Leistung des neuen Competizione (180 PS)

Es gibt keine #Sperre#. Als ex Mietwagen sollte das Ding eigentlich rennen, denn Mietwagen haben bekanntlich ein sehr hartes Leben, werden getreten und gequaelt! Motto: Ist ja nicht meiner.✳

Zitat von speedy123

Es gibt keine #Sperre#. Als ex Mietwagen sollte das Ding eigentlich rennen, denn Mietwagen haben bekanntlich ein sehr hartes Leben, werden getreten und gequaelt! Motto: Ist ja nicht meiner.

Also in Zeiten wo es überall geblizt - gelesert wird durch unsere Freunde und Helfer, und ausserdem wo Stand der Wagen als Mietwagen... Großstadt, Flughafen oder
Und so wie es sich anhört dass der kleine eh lustlos ist spricht eindeutig nicht dafür dass es getreten wurde, sonst wird es auch anders abgehen, sprich das Steuergerät passt sich dem Fahrstil an, am besten Du steckst mal für n paar Stunden das Steurgerät ab sprich die Stecker oben und lernst es neu an, sprich mit Deine Fahrweise dann sollte es nach n paar zügige Touren besser gehen.

Danke für den Tipp!

Standort war Hamburg.
Steuergerät befindet sich rechts neben der Batterie, wenn ich vor dem Wagen stehe, oder?
Sollte man vorher die Batterie abklemmen?

Klemm doch einfach die Batterie für 10 Min. ab.... dann Uhr wieder einstellen. Vorher ordentlichen Sprit tanken!

Hallo,

ja das Steuergerät ist der neben der Batterie, im grunde genommen brauchst die Batterie gar nicht abklemmen
nur das Steuergerät abklemmen und gut ist, aber so wie Dir es einfacher scheint...

Und mit guten Sprit meint Tunwirs entweder Aral Ultimate 102 oder Shell V Power dann sollte er wieder Beine bekommen

Es reicht auch wenn du nur die Batterie für 10-15min abklemmst und nicht noch extra das Steuergerät.

Ringo Star hat Recht, wenn dann vorher Batterie abklemmen.

Luca Mazza meinte mal zu mir, dass Steuergerät brauch dann ca. 100 KM bis es auf den Fahrstil angelernt ist.

Gruß Apollo

Also dann 100 km Vollgas, als würde es kein Morgen mehr geben!

Habs gerade gemacht.
Aber rechts neben der batterie sind ja nur Sicherungen in dem Kasten.
Also wenn ich vor dem Wagen stehe und unter die geöffnete Haube schaue.

Das Steuergerät ist doch sicher links neben der Batterie hochkannt eingebaut mit 2 Stecker, oder hab ich jetzt was Falsches abgeklemmt?

ja links die zwei stecker, korrekt...

Bin echt gespannt auf morgen.
Dann werde ich ihm mal so richtig die Sporen geben!

Leider hat das alles nichts gebracht.
Läuft genauso wie vorher!

Kann man das reklamieren mit dem laschen Ladedruck von lediglich 0,7 bar?
Hab ja noch 1 Jahr Garantie!

Das hört sich irgendwie nach normalmodus anstatt sportmodus an...
Was tankst du denn?
Der normale A500 schafft im peak ja schon 1.1-1.2 bar
Hast du ein zischen während du beschleunigst?
Eventuell schliesst das Wastegate nicht richtig dann geht dir da spool vom Turbo verloren

Ich habe heute mal einige Messungen (P-Box) mit meinem Competizione (km-Stand 3300km) vor allem zwischen 100-200 km/h gemacht.

Fazit: Höhenkorrigierte Zeiten von 100-200 zwischen 25-26 Sekunden. Nach ca. 15-16 Sekunden ist man bereits auf 180, die restlichen 20 km/h brauchen stattliche weitere 10 Sekunden!

Zurückgelegter Weg ca. 1200m, davon 540m von 180-200 !!!

Noch ein Wert: 0-160 km/h sind 17 Sekunden gemessen, davon 7,76 von 0-100 (da sind noch 0,3-0,5 drin)..

Nun kann ich nachvollziehen, dass ein größerer Lader gerade von 180-200 mächtig Zeit gut machen kann.

Wenn ich alle Werte mit den Hier geposteten Werten vergleiche, kann ich wohl zufrieden sein!

Nur als Vergleich, wen es interessiert, die Zeiten meines Audis: ca. 10 bis10,5 Sekunden von 100-200, zurückgelegter Weg ca. 450m. Gute 7 Sekunden auf 180 km/h (290m Strecke).
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Ich fahre nur im Sportmodus und mit Super+!

War gerade beim Fiat Händler.
Die konnten keinen Schaden am Wastegate feststellen und meinten, der läuft doch sehr gut!

Er läuft ja eigentlich auch gut.
Wenn ich draufdrücke, hab ich blitzartig 0,8 bar, der dann aber auf 0,6-07 zurück geht.
Und ab 4500 - 5000 U/Min wird der Motor beim Beschleunigen dann recht zäh.

Nun will man sich bei Abarth schlau machen....

Zitat von Petrus 1

War gerade beim Fiat Händler.

Ich würde eine kompetente Abarth-Werkstatt konsultieren.

Kannst du mal ein Video beim Fahren machen, von deinem Ladedruck?

Gruß Apollo

Zitat von LucaGT

Brauchst du auch nicht, da ich nicht in der Schweiz bin
Die Werkstatt ist in 78333 Stockach

Ich bekomme die nächsten Wochen ein Biposto und ein Competizione zum testen
Dann werde ich berichten was geht

Hallo Lucca!
Wie sieht es denn nun aus...?

P.S.: Ich hoffe, der Monza ist gut angekommen...
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Ahh, da kommt die Monza her
Ja, ist gut angekommen, hehe.

Biposto ist soweit durch.
205PS@320 Nm, die etwas stärkere Variante (210PS@330Nm) ist sogar auf dem Hockenheimring von Michael Weiss ausgiebig getestet worden.
Competizione wird eigentlich gleich liegen, kann ich dann bestätigen, sobald ich einen auf den Prüfstand hatte.

Das klingt doch schon einmal recht vielversprechend.