Beiträge von GPA esseesse

Habe mir letzte Woche ein MSD Ersatzrohr von Ragazzon gekauft, hatte es für 3 Tage verbaut, es war extrem laut, so dass ich es wieder ausgebaut habe und es nun verkaufe, es sind Gebrauchspuren vom Ein und Ausbau vorhanden, aber wie gesagt, ist erst ne Woche alt.

NP waren ca. 140,-€

Verkauft wird es zu einem Festpreis von 50,-€

Nur Abholung möglich

Herzlich Willkommen

Wohnst ja gar nicht mal so weit weg von mir

Das Zauberwort heißt CHECKSUMME, diese bekommt man von einem guten Chiptuner

richtig, man kann es zwar ändern, aber danach springt er nur einmal an, macht man ihn dann aus und versucht neu zu starten springt er nicht mehr an.

laut meinem Händler sollen ende des Jahres die neuen Abarth Motoren kommen mit dieser Technologie, dann hat der "normale" Abarth angeblich 180 PS, und der esseesse 220 PS, obs stimmt? Keine Ahnung, sind die Aussagen von meinem Händler.

Das kann man nur mit entsprechenden Programmen, die hat aber kein Abarth Händler, geht nur über Optimierung vom Steuergerät, also Chiptuning. Und selbst da wissen mit Sicherheit die meisten nicht wo der Begrenzer sitzt.

Zitat

Original von GPA esseesse
Schaut euch doch einfach mal an was ein Alfa Mito 155PS an vmax macht, der ist mit mehr eingetragen bei gleicher Leistung, könnte sein dass es mit seinem cw wert von 0,29 zusammen hängt.

Muss meine Vermutung vielleicht zurück nehmen, habe eben aus einer guten Quelle erfahren dass laut Kennfelder im Steuergerät eine Vmax Begrenzung da sein soll, diese ist angeblich ziemlich gut versteckt. Soll beim normalen 210 sein und beim esseesse 220 sein.

Zitat

Original von Nobody

Da sag ich mal sehr Richtig und füge dem nix hinzu. Das hat doch G-Tech gesagt das mit dem Getriebe, wetten!?;)

Wie gesagt, G-Tech die Übermenschen! Tunen die Karre weit übers Maximum und sagen dann noch das es besser ist wie Werkstuning was mit Verstand und auf hohe Laufleistung ausgelegt ist.

Wie kann man nur so blauäugig sein? Ein 1,4er mit 180PS ist wenn man sich mit unabhängigen seriösen Tuner oder Motorbauern unterhält ne Gradwanderung und da ziehen einige vor FIAT den Hut sollte der wirklich auf Dauer halten.

6800€ dafür zuzahlen das es keinen TüV hat und zudem nicht sehr lange halten wird finde ich persönlich echt Hammer! Jetzt mal ganz ehrlich, warum holst du dir nicht ein anderes Auto mit der Passenden Leistung? Mann muß sich doch selbst fragen ob das Auto wirklich das richtige ist wenn man solche extremen Wege geht? Ausser man bezwegt was anderes, aber das kannst nur du uns beantworten und ist ja ganz alleine dein Ding, aber verstehen kann ich es net wie man nur so sein Geld zum Fenster heraus wirft. Naja, so kann man sagen ich habe den Leistungsstärksten GPA den es gibt?! Das wird doch ein Faß ohne Boden unterm Strich.

Es würde mich auch nicht wundern wenn der esseesse in den ersten 2 Gängen schneller ist weil er die Kraft besser auf den Boden kriegt. Ist auch wurst, das ich dir viel Spaß damit wünsche ist ehrlich gemeint und hoffe das das wirklich lange so ist.

Good luck!

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Jedem das seine, bin mir sicher dass der Umbau halten wird, es kommt immer darauf an wie man damit umgeht.

Wenn der Motor immer warm gefahren wird und man den Turbo nachlaufen lässt passiert da gar nichts.

Wenn man sich daran nicht hält dann bekommt man jeden serien Abarth hinüber.

Ich durfte schon in den Genuß kommen und als Beifahrer platz nehmen. Ich kann euch nur eines sagen, ihr müsst mitgefahren sein, das kann man nicht beschreiben. Einfach geil !!!!!

verkauft...

Zitat

Original von Max Gp Abarth
Hab da was verwechselt, beim 500 esssesse gibt es ein anderes Steuergerät.
Sonst ist es aber der ganze Motorumbausatz, bis auf den Endschalldämpfer, oder?

Gruß Max

genau, sonst ist alles dabei

Quatsch, das ist nur die software die einem aufs Steuergerät draufgespielt wird.

Was für ein Steuergerät?

Verkaufe ihn, habe ein gutes Angebot bekommen, allerdings möchte der Käufer ein original Abarth mit 155 PS, frag jetzt nicht warum ich verstehe es auch nicht.

Hallo zusammen,

verkaufe die Motorteile vom esseesse, also Turbolader Garrett GT 1446, Wastegate, Sensoren, Kat, Luftfilter etc.

Teile waren ca. 8000 km verbaut.

Verkaufe die Teile für 1200,-€

Schaut euch doch einfach mal an was ein Alfa Mito 155PS an vmax macht, der ist mit mehr eingetragen bei gleicher Leistung, könnte sein dass es mit seinem cw wert von 0,29 zusammen hängt.

Hier mal ne Liste der esseesse Teile:

BESCHREIBUNG
Menge
KIT ESSEESSE (MOTOR + FAHRWERK) WEISSE FELGEN 1

WASTEGATE-VENTIL
1
CS-VENTILLEITUNG FÜR STELLER AN TURBINE
1
ROHR KOMPRESSOR - VERTEILER: HALTEBÜGEL ZUM KOMPRESSORROHR
1
RECHTECK-DICHTUNG
10
LADEROHR KÜHLER
1
VERTEILER
1
WASSERLEITUNG VOM MOTOR ZUM KÜHLER
1
WASSERLEITUNG VOM KÜHLER ZUM MOTOR
1
BEFESTIGUNGSBUND
3
HOCHDRUCKLEITUNG EINGANG INTERCOOLER
1
GUMMISCHELLE
6
GUMMISCHELLE
5
HOCHDRUCKLEITUNG AUSGANG INTERCOOLER
1
KLEINTEILE FÜR BEFESTIGUNG SCHUTZ HOT END - FEDERRING
20
FRISCHLUFTSCHLAUCH
1
HALTEBÜGEL FÜR SCHLAUCH VERSCHMUTZTE LUFT
1
SCHLAUCH VERSCHMUTZTE LUFT
1
LUFTFILTEREINSATZ BMC
1
SCHILD MET. ABARTH BY BMC AUF LUFTFILTERGEHÄUSE
1
SENSOR FÜR POWER-BOOST
1
HITZESCHUTZ AN TURBINE/STELLER
1
ROHR BLOW BY
1
LOGO ESSEESSE AUF MOTORHAUBE
1
AUFKLEBER ESSEESSE FÜR HECKKLAPPE
1
KLEINTEILE FÜR BEFESTIGUNG SCHUTZ HOT END - MUTTER
5
SCHRAUBE TE M6X25
4
KIT ESSEESSE BASE ENGINE
1
TURBOLADER GARRETT GT 1446
1
STOPFEN INTEGRIERTES LEERVENTIL
1
AUSLASSKRÜMMER
1
DICHTUNG/SCHUTZ AN AUSLASSKRÜMMER
1
HITZESCHUTZ AN AUSLASSKRÜMMER
1
WASSERLEITUNG VOM MOTOR ZUM TURBOLADER
1
LEITUNG WASSERPUMPE
1
WASSERLEITUNG VOM THERMOSTAT ZUM WÄRMETAUSCHER
1
THERMOSTAT
1
ÖLEINGANGSLEITUNGEN TURBOLADER
1
ÖLAUSGANGSLEITUNGEN TURBOLADER
1
GREEN FILTER KOMPLETT 1

bei mir gehts maximal bis 25 Liter.
Könnte mir vorstellen dass er vielleicht gechippt ist?

Ostermontag in Lindau

ca 17 Uhr. im Kreisverkehr "Europaplatz"

schwarzer 500 Abarth.

Zitat

Original von Nobody
Ist das Video denn definitiv eins von G-Tech oder ist es nur einer dieser vielen Internet Spinner die um Aufmerksamkeit betteln? Wäre nicht der erste der sich versucht mit fremden Federn zu schmücken!

ja ist es, das ist die "Teststrecke", bin da selbst schon mitgefahren, und wenn man genau hinschaut kann man die Glatze vom Helmut erkennen

War bei meiner Werkstatt, die haben mir die Beläge von der Abarth serie 2 verbaut, Problem ist behoben. Lief über Garantie, aber vorsicht, ist nur bis 20000 km eine Garantiesache, danach zählt es als verschleis.