der steht sicher beschüzt beim Sattler ![]()
Beiträge von mosmutzel
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hey madam.. die Probefahrt in meinem hat dich wohl überzeugt.. vor nicht langer Zeit sagtest du noch "hat Zeit".. aber nun scheinst du ja voll Infiziert zu sein

Wer sich auch noch von den Berlinern Infizieren lassen möchte.. meldet euch bei mir

gruß
renne -
gibt es nicht soweit ich weis... aber ich lasse mich gern eines besseren mit einer teilenummer belehren

Blue & Me MAP ist nicht das Blue & Me NAV !!
Das Map ist das Portable für den Port im Amaturenbrett.
Das Nav ist ein Integiertes welches die Anzeige über die Multifunktionsanzeige im Tacho anzeigt.
lg
rene -
also empfehlen möchte ich das Blue&Me map niemandem.. ist wirlich nichts dolles
manchmal braucht er ewig einen Sateliten zu finden. Eingabe geht.. könnte aber schon besser sein. Es ist während der fahrt nicht möglich eine Alternative oder einen abzweig zu ner Tanke oder ähnlich einzugeben. Menüpunkt ist gesperrt. Man muss das Navi erst aus der halterung nehmen um ans Menü zu kommen.
Sprachausgabe ist lustig.. listpelt etwas die Dame. Funktionier aber recht gut.
Akku ist der letzte sch*** das ding muss nur ein bis drei Tage im Auto unbenutzt rum liegen da ist der Akku tod.
Kartenmaterial gibt es immer nur pro Land auf einer SD.. fährt mal also länderübergreifend muss die Karte getauscht werden. Ein kopieren auf eine größere Karte ist leider nicht möglich.. dank Kopierschutz.Ich kann dir gern bei gelegenheit das Navi mal live vorführen.
Habe schon überlegt mir einen Adapter anferigen zu lassen um mein Xperia dran zu benutzen.. da würde die Sprachausgabe leider nicht übers Fahrzeug kommen.
Wo hast du die Info mit den Adapter fürs Garmin her??
Lg
Rene -
hallo,
mein Xperia X1 läuft auch.
Habe mir allerdings noch eine Software Installiert die mir die Namen nach Nachname / Vorname in der Freisprecheinrichtung sortiert.
Software gibts hierWas leider nicht funtioniert ist der Nachrichtenleser. Da habe ich noch nichts im www gefunden.
Lg
rene -
Zitat
Original von Sattler John
nee nee nen Abarth hat ja nur Gummi-Kopfstützen hintenStimmt ja gar nicht

Meiner hat ja (dank dir) belederte Kopfstützen

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Heut 05.02.2009 war es nun auch endlich für mich soweit. Gestern habe ich ja noch mit Seppy seinen neuen Flitzer abgeholt.
Ich bekam von meinem lieblings Abarthmechaniker einen anruf ich solle doch mal vorbei kommen.
Gesagt getan! Ich stand also um 13:30 Uhr vor der Werkstatteinfahrt und wurde schon erwartet.Wir haben kurz geschnackt und dann ging es auch gleich zur Sache! Hatte natürlich durch Zufall meine Kamera mal wieder dabei um Euch an diesem tollen Moment teilhaben zu lassen.
Aber seht selbst
die BilderErst mal ein paar Bilder vor der Verwandlung.
Man beachte die Kopfstützen hinten
Nicht wundern, jetzt folgen viele Bilder von der Rad / Reifenkombi. Grund dafür ist die angebrachte Spurverbreiterung von 30mm pro Achse.
Auf der Fahrerseite haben wir testweise die Esseesse "Sommer"-Räder montiert. Auf der Beifaherseite die "Winter"-Räder.
Trotz ein Abarthmech zuladung immer noch genug Luft. Da schleift nix!An dieser Stelle wird es auch für mich mal Zeit dem
Autohaus Kroymans in der Oberlandstraße
ein dickes fettes Dankeschön zu sagen.Danke an Hr. Kopecki der meine Kit Bestellung so schnell möglich gemacht hat,
Hr. Reich der mir in kürzester Zeit einen Einbautermin gegeben hat und
zu guter letzt.. DANKE Kristian (Abarthmech), ohne dich hätte das ganze sicherlich nicht sooo viel spaß gemacht!und noch was..
jetzt hab ich auch noch so ein dämliches Grinsen im Gesicht wie Seppy
Euer René
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ja das ist der Wagen aus dem Video von abarthmech!
ich muss es ja wissen
schließlich hab ich ja die Bilder für Christians Video gemacht.achjaa.. seppy war grad bei mir am Arbeitsplatz.. er hat son komisches grinsen im Gesicht und bekommt es einfach nicht weg.
gruß rene
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Heute am 04.02.2009 gegen 16:30Uhr war es endlich soweit!
Sebastian (Seppy) hat sein langersähnten Abarth 500 esseesse in Empfang genommen.
Somit hat er den aller ersten Abarth 500 esseesse auf Berlins Straßen!Bilder sagen mehr als viele Worte

Aber um die Spannung noch etwas zu erhöhen erst ein mal ein paar Eindrücke aus dem Showroom.
Alle Unterlagen wurden professionell von Herrn Gehrke erklärt.
Der grooooße Moment.. die UNTERSCHRIFT
Die Feierliche Schlüsselübergabe. Man sieht den glücklichen Gesichtsausdruck vom Kunden.
Das passende Outfit zum Auto darf natürlich nicht fehlen.Mit erstaunen wurde ein Schild im Motorraum gefunden.
Autos die dieses Schild tragen hatten die Ehre von unserem Abarthmech dem Kristian umgebaut zu werden.
Ich wünsche dem Sebastian eine allzeit Gute Fahrt und viel freude mit dem neuen Auto.
LG
René -
Ich hab mit 18 PS angefangen!
Im Fiat 500 Baujahr 1972

Der hat nen topspeed von max. 120km/h
Keinen Bremskraftverstärker
Keine Servolenkung
Keine elektronischen Helferlerin
Bin den kleinen die ersten drei Führerscheinjahre täglich gefahren und habe dran geschraubt. Bereut habe ich es nie mit so "wenig" Leistung anzufangen. Wenn ich dagegen meinen kleinen Bruder sehe. Der als erstes Auto einen Aufgemozten Kadett mit über 90ps hatte. Tieferlegung, Renngetriebe, Gruppe A Auspuffanlage ect.. der hat den wagen nach dem ersten Halben Jahr zu klump gefahren.
Sicherlich kommt es immer auf den Fahrer und auf dessen gemüt an. Man kann mit viel beherschung auch langsam im Abarth unterwegs sein
. Aber es macht viel zu viel Spaß mit dem Abarth zackig zu fahren. So daß die verlockung recht groß ist.Wenn ich einen rat geben darf.. fang klein an :angel:
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hey chris, du bist natürlich herzlich eingeladen

und seppy.. mach dich zur Arbeit
das ist ja ne Arbeitsmoral um achte erst mal im Forum zu stöbern *grins*gruß rene
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Ich lade Euch wieder herzlich zum Berliner Stammtisch am
18.02.09 um 18 Uhr
im Alberts Karl-Marx-Allee 35, 10178 Berlin-Mitte.Mache noch einen Termineitag hier im Forum den ich noch nachreiche. Dann könnt Ihr wieder dran Teilnehmen

Genauere Informationen zum Stammtisch & der Location gibts hier
"nicht" Forenmitglieder können sich gerne bei mir per E-mail melden
rene@abarth-club-berlin.deTeilnameschluss ist der 17.02... muss ja schließlich einen grooooßen Tisch reservieren

lg
rene -
wenn interesse besteht musst du mich mal anschreiben. dann würd ich mich mal hin setzen und den seitlichen streifen nach machen. mein sattler hat nen folienplotter da könnt ich dir den nachmachen. ist nur ne scheiss arbeit das nach zu malen.
gruß
rene -
na dann fang schon mal an zu schreiben
kann ja gleich mit der anderen eintragung verbunden werden 
gruß
rene -
ich z.B. hab die euro 4 im Fahrzeugschein zu stehn

währe auch interessiert dieses auf euro 5 umschlüsseln zu lassen. Andere Fahrzeughersteller haben das ja auch schon so in Vergangenheit gemacht.
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da bin ich..

wenn ihr noch vorschläge für Erweiterungen, wünsche, anregungen, design & Inhalte für diese Seite habt.. immer her damit! bitte per pn oder an rene@abarth-club-berlin.de :angel:bin grade auf der Suche nach einem Brauchbaren Terminkalender, Usermap und einer fernünftigen Mitgliederliste. Ich habe so etwas schon mal in einem anderen System erstellt. hier zu sehen so in der art würde ich auch gern wieder die mitgliederliste machen.
lg rene
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Zitat
Original von DerRoteBaron
Darf ich mal fragen wem der schwarze GPA gehört? Gibt es von dem auch Bilder im hellen?
Eine Frage noch am Rande:
Die weißen Felgen kriegt man sicherlich nicht zur Auswahl wenn man den GPA bestellt, oder?
der schwarze GPA esseesse gehört chris.
die felgen gibt es im esseesse paket, bzw im asseto corse.gruß rene
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alsoo..
wenn die beleuchtung bei Tageslich aus geht.. ist es normal, im tacho ist oben ca auf halb zwölf ein Lichtsensor versteckt. ist so ein kleiner Punkt oberhalb der Tachoscala. Ist mir auf der Landstraße das erste mal aufgefallen. Da hat die sonne in den Tacho geleuchtet und schwups ging die Beleuchtung aus.. kurz danach als das Tageslicht etwas dunkler wurde und die Sonne nicht mehr direkt in den Tacho geleuchtet hat, ging die Tachobeleuchtung wieder an.oder geht die Tachobeleuchtung bei Nacht aus?
gruß
rene -
500_Abarth_
das fahrzeug hat die farbe bianco iridato

