Beiträge von MrHenry20

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Feiertag?

  • Zusatzinstrumente einbauen

    Gibt 'ne A-Säulenverkleidung, bei italiatec war das glaub' ich. Schau' mal bei unseren Partnern in den Shops, MW-Motorsport dürfte das auch vllt haben.
    Ansonsten gibt's bei Scara73 eine Konsole für die Cupholder.


    Grüße

  • 500 abarth esseessee kit Frage

    Verschoben.


    Denke, dies hier fasst die Kit-Frage am übersichtlichsten zusammen:


    • Estetico-Kit: Seitenstreifen und Spiegelkappen
    • Assetto-Kit: Esseesse-Bremsen, Esseesse-Felgen, Esseesse-Fahrwerk (gab's aber nur beim GPA)
    • Esseesse-Kit: Wie Assetto-Kit, zusätzlich aber mit Motor-Upgrade (500A nur Software und Filter, beim GPA auch noch mit größerem Turbo etc. und anderem Auspuff) und Schriftzügen auf Heckklappe und Motorabdeckung

  • Servus aus Traunstein bzw. Waging am See

    Servus aus Minga!


    Schöne Entstehungsgeschichte. Kommt mir von einigen - mich eingeschlossen - bekannt vor. Allerdings hab' ich damals die Probefahrt übersprungen und hab' nach dem probesitzen direkt bestelt :P


    Jetzt aber erst mal viel Spaß damit und dann.. tiiieeeffer! ;)

  • Leistungssteigerung Punto Evo

    Am Rande der Diskussion interessant zu wissen wäre auch mal die Abweichung von errechneten zu realen Werten. Weiß das jemand bzw. hat schon mal probiert, inwieweit die OBD-Werte tauglich sind? Ich sag' mal, alles was sich zwischen 10°C hin und her bewegt wäre ja noch als "genau" einzustufen.

  • Leistungssteigerung Punto Evo

    Ganz klarer Pluspunkt für den Multiair Evo, daß selbst die Anschlüsse vom Garrett übereinstimmen. Bei GPA (IHI) und GPA SS (Garrett) ist das leider nicht der Fall und alles drumherum muß auch raus :(


    Das macht es natürlich einfach respektive "angenehm", leistungstechnisch was zu machen. :top:


    Wegen der Öltemperatur würde ich als logischen Schritt auch mal einen Fühler zum Messen realer Werte verbauen. Gerade wenn Du erst 150 drauf hattest sollte man sich schon bewusst machen, wie weit die noch steigt, wenn Du wirklich mal Leistung und Topspeed abrufst. Better worry than sorry!
    Pogea Racing ist übrigens gerade am Entwickeln einer "besseren" Ölwanne für den 500er - könnte ja evtl. auch am Evo passen?! Gerade weil Du Kurvenfahrten ansprichst, Stichwort Fliehkräfte und Versorgung der Ölpumpe..

  • Neuheiten ABARTH IAA 2015

    Für Skorpione statt Krebsen und die Mindest-Eckdaten eines Biposto sollte es aber schon reichen. Keiner verlangt, daß einem die Hostess die Dogringbox erklärt. Aber das wichtigste sollten sie drauf haben und dann ggfs. höflich-charmant an den Verkauf verweisen.

  • Neuheiten ABARTH IAA 2015

    Schöne Frauen gehören irgendwie dazu, keine Frage.


    Wenn man dann aber auf einer so hoch dotierten Autoshow wie der IAA mit derart unqualifiziertem Halbwissen umzugehen hat, obwohl man es selbst besser weiß, dann hinterlässt das schon einen sehr unprofessionellen Eindruck - völlig Herstellerunabhängig! Gewissermaßen kann man sagen, ist die IAA eine Fachmesse, also sollten da auch schon Leute stehen, die "vom Fach" sind. Das können durchaus auch Hostessen sein, wenn man denen zumindest die wichtigsten Eckdaten eintrichtert. Alles andere ist einfach nur schlampige Vorbereitung.


    Dann red' ich auch lieber mit einem die Marke verkörpernden Ansprechpartner.


    VG

  • Leistungssteigerung Punto Evo

    Was wurde denn nun außer dem 1446 noch alles verbaut?
    Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, mußt Du ja anschlußbedingt schon mindestens Kat und Ölleitungen mitgetauscht haben. Größere Einspritzdüsen sind doch auch Pflicht.


    Bin gespannt, was Du nun für die Kohle alles bekommen hast und wie es mit TüV aussieht..


    VG

  • 3. Bremsleuchte geht nicht mehr - Kabelbruch an der Heckklappe?!

    Zitat von Tobi GPAB

    Kenn nur sowas....


    http://www.kti-brackenheim.de/…P7E0-POl8QCFSYHwwodPYEAfA


    Danke, Tobi. Den hatte ich eben schon gesehen. Nur, der hat Stecker dran, die ich am Auto nicht gefunden habe.


    Ist vllt einer der Mechs und Lageristen hier, die im System mal nachschauen können?


    Das einzelne Kabel orten und löten / ersetzen, daran hatte ich auch schon gedacht. Nur kam mir dann der Gedanke von BaisNatiC mit der Abdichtung. Nachdem der Gummischlauch geriffelt ist, könnte das mit dem abdichten verdammt schwierig werden, wenn es hinterher auch wieder schön aussehen soll..

  • 3. Bremsleuchte geht nicht mehr - Kabelbruch an der Heckklappe?!

    Servus zusammen,


    seit ein paar Wochen geht meine 3. Bremsleuchte nicht mehr (GPA Serie 2). Ich konnte bereits feststellen, daß es am Kabelbaum zwischen Heckklappe und Karrosserie liegt (oben links). Wenn ich die Heckklappe halb geöffnet halte und gegen das Kabel drücke, funktioniert die 3. Bremsleuchte wieder. Habe nun schon erfahren, daß es z.B. in der Bucht auch ein Ersatzkabel gibt. Doch mußte ich bei meinen ersten Erkundungen feststellen, daß das Ori Kabel über keine Steckverbinder verfügt??! Heißt das, man soll bei einem Tausch des Kabels selbst noch Stecker anlöten :?:


    Nachdem unsere GPAs nun alle etwas älter sind, bin ich vllt nicht der einzige mit dem Problem. Hat das schon mal einer von euch gehabt?


    Ich stelle mir nun die Frage, wie ich am einfachsten an eine Lösung komme. Gummi aufschneiden und nach dem defekten Kabel suchen?


    Über Tipps jederzeit dankbar :D
    Euer Max

  • Scara 73 Auspuff

    Mein Setup beim GPA:

    • 200-Zeller
    • MiTo-Mittelrohr
    • Scara ESD

    Bin insoweit mit allem zufrieden, nur knallt er mir nicht oft genug, bzw. eigtl. nur im Winter wenn es wirklich kalt draußen ist. Ich weiß, es ist kein APE, vllt hilft es dennoch etwas.