Beiträge von Klaus F.

Ich werde wohl nach (vermutlich) erfolglosem Werkstattbesuch folgende Dinge der Reihe nach austauschen: Zündkerzen, Zündspulen, Ladedruck Taktventil und Popoff Ventil. Wenn das keine Besserung bringt, dann wird es Richtung Osten gehen um einen größeren LLK und eine angepasste Software zu verbauen.
Gruß Klaus

Hallo, ich habe mir jetzt mal die ganzen Beiträge von Fahrern mit den gleichen Problemen durchgelesen und habe jetzt eigentlich keinerlei Hoffnungen mehr, daß mir der örtliche Abarth Händler helfen können wird. Das hat auch nichts mit dem Fahrstil zu tun. Bei mir ist teilweise auf der Autobahn auf der linken Spur wenn ich kurz vom Gas gehe und wieder drauf, die Leistung komplett weg. Das ist definitiv gefährlich. Bei mir ist auch keine Record Monza Abgasanlage verbaut, wo angeblich wegen Lärmschutz die Leistung reduziert wird. Ich werde zwar dem Händler die Chance geben den Fehler zu finden, aber vermutlich werde ich danach den Ladeluftkühler und die Steuergerätesoftware ändern um die Sache in den Griff zu bekommen. Das die Gasannahme teilweise ruckartig erfolgt, ist tatsächlich normal weil Abarth das laut Bedienungsanleitung für sportlich hält. Ich persönlich halte es für sportlich, wenn mein Auto beschleunigt wenn ich Gas gebe und nicht eine oder zwei Sekunden später durch einen Ruck. Naja egal wie, das Problem wird beseitigt.
Gruß Klaus

@yoshi: Welche kleine Anzeige? Ich dachte es gibt nur die große links.
Das ESP hatte ich auch schon im Verdacht. Ab und zu beim Bergauf fahren kommt plötzlich ein kurzes Leistungsloch. Das ist nur ganz kurz, nervt aber wie verrückt. Könnte wegen Bodenwellen oä. passieren. Ist das beim Abarth normal?
Gruß Klaus

Hallo, bei exakt 27,2 Grad. Das ist sicher nicht optimal, wird aber bei der Messung berücksichtigt. Er bekommt entweder Superplus oder Aral Ultimate. Bei der Messung war aber Avia Superplus im Tank. Er beschleunigt auch nicht jedes Mal gleich. Je nachdem bei welcher Drehzahl man Vollgas gibt, geht es besser oder schlechter. Bei nicht ganz Vollgas habe das Gefühl, das er fast etwas besser läuft. Schlimm ist halt, daß man kaum überholen kann, weil man nie weiß ob er nach dem nächsten Schaltvorgang noch Leistung hat oder nicht. Meine Frau traut sich das nicht mehr. Sie hatte schonmal so eine gefährliche Situation.
Gruß Klaus

Hallo, der Fehlerspeicher ist leider leer. Die Prüfstandsmessung passt schon, da wirklich alle Parameter exakt erfasst wurden. Chiptuning hat er überhaupt keines. Zumindest weiß ich nichts davon. Das Auto läuft auch wie die Leistungsangabe vermuten lässt. Ich werde mir aber nicht den Spaß verderben lassen. Ich möchte es aber trotzdem in Ordnung haben. Hatte jemand schon mal ein defektes Ladedruck Regelventil oder Saugrohrdrucksensor? Schon mal vielen Dank für Eure Hilfe.
Gruß Klaus

Hallo, mein Abarth 595 Turismo Bj. 3/2016 also vor Facelift macht mir ein paar Probleme. Die Leistungsentfaltung ist alles andere als gleichmäßig. Die Ladedruckanzeige schwankt bei Vollgas teilweise mehrmals hin und her. Und genauso fühlt sich die Leistung auch an. Ohne die Sporttaste hat er zwar erst ab ca. 4000U/min Leistung, dann aber etwas gleichmäßiger als mit der Sporttaste. Wenn ich bei niedrigen Drehzahlen mit halbgas fahre, dann geht die Ladedruckanzeige teilweise bis zum Anschlag und ein blasendes Geräsch ist zu hören. Man hört also den Ladedruck ohne daß er in diesem Bereich viel Leistung hätte. Kurz später zieht er dann los und die Ladedruckanzeige geht deutlich zurück. Wenn ich im Sportmodus unterturig Vollgas gebe, dann wird er gefühlt teilweise für einen Moment sogar zunächst langsamer bevor er dann mit einem Ruck anfängt zu beschleunigen. Ist das normal? Ich habe das Fahrzeug noch nicht lang und hätte gerne mal die Meinung von Leuten mit mehr Erfahrung. Leider trete ich in letzter Zeit immer öfter ins Leere. Das heißt z.B. nach ein Schaltvorgang gebe ich wieder Vollgas und die Leistung ist komplett weg. In den meisten Fällen reicht es dann kurz vom Gas zu gehen und wieder drauf, dann läuft er wieder. Er ist aber auch schon einmal komplett ohne Leistung geblieben. Dann habe ich den Motor neu gestartet und alles ging wieder normal. Leider ging bisher noch nie die Motorkontrolleuchte an. Hat jemand vielleicht ein ähnliches Verhalten schon mal gehabt, oder eine Idee? Ach ja und deutlich zu wenig Leistung hat er leider auch. Die wurde gestern mit 136PS und 204NM gemessen anstelle von 160PS und 230NM als Sollwert. Ist das üblich? Ich weiß das sind viele Informationen und Fragen auf einmal. Ich versuche das nur möglichst genau zu beschreiben in der Hoffnung hier kann mir jemand weiter helfen. Schon mal Danke, vorab.
Gruß Klaus