Mal ne Frage vll. an die vertretenen Händler: Die Sache mit dem Seitenschweller scheint ja nun bei min 50% aller Abarths aufzutreten. Würde es nicht Sinn machen, die direkt vor Auslieferung ordentlich zu befestigen?
Beiträge von Joe
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Klingt interessant und auch vernünftig. In welcher €-Größenordnung bewegen sich die Massnahmen?
Ist das eine ALternative zum essesse, wenn man z.B. auf die Felgen und Tieferlegung verzichten will/kann?!
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Also die Besitzer der "großen" Brüder schwören ja in aller Regel auf Swizöl zur Pflege ihrer Schätze
http://www.swizol.com/D/HomeWelt.htm
Das wäre wohl ggf. auch was für den Kleinen.
Es gibt auch eine spezielle "Scuderia" Variante des Wax, siehe http://www.swizol.com/D/DE/Produkte_Lack3.htm, die speziell für italienische Autos geeignet sein soll...
Aber Pille einwerfen bevor man sich die Preise ansieht
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In Norditalien steht einer zum Verkauf für 38.400,-
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In Bressanone in Norditalien steht einer zum Verkauf für 34.800,- €
Siehe
http://suchen.mobile.de/fahrze…ing=&lang=de&pageNumber=1
Der Händler hat auch noch einen 100'DA
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Heute auf den Classic Days auf Schloß Dyck gesichtet
(der hatte aber kein Abarth Logo) -
Da er heute zur 1. Inspektion ist, mal zum Vergleich
Skoda Fabia, 1/2 Jahr, 25.000km
- Nix
Das soll nicht despektierlich klingen, aber ich mache mir da schon so meine Gedanken, ob man die 20 TEUR wirklich bei Abarth investieren soll
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Das hängt schon von den Begleitumständen ab, ob es sich um ein unabwendbares Ereignis handelt. Die Frage warum es ihn auf den Grünstreifen verschlagen hat, muss man halt schlüssig beantworten (lassen durch einen RA). (Drohte das Fahrzeug ggf. auf die Fahrbahn zurückzuschleudern?)
Aber so wie es ausschaut hält der Schaden sich ja in Grenzen und dürfte ggf. auch die Inanspruchnahme der VK nicht unbedingt sinnvoll erscheinen lassen.
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Ein schon viel diskutiertes Stilelement mit gewisser Anlehnung an den F40.
Hier ein Auszug aus der PR Meldung
"Ferrari 458 Italia – Technical specifications
Dimensions
Length 4527 mm (178.2 in.)
Width 1937 mm (76.3 in.)
Height 1213 mm (47.8 in.)
Wheelbase 2650 mm (104.3 in.)
Dry weight 1380 kg (3042 lbs)*
Weight/power ratio 2,42 kg/CV (7.16 lbs/kW)
Weight distribution fr/r 42%/58%
Engine
Type V8 – 90°
Displacement 4499 cc (274.5 cu in.)
Maximum power 570 CV (425 kW)** @ 9000 rpm
Maximum torque 540 Nm (398 lbs/ft) @ 6000 rpm
Specific power output 127 CV/l
Compression ratio 12.5:1
Tyres
Front 235/35 ZR20 8.5”
Rear 295/35 ZR20 10.5”
Performance
Maximum speed >325 km/h (>202 mph)
0-100 km/h <3.4 s
Fuel consumption + emissions
Fuel consumption*** 13.7 l/100 km
Emissions*** 320 g CO2/km
Gearbox
Dual-clutch, 7-speed F1
Electronics
E-Diff3, F1-Trac, high-performance ABS
* With forged wheels and Racing seats
** Including 5 CV of ram effect
*** Combined cycle (ECE+EUDC)"Da stecken einige technische Schmankerl drin. Von dynamischen Frontflügeln, die den Abtrieb erhöhen bis zur gigantischen Literleistung. Der wird definitiv schneller als der Enzo sein.
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Juu, noch mehr hat mich aber der Quattroporte auf Platz 2 gefreut
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Jepp...gäbe es auch ein historisches Vorbild dafür
sag mal..wg. MX-5 und braunen Sitzen...hast Du zufällig das Phoenix Sondermodell?
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Hübsch, vor allem auch die Felgen. Und ein ziviler Bruder gleich daneben...
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Hier die Specialsite dazu http://speciali.ferrari.com/458italia/index_en.html
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Zitat
Original von lübi
Zum Thema Woonwagen: Ich überlege ernsthaft eine Anhängerkupplung an meinen 500er anzubauen und einen kleinen Caravan (Tabbert t@b)zu kaufen.
Kein Scheiß...die Idee kam mir auch schon. Aber geht das beim Abarth aufgrund des Diffusors überhaupt? Der 500C mit Anhänger säh auch cool aus.
Entweder den kleinen t@b oder einen Eriba Touring
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Hier die ersten offiziellen Infos und (gerenderte) Fotos vom neusten Baby der großen Bruders.
Der F458
http://www.themotorreport.com.…ari-f458-italia-revealed/
http://www.auto-motor-und-spor…-auf-der-iaa-1360620.htmlBella macchina :angel:
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Zitat
Original von Internaldlx
warum sind die orange ?Weil Dein Bildschirm falsch eingestell ist
Luxemburg hat ähnliche Kennzeichen wie die Niederlande. Gelb mit schwarzer Schrift. Kein Orange
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Hartelik welkom !
Woher in NL kommt ihr?
Schöne Kombination - schwarz mit weißen Felgen!
Gibt es die Sitz in diesem Braunton (wirkt fast wie Cuoio oder Cuoio Sella von Poltrona Frau - wie im Ferrari oder Maserati) in NL ab Werk oder habt ihr Sie umgefärbt? -
Mit Schlendrian meinte ich in erster Linie auch mangelende Qualitätskontrolle, schlechte Endverarbeitung etc.
Das Mercedes und BMW nicht mehr unbedingt das Mass für Qualität sind, dürfte auch bekannt sein.
Aber es würde mich einfach nerven schon nach ein paar (1000)km für Kleinigkeiten wieder beim Händler stehen zu müssen. Oder Dinge feststellen zu müssen, die nicht zu Ende gedacht sind.
Meine letzten Alltagsautos waren VW Passat und jetzt Skoda Fabia (alles als Leasingwagen). Da knarzt und wackelt nix. Und so schlecht ist der Fabia auch nicht im Vergleich zum zwei Klassen darüber liegenden Passat (bei gleicher Motorisierung). Also wenn der Abarth genauso gut verarbeitet ist, wie der Fabia bin ich sehr zufrieden.
Aber noch ist die Entscheidung ja nich gefallen...
