Beiträge von Golden Wolf

ich habe meinem noch nie super gegeben. der bekommt meistens nur V power / Ultimate.

das ist er mir wert. und die 2-3 euro pro tankfüllung.. das ist ein kaffee weiger bei starbucks.

Grüße

Stephan

Durfte heute schon mal drinne sitzen... der kleine ist.. assig!.. hehe. fette front, krasser arsch, geiler sound....aber... der arsch müsste um einiges tiefer, sieht aus wie ein geländewagen mit defusor auf 50cm höhe!.

sonst, schick. nur vom preis leistungsverhältniss.. lieber den gp abarth oder gleich esseesse

Erste Tankfüllung war 15,4, habe sie im bordcomputer als trip B gelassen, bin nun nach 3000 km (in 2 wochen mit meinem esseesse) auf 9,5 l gefallen, aber die letzten 3 tankfüllungen waren alle so um die 9.0 - 9,4 L/100km.. mit sporttaste, stadt, autobahn, landstraße, sehr gemicht.

Grüße

noch zu haben das kit?

Grüße

Das mit der bremse habe ich auch, mal ist es da, mal nicht. Brembo eben, habe ich auf dem Mini (auch ne brembo verbaut) aber auch.

Klappern... jap.. wassen das? XD.

sonst, alles wunderbar. nur krazter am heckspoilerchen, ka wie die da hin kommen, von hand nachgepinselte ausgebesserte macken an der bremboanlage, hätten wenigstens die gleiche farbe nehmen können und nicht nen lippenstift. aber sonst, mehr als zufrieden! sau geile kiste, schnell, alle drehen sich nach um, ist eben kein dummer golf.

mein bruder will auch einen, hat noch wer nen esseesse rum stehen, bitte KEIN verheizten vorführwagen? .. oder ein noch nicht verbautes kit`?

händler, meldet euch.

Grüße

so so. der Herr Wooning, und, ist der esseesse abgeholt worden?

der stand so einsam da rum.

also, wenn ein treffen an der nordschleife machbar wäre, dann würde ich auch die knapp 700 km auf mich nehmen um dabei zu sein

Grüße aus berlin

Ja, er hat nen anderen Krümmer, genau wie auch Ölühler. Termostat und und und.

wer was braucht, anschreiben, werde heute oder morgen alles mal ablichten und posten was ich nicht brauche und verkaufen will.

Grüße

Mit SF 1/2, VK 300€ Selbsbeteiligung (leider waren meine fahrzeuge zuvor immer als 2. wagen über meinen vater versichert..)
TK 150€ Selbsbeteiligung

Bin ich zusammen auf 1582,64 Euro im Jahr.

Zitat

Original von Abarthmen
Alles nur nicht Serie und mit viel Power........cool!

Hi Abarthmen,

der Mazda ist Serie gewesen und habe an dem auch nichts gemacht, war mein erster Wagen, vor 5 Jahren für 3200 Euro mit 75k km gekauft. Bei den Mazda Motoren würde der heute noch laufen, wenn da nicht mein neffe gewesen wäre,......

Ich habe 3 Werktage gewartet.....

Freitag sah ich ihn, seit Dienstag fahre ich ihn

Grüße

Hi, ich persönlich bin kein großer Freund von Boxen. Habe in der Vergangenheit einige tote Motoren gesehen...

Der essesse ist sicher nicht billig, aber wenn ich mir anschaue was die da alles getauscht haben *in den Kisten stöbert* dann würde ich mal behaupten, der Aufpreis ist es wert und man hat einen soliden Motor mit noch genug Potenzial. Sprich ne schärfere Nockenwelle rein oder noch leichte Abstimmungen am Steuergerät, fertig ist der 220 PS Abarth. (mal rumgesponnen aber doch realistisch)

Ich habe für meinen 24.000 Euro hingelegt. Und die Austauschteile in den Kisten kann man auch gut an den Mann bringen, so das du ohne weiteres deine 4-5k Euro wieder reinholen kannst. Kat, Enttopf, Bremsscheiben + Beläge, Turbo, Krümmer, Wärmetauscher, die Sensoren, Einspritzsteuerbrücke usw..... das ist einfach mal bares Geld. Ganz zu schweigen von den Komplettreifen.... hab da noch ne Kuplung gesehen. hehe.

Und ohne diese Modifikationen.. neee.. nur ne Box.. nicht mein Ding, aber das ist auch nur meine meinung.

Evtl. bin ich auch einfach nur ein gebranntes Kind, nur eine Box kommt mir nicht in den Motorraum rein.

Grüße

Stephan

Das ist nicht viel:

- Mazda 323F BG GT, 128 PS, BJ 1991, rot

Netter wagen mit hässlichem Arsch, war mir immer treu bis mein Neffe meinte ihn am 2. Tag wo er den Lappen hatte ihn sich ungefragt ausleihen zu müssen....
Totalschaden, keine Verletzten, nur ein tränendes Herz...

- Mini Cooper, Umbau auf KAT 16V mit Turbo, 186 PS, BJ 1982, schwarz

Umbau war 2002

Naja... das der ne Straßenzulassung hat war ein echter Kampf... nahezu alles Einzelabnahmen, 186 PS auf 562kg ist eben was feines steht aufgebockt und trockengelegt in der Garage.

- Pinifarina 124 DS, BJ 1984, .."FARBE HIER EINTRAGEN"...

Restaurationsobjekt mit Delta Integrale Turbo Motor. Hoffe nächstes Jahr erstrahlt er wieder in neuer Farbe

- Citroen C4 VTS, Turbo Umbau, ca. 305 PS, BJ 2006, Silber

Sehr netter Wagen, machte echt Spaß, nur 306 PS auf der Vorderachse... habe gehoft und gewartet das Citroen / Total das Allrad System freigibt.. bis heute immer noch nur im Rally Bereich.. darum... verkauft.

- GPA Essesse, 180 PS, 2 Tage alt, weiß

Das meine Alt/"Immer noch"-Lasten

Grüße

Stephan

Das ist meiner:

Grüße

Stephan

(sorry für doppelpost, aber denke die gehören nicht nur in die vorstellung sondern auch hier rein)

Hi,
ich höre auf viele Namen, aber Stephan, Wolf, oder Goldie ist ok.

Ich bin seit Dienstag (01.07.2007) stolzer Besitzer eine GPA Essesse in Weiß.

Infos zum Wägelchen:

GPA mit Essesse Kit, alles bis auf Leder und schiebe dach drinne soweit.

Felgen in Weiß genau wie der Wagen auch, jedoch... himmel, 83 km runter und die sind nun eher grau. hehe.

Infos zum Fahrer, sprich mir:

Bin 26, Creative Director und Wohnhaft in Berlin. Lustig, sehr spontan und sicher auch etwas gaga im Kopf.

Nun wollt ihr doch sicher auch noch ein Foto sehen.. oder?

Hier ist es:

Grüße

Stephan

PS.: In Göttingen habe ich noch meinen Erstwohnsitz, ganze 650 Euro Versicherungsersparnis im Jahr... leider waren die Wagen davor immer als 2. Wagen meines Vaters versichert, somit fange ich mit SF 1/2 an.