Beiträge von HansDampf

Zitat von Animalpower1990

Okay,
Vom Händler gekauft?? Garantie vorhanden?
Also meiner hatte damals gerne die 1,3 bis 1,4 bar erreicht mit selber hardware. War der 135PS. Aber wenn jetzt nichts mehr geht dann ist irgendwas kaputt. Wenns der Ladedrucksensor angezeigt wird dann ist es eigentlich nicht das wastegate. Ein Sensor sitzt unter der Batterie im ansaugrohr. Die haben des öfteren Probleme.
Schau dir trotzdem mal das wastegate an ob es richtig sitzt. Wenn wastegate kaputt hast du andere Symptome

Wie gesagt den Wagen habe ich vom Privatmann gekauft, aber recht seriöser Typ dem man die Liebe zu seinem Auto angemerkt hat! Wenn ich den Wagen starte und losfahre dann hat er das Problem nicht, erst wenn er warm und es draußen recht warm wird tritt es auf..
Ist der Sensor leicht zugänglich, denn wenn er im Rohr sitzt dann muss ich alles außeinander nehmen
Das wastegate muss sowieso neu, da ich oft gelesen habe dass es bei einer Softwareoptimierung schnell den Geist aufgibt und die kommt in der Zukunft noch!

Zitat von Zyzigs

Für wie lange waren es 0,3 Bar? Kam der Ladedruck nach ein bis drei Sekunden?

Zitat von Zyzigs

Wenn der Ladedruck erstmal weg ist, dann muss ich mindestens den Wagen neu starten..

Zitat von Animalpower1990

Hallo,
1. Darf ich ganz kurz fragen wie lange du das Auto schon hast? Vom Händler?
Könnte ein geplatzter Ladeluftschlauch, ein defektes Schubumluftventil, ein defektes/loses Wastegate, ein defektes Ladedruckregel Ventil sein.

Oder der Bremslicht Schalter? Leuchten die Bremsleuchten?

Den Wagen habe ich seit ca. Februar, kann also sein, dass nun am ersten warmen Tag etwas anders läuft als ich gewohnt bin..
Habe ihn "damals bei einem Privatmann gekauft, nächster Schritt wird allesdrings sein auf die Rolle zu gehen und zu gucken was er auspuckt, ob vielleicht die Software gemacht wurde.

Ich habe irgendwie das wastegate in Vermutung. Fehlerauslese ergab dass ein Ladedrucksensor einen Fehler gespeichert hat.
Wenn ich ihn 30 Sek aus lasse und dann wieder starte dann ist alles kein Problem, er überhitzt also in irgendeiner Form

Hallo zusammen,

gestern war ich bei BBM Motorsport, da dort ein kleines Fest mit Bratwurst etc. war. Als ich und mein Kollege dann gegangen sind, ließ ich natürlich den wartenden Zuschauern noch den ein oder anderen Knall da
Auf jeden Fall warm gefahren und so weiter (wie immer) rauf auf die Bahn und ein kleines "Rennen" mit einem Clio RS gehabt. 225 km/h sagte das Tacho mir, dann runter vom Gas und runter von der Bahn, ab in die Stadt.
An der Ampel wollte ich losfahren und auch im 2. Gang nochmal reinlatschen, plötzlich der Schock: Ladedruckanzeige steigt nicht mehr höher als 0,3 bar.
Verwunderlich auch, dass die Ladedruckanzeige vorher bei Volllast immer bei 1,4 - 1,5 bar stand??? Lese hier im Forum, dass eigentlich bei 1-1,1bar Schluss sein sollte. Laut Vorbesitzer keine Softwareoptimierung gemacht.
Jetzt frage ich mich woran es liegen kann. Ist es das Wastegate? Ist es der Turbo?
Brauche dringend Tipps! Fahre auch morgen in die Werkstatt und bin gespannt...


Der A500 hat einen BMC Sportluftfilter und eine CSC Komplettanlage mit 60mm ab Kat verbaut. Außerdem ist die Schubabschaltung deaktiviert worden