Sollte man eigentlich beim abstellen über einen längeren Zeitraum, den 1sten Gang einlegen, oder doch den Ganghebel lieber im Leerlauf stehen lassen?...
Ich lass immer den 1´sten Gang drin. Aber die Handbremse nicht angezogen, dass nix auf spannung ist.
Die Servo könnte nicht Funktionieren, da ja die erste Batterie leer war als du ihn versucht hast zu Starten. Ist warscheinlich der Fehler unterspannung abgespeichert. Mal alles in der Werke löschen lassen. Vielleicht funktioniert die Klima dann auch wieder. Hängt zwar normal nicht zusammen, aber probieren schadet nicht 
Gibt´s die gratis zum Auto dazu, oder verhandlungssache 
Hm, von einem GPA ist mir leider nix bekannt 
. Ich weiß nur dieses Bild vom evo3de seinen A500
Meine ist gerade vor paar Minuten auch gekommen. Sieht super aus 
. Vielen Dank Spooky 
Alles Gute zum Geburtstag 
Ich stell zusätzlich noch einen Luftentfeuchter ins Auto
Na ja. Ehrlich gesagt wunderts mich nicht und eigentlich ist Lancia schon seit mindestens 10 Jahren tot. Die komischen Musa, Ypsilon usw. waren alles keine "richtigen" Lancia´s sondern ein bisschen umgestaltete teilweise hässlichere FIAT´s mit besserer Innenausstattung die mit der Marke Lancia sohingesehen nix zu tun hat.
Lieber gleich so, als noch weiter die Marke Lancia mit so komischen Modellen runterziehen.
Die hätten lieber gleich so wie früher weiter machen sollen. Einen richtigen Delta (nicht sowas rundgelutschtes wie den jetzigen) oder wie schon oben geschrieben den Fulvia
auch ist das selespeed bei der richtigen wartung recht unproblematisch.......(den abarth 500 gibts ja auch als selespeed)
Kommt halt drauf an, wie es behandelt wurde bzw wird. Bei der Richtigen Pflege, gibt´s auch keine Probleme .
Bei meinen Stilo Abarth hat´s bis jetzt noch nie Probleme mit dem Getriebe und der Schaltung gegeben. Schaltet sauber und wenn man will, kanns auch ziemlich schnell schalten .
Und ein bisschen rucken bei schalten im vollgas ist normal, ist ja auch kein normales Automatikgetriebe mit wandler;).
Ich tank auch in Österreich.
Bin mal mit einem 156GTA mit selespeed gefahren. Der ging richtig krass und war super zu schalten :D, aber was die haltbarkeit usw. angeht, keine Ahnung 
.
Der wär auch ned schlecht, nur der Turbo fehlt;)
Ap-Gewinde hatte ich in meinen mal verbaut. Habe es rausgeschmissen und verkauft, weils nervige geräusche gemacht hatte, vor allem bei kälte.
Ein guter Freund von mir hat ein TA-Technix Fahrwerk in seinen Golf drin und der ist sehr zufrieden damit
Danke
Ruele1985: Schön wär´s, ein 20V Turbo :D. Hat aber leider momentan nur für den Deckel gereicht (Komischerweise ist der vom 20V Turbo um einiges billiger, als der vom normalen 20V).
Aber vielleicht findet sich mal das richtige unterm Deckel
Mal wieder ein bisschen was neues von meinen schwarzen Abarth
Bestellliste:
Nr.1
- TheDopeofLife (1x)
- Tobi GPAB (1x)
- BaisNatiC (1x)
- alfi_a_998 (1x)
- Egger1990 (1x)
- Petruschka 1x
- Punto-Mario (1x)
Nr.2
- maxboost (1x)
- Phil.90 (1x)
- Tobi GPAB (1x)
- RideFree (1x)
Nr.3
-petruschka 1x
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Nr.4
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Servus, sorry für die Späte Antwort, war lange nicht mehr hier drin.
Weiß nicht genau, aber kann schon sein dass es am Luftdruck bzw an der Standort-Höhenlage liegt. Bei den Analogen Anzeigen, denk ich mal nehmen sies nicht so genau mit der kalibrierung
Gruß, Mario
Bin auch dabei
