Beiträge von Andy Abarth

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Feiertag?

  • ABARTH 695 70th Anniversary

    Die Nexen Winguard 2 fahre ich seit zwei Jahren im Winter bin sehr zufrieden.
    Die erste Version von den Winguards (also nicht Version 2 )waren Käse da hatte Nexen deutlichst nachgebessert.
    Jedoch gab es schon einen Beitrag das es Risse an den Flanken gab. Das Problem habe ich nicht.(Eventuell schlechte Charge ?)


    Bei mir:


    HSN 1727
    TSN AJT 00016 9
    (695 Rivale)
    Wird bei dir nicht anders sein....ist ja alles Baugleich ausser diversem Schnickschnack (Lackierung/Anbauteile/AGA,s) wo sich die Modelle unterscheiden.


    Gruß
    Andy

  • Fiat / Chrysler Zukunft 2023

    Was ich so weiß:
    Weder Fiat 500 noch Abarth werden eingestellt.
    Fiat 500 (Mild) Hybrid mit 3 Zylinder 70 PS ab Frühjahr 2020
    und neue Abarth Sondermodelle im Laufe des Jahres.
    Der Fiat 500e kommt als Ergänzung im Herbst 2020 auf einer neuen Plattform.
    Was im Rahmen der PSA FCA Fusion noch getrieben wird da darf man gespannt sein... :whistling:


    Gruß
    Andy

  • Moin aus Felde (S.-H.)

    Hallo Thom !
    Willkommen im Forum
    Vom Preis/Leistungs Verhältnis kannst du mit dem Custom nix falschmachen und du bist auf jeden Fall mit dem Spaßfaktor ganz vorne dabei.
    "Individualisieren" lässt er sich später immer noch. Und rein von den technischen Daten her in der Differenz zu einem Compe rechtfertigt sich der Mehr-Preis
    eines Compe nach meiner Ansicht nicht. Obwohl ich einen fahre finde ich den Compe schlichtweg überteuert.
    Wenn ich mit den Jungs/Mädels die einen Custom fahren unterwegs bin hab ich auch wahrlich nicht das Gefühl das die untermotorisiert sind.
    Von der Endgeschwindigkeit her ob 225 bei Compe oder 205 (bei Custom glaub ich) ist das sowas von egal weil es ab 180 km/h eh schon grenzwertig wird.
    Haben halt alle nen kurzen Radstand.
    Also mit nem Custom machst du echt nix verkehrt. Spaß und Dauergrinsen garantiert...
    Ein Abarth ist ein Abarth !


    Gruß
    Andy

  • Front Stoßstange

    Das wir aus meiner Sicht ein spannendes Projekt mit der Ambient Beleuchtung. Wird man ohne Wiring Diagram nicht sagen können. Kommt drauf an ob man am Schalter für das Licht direkt abgreifen kann mit entsprechender Vorsicherung. Vorausgesetzt der Strom kommt direkt vom Sicherungskasten zum Schalter. Oder der Schalter gibt lediglich ein Befehl an die Lichtsteuerung -> "Ich will Licht haben " und das Licht-Steuergerät schaltet dann dann die Last z.B. Ablendlicht.(Was ich vermute) Klemmt man eine Last wie die Ambient Beleuchtung mit an das Abblendlicht hagelts wahrscheinlich Fehlermeldungen weil die Impedanz an den Lampen nicht mehr stimmt. Scheitert ja schon oftmals wenn man diverse Lampen mit LED umrüsten will.
    Das ganze kann eine Eigendynamik entwickeln.
    Wie gesagt ohne Stromlaufplan ganz schwierig. In den 80ern kein Problem aber heute mit dem ganzen Can Bus Gedöhns ??
    Gruß
    Andy

  • Servus aus der Pfalz

    Sehr fair das du dich ofiziell abmeldest Christian !
    War "leider" eigentlich ein relative kurzes Gastspiel.
    Aber die meisten kommen irgendwann wieder :D
    Wünsche dir aber auf jeden Fall viel Spaß mit dem Neuerwerb was immer es auch wird....
    Gruß
    Andy

  • Sportknopf

    Hatten wir doch alles schon durchgekaut,sogar im selben Thread:

    Zitat von LucaGT

    Alle neuen Modelle mit elektrischer Klappensteuerung haben nach dem Start den Normalmodus aktiv.
    Man muss aktiv die Klappe aufmachen bzw. in den Sport-Modus schalten :top:

    Gruß
    Andy

  • Sportknopf

    Vielleicht ist es auch ganz salopp der Knopf (bzw Taster) selber, welcher am Schaltpunkt bei Kälte nicht so exakt funzt...
    Ich für meinen Teil lass das Sportgerät bei Kaltstart sowieso warm werden bevor ich die Sporttaste betätige.
    Warum soll ich die Motorkomponenten vorher zusätzlich belasten obwohl noch kalt ?
    Ergo lass ich das Öl erstmal warm werden.
    Alles andere macht für mich keinen Sinn....
    Aber natürlich jeder wie er mag :pfeifen:
    Gruß
    Andy

  • Abarth E-Bike

    Was mich eigentlich wundert ist das der Name Abarth immer noch zieht...
    Wenn man mal so bei den "Jüngeren" rumfragt kennen die den Markennamen "Abarth" eigentlich nicht mehr.
    Außer vielleicht die Motorsport-affine Klientel.
    Wahrscheinlich ist das Abarth-Bike auch nur die (chrono)-logische Fortsetzung von den Fiat-Bikes.
    (Welche mir bis dato aber auch unbekannt waren.)
    Haben wir vielleicht doch was exotisches gekauft ?
    Eigentlich hab ich zugegebenermaßen im Ansatz keine Ahnung wie populär die Marke Abarth wirklich ist (grübel)
    Ergo die Gretchenfrage: Fahren wir ein Nischenprodukt ??
    Gruß
    Andy

  • Neue alternative Dämpfer hinten für 140PS-Serie???

    Mir gefällts auch Herbut, Schiefe Ebene oder nicht: Sieht richtig schick aus der kleine Krawallkobold. :top:
    Und wenns jetzt (trotz geringer Komforteinbußen) für dich passt ist doch alles in Butter :)
    Bin mal auf den ersten Fahrbericht auf der Bahn gespannt,obwohl ja nicht sein natives Revier,aber das wissen wir ja Alle...
    Gruß
    Andy

  • 13. Treffen 1 Jahr Abarth Club Innviertel Sonntag, 17. November 2019

    Hallo Dani !
    Der Grund ist : Der Abarth Club Innviertel macht im Jahr ziemlich viele Ausfahrten teilweise mit Übernachtungen wenn es mal etwas weiter geht.
    Da wird es dann schon deutlich kompliziert mit Hotelreservierungen bzw. wenn man mit alle Mann/Frau adhoc ein Lokal entert.
    Realistisch gesehen kommen ja zu den einzelnen Treffen vom ACI so ca 15-20 Abarths weil natürlich jeder nicht jeden Termin wahrnehmen kann.
    Ansonsten herrscht ein reger Austausch mit gegenseitigen Besuchen hier im südlichen Raum zwischen den Clubs bzw.
    viele sind sogar in mehreren Clubs , so ist für jeden was dabei und das Angebot dementsprechend groß.
    Und natürlich geht es überall familiär zu , auch beim Abarth Club Bavaria , obwohl da das Einzugsgebiet ist im Münchner Raum auch deutlich größer ist mit entsprechend vielen Mitgliedern. Aber das ist alles
    kein Problem.
    Letztendlich folgen wir sowieso alle einer Leidenschaft: Unsere geliebten Krawallbüchsen :D :top:
    Gruß
    Andy

  • FCA will 500 / Panda einstellen

    Wobei der Grund wohl ist , das die "kleinen" ohne größeren Aufwand nicht mehr die von der EU vorgegebenen Abgaswerte erreichen können.
    Versteh ich auch nicht , die 500er Serie verkauft sich europaweit im Kleinstwagensegment immer noch wie geschnitten Brot.
    Der 500er hat damals dem Konzern auch den A..... gerettet.
    Generell schwere Zeiten in dem Segment ,VW ,Opel etc verabschieden sich auch schon langsam von der Fahrzeugklasse.
    Gruß
    Andy

  • Autoklau in Europa

    "Soso, zu Hause die Siebträgermaschine und die Kunden in der Firma werden dann mit einem Kaffeepad 'verwöhnt' :-)"



    Ooooch ! Bei dem Händler wo ich unter anderem auch den Abarth gekauft habe bekomme ich den Kaffee immer an den Tisch gebracht.
    Und bei längeren Wartezeiten auch pro-aktiv von einen der Empfangsdamen angeboten (ist auch kein Kaffepad-Derivat)
    Das nur nebenbei...
    Und wenn schon Off-Topic (vielleicht auch im Zusammenhang mit dem Wetter in Dortmund)


    Die drängenste aller Fragen ist doch eigentlich : Wird der BVB dieses bzw. nächstes Jahr Meister ??? :D
    Gruß
    Andy

  • ÜBERSICHT: 17 Zoll Felgen für Competizione 179 PS

    Ich glaub besser wird es auch nicht :whistling:
    Irgendwie werden die schriftlichen TÜV Infos auch nicht an den Endverbraucher weitergereicht , keine Ahnung wo die das in dem Forum her hatten in dem Link...
    Braucht man für die Spurplatten nicht auch längere Bolzen ? Dann wär es es ja wieder Essig mit dem Felge/Bolzen Gutachten...???
    Gruß
    Andy