esseesse Felgen jetzt über die Brembo?
Gruß
Maximilian
Bei mir genauso, habe die OZ Ultraleggera (7x17 ET30 Lochkreis 4/100) heute beim TÜV eingetragen (Einzelabnahme) bekommen und die Brembo Anlage ging auch als Serie durch.
Wurde auch alles vom TÜV mit Bildern dokumentiert, so kann mir keiner im Nachhinein was unterstellen - Kostenpunkt 140 € 
Kostenpunkt?
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KW, AP, ST, Vogtland, Novitec sind alle gleich (V1)... außer das KW Edelstahl verwendet statt Schwarzstahl.
Alle kommen mit günstigen Patronen daher, wer Qualität will sollte sich eine V2 oder V3 kaufen - erst hier werden die Dämpfer hochwertig in Deutschland gefertigt.
Die Koni FSD Technologie ist aktuell das Beste was man bekommen kann für den Abarth, zu Bilstein kann ich nichts sagen.
Gruß
Maximilian
Bremsen sind verbaut und alles bestens.
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