Beiträge von LucaGT

Erster Post letzter Satz!

Zitat von DarioAbrtRed

Ein wenig gequatsche und ne grosse ausfahrt

Dario nichts für Ungut, aber ein bissl konfus bist du schon?
Wo hast du den was von Ausfahrt gelesen?
Du kannst kaum ne Ausfahrt mit so vielen Teilnehmer realisieren.
Schau erstmal, dass du deinen Führerschein wieder bekommst und höre bitte mit dem Cross-Posting und Thread-Hijacking auf.
Du machst die Leute nur ganz Kirre.

@Simo
Stell dich eher auf eine lockere Runde ein.
Je nach Teilnehmeranzahl und Lust und Laune kann man dann ja noch spontan schauen.
Da aber einigen von etwas weiter weg kommen denke ich nicht, dass jeder Lust auf eine Ausfahrt hat.

Klar ist Chiptuning auch ohne Anhebung des Ladedrucks möglich, nur darfst du dann keine Leistungssprünge erwarten.

Wenn das Chiptuning sauber gemacht ist, hält es genausolang wie normal.

Haha,

CMD bekommt in letzter Zeit glaub gar nichts mehr gebacken
Hab auch mal ein paar Tage auf die Subscription-Verlängerung warten müssen.

Halt uns auf dem Laufenden

Hab das aber nie selber im Einsatz gehabt:
http://www.maftpro.com/tproinfo.shtml

Generiert dir aus anderen Werten wie z.B. Drehzahl und Ladedruck den akteuellen Massenwert.

Hehe, da muss ich ja wieder meinen Eeprom-Brenner auspacken

Hat das den schon jemand hinbekommen?
Also nicht nur in der FIAT-Szene, sondern Opel oder so.

Ansonsten wenn ihr den LMM unbedingt loswerden wollt, könnt ihr euch nen MAF Translator holen.

Sorry für Offtopic:
Zu dem Bremsen und Gasgeben gleichzeitig fällt mir immer nur das Video ein:

Ab 0:46.

Die Schuhe, einfach Porno

Servus Christian,

gibt's schon News?

Das stimmt.
Die Mods machen das alles in der Freizeit. Umso schlimmer aber dann die Werbung, denn davon haben die Mods ja nichts

/edit
Hallo Hajö,

Danke für dein Feedback.
Ich lasse das mal unkommentiert stehen und möchte dazu keine Stellung nehmen.
Darf jeder sich seine Meinung bilden

Servus nardoo,

auch wenn ich dir in weiten Teile zustimme, muss ich doch etwas korrigieren, was in meinen Augen ganz wichtig ist:

Zitat von nardoo

Was ich aber glaube ist das viele immer wieder vergessen das dies eine Plattform ist die kein Unternehmen erstellt hat und am laufen hält. Alles Privat. Oder andersherum gesagt. Wollt ihr für die Nutzung einer Plattform wie dieser monatlich Geld zahlen? Nein das will keiner.

Schau dir bitte das Impressum auf dieser Homepage an und überdenke bitte deine Aussage. Das Forum ist in keinster Weise Privat aufgestellt. Nur um das klar zustellen.

Prinzipiell ist gegen Werbung nichts einzusetzen, wenn diese dann fair ist und unter den Aspekten aus diesem Thread auch angewendet wird.

Auch das ist geschafft

Man sieht wie der Ladedruck schön hoch geht, aber die Drehzahl bzw. Geschwindigkeit gleich bleibt

Für die Racer unter euch bin ich momentan an der "Launch Control on the Fly" dran

Also Gas geben und Bremsen gleichzeitig.

Hier mal ein Video dazu, was gemeint ist:

Die Abtastzeiten von den Diagrammen sind leider zu hoch.
Dieser Jo-Jo-Effekt ist ja eher im Sekudenbereich, die Abtastzeit liegt bei 2,5 sec.
So sieht man leider den Effekt in den Diagrammen nicht.

Hast du mal probiert alle Lernwerte zurückzusetzen?
Hab eher das Gefühl, dass sich da ein Regler aufschauckelt.

formars (500)
linofusco (GPA)
DarioAbrtRed. (500)
mexx_595cc (500)
Norman87 (APE scorpione)
Abarth-Freak (GPA)
LucaGT (500)

Wetter soll übrigens schön werden.
Dann drücken wir mal die Daumen

Also will man dann natürlich noch weiter hinaus, sind die esseesse auch zu klein

Habsch mich mal schlau gemacht wegen den OPC Düsen.

Alle OPC Versionen benutzen die 0 280 158 108 Düsen.
Ist also die gelb markierte Zeile in Marcel seiner Liste.

Pi mal Daumen schon gleich den esseesse, aber der Arbeitsdruck liegt 3,3 bar, esseesse 3,5bar.
Geht normalerweise schon, aber gibt da sicherlich auch andere die ähnlich gut passen.

Öfter sehe ich in Italien Düsen von Volvo im Einsatz(0 280 155 759), 226 g/min@3bar.
Aber das sind dann für grössere Umbauten.

Aber prinzipiell sind eigentlich alle Düsen machbar, die bei 80%DC die gewünschte Fördermenge schaffen.

Habe im Bosch Ersatzteilkatalog geschaut und die ganze Einspritzleiste sollte die Nummer 0 280 151 248 bei Bosch haben.
Ist die ganze Leiste inkl. Ventile.

Die Ventile selbst sollten die 0 280 158 224 sein.
FIAT führt die unter der 77365392, sollten noch lieferbar sein und kosten um die 280€

Daten zu den Ventilen:
Durchluss 230g/min@3,5 bar
10-Loch
Sprühwinkel alpha=25°, Beta=14°
Widerstand 12 Ohm

Bitte aber vorher absichern, ob es wirklich die Ventile sind.

Ich freu mich schon auf die wärmeren Tagen, wenn man endlich wieder Vespa fahren kann

Haben eine alte Scheune als "Vespa"-Werkstatt umfunktioniert und basteln da immer wieder gern an den Kisten.

Letztes Projekt ist die rote PX auf dem Bild.
Müsste jetzt bei knapp 17PS liegen. Mehr ist bei dem jetzigen Auspuff nicht drinnen.
Hatte ne Zeit lang einen Resonanz-Auspuff drunter und die Kiste ging deutlich besser.

Aber da der Pott zu auffällig ist für die Sheriffs bin ich wieder umgestiegen auf einen "normalen" Auspuff.

Zitat von formars

Unter der Schänzlebrücke!

Hätte ans Uni-Deck gedacht, Schänzle wird wahrscheinlich zu klein sein, wenn alle kommen sollten, trotz Regen.
Wobei Uni-Deck ja glaub immernoch Dauerbaustelle ist.

@Dario
Ich meinte einen anderen Platz, falls es regnet, nicht eine andere Örtlichkeit

Zitat von T`mo 5

Ich würde sagen ja. War ja seine (super ) Idee, ein Treffen zu planen bzw. ins Leben zu rufen. Mein Vorschlag wäre, dass LucaGT spätestens am Samstag Abend (20.04.) das OK gibt oder eben auch nicht...

Ist aber nur ein Vorschlag...

Genau. Ich kann mich dann am Samstag Abend einfach melden bzw. auch schon vorher, wenn das Wetter absehbar ist.
Ich schau aber grad noch nach einem Platz wo man hin könnte, falls es regnen sollte.
Aber soweit sollte es ja hoffentlich nicht kommen