Ich habe leider kein Foto, nur soviel dazu, dass der ganze Raum unter der Batterie frei ist. Einfach mal den Unterfahrschutz unterm Motor weg schrauben und selber einsehen
Beiträge von Huber
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So ein Schmarren, die kannst selber einbauen. Hinterm Kühler unterm Längsträger kannst 2 Stück einbauen. Das einzige ist aus einem 3 mm Stahlblech eine Halterung von den Stoßstangenschrauben aus zu fertigen
Suchfunktion benutzenZitat -
Ich habe weil es mir Leid war das Radio gewechselt. die USB Buchse nehme ich nun als Ladebuchse
Das Problem ist, das die Steckerbelegung an diesen genormten Steckern anders ist, und die B&M-Ansagen dort in das Radio eingespielt werden, wo normal die Endstufe angeschlossen wird -
Nach meinem wissen kommen dort 12 V an.
Im Halter werden daraus erst die 5V gemacht. -
Ich kann die nur sagen, dass es mit einem Kenwood funktioniert hat.
Schaust Du unter Fremdradioeinbau.zu 1 Ja
ich habe den Strom vom der Originalverkabelung gelassen, wobei das einschalten bei ausgeschaltetem Radio nicht möglich war.Die Stromversorgung der Endstufe für den Bass habe ich direkt von der Batterie geholt.
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Wieso kann es sein, das immer andere für eigene Fehler verantwortlich gemacht werden?
Mich kotzt diese Volksvererdummung was hier in Deutschland abgeht an. -
Frohes Fest.
@ tunwirs: http://www.grasbrunn.de/export/download.php?id=7199 -
In diesem Artikel handelt es sich wie zu lesen ist um einen Abarth 500 Fahrer aus München, darum mein Interesse.
Ein Unfall ist schnell passiert, verschuldet oder unverschuldet.
Ich habe selbst als junger Wilder auch einen Unfall mal verursacht, wobei es Gott sei dank nur viel verbogenes Blech gegeben hat. -
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Trabant ist nach Craschtest besser als der Golf 2
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Da scheint ordentlich Kleber drunter zu sein. Irgendwann gibt natürlich mit zunehmender Gewalt das Gelenk unten nach. Zur not absägen und schalt weg Verkürzung gleich mit verbauen
Vom Draufrumdapptelefon
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da bricht von der Verriegelung der Stift ab
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Einfach danke für alles:-)
Gesendet von unterwegs
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Denke Du wirst einen Busadapter brauchen, der Dir den geschalteten Plus liefert oder Du ziehst Dir ein Kabel vom Geschaltetem plus an den Radio hin.(Zigarettenanzünder)
Gelb ist Dauerplus, Rot ist geschaltet. -
Ihr seid total verrückt:-P
Gesendet von meinem HUAWEI G700-U10 mit Tapatalk
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bei mir wird es von innen her warm:-)
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Endlich DAB im Auto
Seit längerem spiele ich mit dem
Gedanken, DAB+ in s Auto zu bauen. Der Umbausatz welchen es da gibt
kann mich vom preis und Technik nicht überzeugen.Nach Recherche unter Arbeitskollegen
und Internet bin ich auf den Kenwood KDC-BT73DAB ( 229€
)gestoßen. Da es dafür anscheinend eine funktionierenden Adapter
für die Lenkradsteuerung (42-FA704, günstig bei Amazon für 67€)
sowie für 10 Euro eine passende Blende der in den 500er passt. Ein
ISO-Din Antennenadapter 2€ wird auch noch benötigtEs klappt super gut mit der
Freisprecheinrichtung, Direkte Musik vom Smartphone über Bluetootheinen Front USB, einen USB, der super
in die Frontablage passt, Einen Auxeingang,Langwelle (!) , Mittelwelle und UKW
und natürlich DAB + mit der mitgelieferten Scheibenantenne, ein
nach update gut funktionierendes CD Laufwerk welches mit stark
zerkratzen CD gut zurecht kommt. Die Einstellmöglichkeiten der
Lautsprecher und ein super EQ für jede einzelne Quelle, sowie ein
vernünftiger Subausgang find ich gut.Schaut Euch das Video an, ist vieles
erklärt :Der Empfang ist hervorragend. Geht in
vielen Tunnel in München und weit darüber hinaus.Keinerlei Aussetzer.
Die tasten am Lenkrad funktionieren
auch gut. Alles beim alten, nur die Windowstaste ist nun Telefon
auflegenNachteil an dem Radio sind nach dem
Einbau muss man erst einige der Firmware updaten, was zusammengezählt
über eine Stunde dauert! Damit sind zum Beispiel die lästigen
Aussetzer bei CD hören verschwunden.Es fehlen Stationstasten, welches die
Bedienung beim Fahren erschweren.Ich habe am Radio noch keine
Möglichkeit gefunden, ihm bei ausgeschalteter Zündung
einzuschalten, obwohl er einen Ausschalt- timer hat ????Ich habe in der Blende einen kleinen
Kippschalter verbaut, welcher mir den Dauer plus ( Gelbes Kabel mit
einer Schutzdiode im roten Kabel die durch das simulierte
Zündungsplus durch das Bussystem auf die Versorgung vom Radio
schalte. Das brauche ich im Autokino oder Bahnschranke nicht die
Zündung laufen lassen.Einen Riesen Kabelwulst hinter dem
Radio, bestehend aus dem Originaladapter von Kenwood mit einem
Kästchen als Störfilter auf den Isostecker, Adapterkabel von der
Lenkradsteuerung sowie den Originalstecker.Dazu kommt noch das dünne DAB
Antennenkabel sowie die 3,5 mm klinke für das externe Mikrofon.Auch den Anschluss der normalen UKW
Antenne mit dem Adapter von ISO 50 Ohm auf den DIN 150 Ohm muss noch
dahinter. Dieser wird auch noch benötigt und ist nicht beim Radio
dabei.Die Spannungsversorgung der Originalen
Verstärker Radioantenne macht das Radio auch und ist im Menü
ausschaltbar.Die DAB Antenne ist nach Anleitung auch
sehr einfach zu verlegen. Einfach die Plastikblenden in der A Säule
weg knipsen und das Kabel zum Radio verlegen. Wenn das Geheimfach
ausgeknipst wird braucht man nur das Kabel zum Radio durch schieben.Ebenso das Verlegen des Mikofones auf
der linken Seite. Den Anschluss auf das eingebaute Mikrofon habe ich
noch nicht versucht.Klanglich ist der Radio besser wie das
Originalradio, sowie auch der normale Radioempfang etwas besser.Hier noch ein Update von mir zu DAB
Zugegeben, BAB+ bietet wirklich
störungsfreien Empfang , keinerlei Aussetzer und kein Rauschen.Teilweise auch besserer klang als
gleicher UKW Sender.Aber das war es auch schon.
Die hohe Datenkompression ist echt
nervig, wie schlechtes MP3Dynamik Tot- komprimiert, die Höhen
klirren, was das zeug hält. Kein Vergleich zu einer richtigen CD
oder gar einer guten Schallplatte. Schade eigentlich. -
HAHA:
Huber:Ungefähr 14.400.000 Ergebnisse
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