Wer hat das Chiptuning gemacht? Dort würde ich mal nachfragen, ob sie Erfahrung mit anderen Kupplungen im Zusammenhang mit der MTA haben.
Ich glaube das ist nicht ganz einfach, eine andere Kupplung (+ggf. Ausdrücklager und Schwungrad) einzubauen, da vielleicht auch die Steuerung und Sensorik der MTA darauf kalibriert werden muss.
Wie gesagt, am Besten deinen Tuner fragen.
Alles anzeigenHallo,
wie lange geht die Veranstaltung abends hinaus??
Ich muß morgen arbeiten - der Urlaub wurde abgelehnt
.
Danke für schnelle antworten!!
Liebe Grüße
Hast eine PN
Das kann dir nur die Glaskugel sagen. Bei mir waren es nicht mal 3 Wochen, aber bei dir wird das wohl seeeeeeeeehr knapp 
Spät, aber besser als zu spät:
Happy Birthday 🥳!!
Viele Grüße
Tobias
Eduard hat mir neben der Stage 1 auch das MTA angepasst. Was er genau gemacht hat, kann ich garnicht mal sagen. Er meinte aber nun seien die 345Nm kein Problem. Ich vertrau ihm da einfach, zumal er ja selbst schon einige MTA als Projektauto gebaut hat. Am Ende bleibt das Risiko mit MTA meiner Ansicht nach trotzdem etwas höher. Dieses lässt sich durch regelmäßige Wartung und Pflege sicher minimieren.
Und wenn doch mal was kommt, sehe ich es als teures Hobby, was Tuning nun mal ist 
Hallo Jochen,
willkommen im Forum und viel Spaß hier und mit dem Abarth. Was heißt denn „Raum Heidelberg“?
Eventuell sieht man sich mal draußen auf der Straße 😉
Viele Grüße
Tobias
Kai-Oliver: gibt es dazu eventuell Neuigeiten, bzw. eine Entscheidung?
Würde mich auch sehr interessieren, wer aus der Umgebung kommt. Könnte mir auch vorstellen, dass es hilft, die Community aufrecht zu erhalten oder sogar zu erweitern.
Viele Grüße
Guckst du hier.....
CAPS | WHEELS WORLD DI STEFANO BANZI
Jung, junge........ stolzer Preis für ein paar 3D druck Teile.
Pred0001 : schalte mal in N (bei angezogener Handbremse !!) und geb leicht Gas. Hörst du es dann auch nur rechts, oder garnicht?
Wenn es mit dem MTA/Getreibe zusammenhängen soll, wundert es mich doch sehr, dass es nur rechts zu hören ist.
Ein Masseproblem überträgt sich normalerweise auf alle Lautsprecher.
Am besten aber wie schon erwähnt wurde mal den Freundlichen bemühen, da ja noch Garantie besteht.
Viel Erfolg!
Die Ersatzteilprobleme gibt es aktuell bei vielen Herstellern. Verrückt, welch banale Dinge teilweise Wochen und Monate nicht lieferbar sind. Mit dem Wegsterben vieler Automoblizulieferer wird das in naher Zukunft sicher nicht besser.
Im Fall Abarth nach der Übernahme durch Stellantis und dem Auslauf des Verbrenner- Modells eventuell eine kleine Katastrophe .
Ich hoffe ich behalte kein Recht.......
Hallo Zusammen,
bekommt man das Öl von oben soweit abgesaugt, oder besser gleich von unten ran und einen Schlauch abziehen?
Viele Grüße
Hallo Casti81,
leider funktioniert der lik nicht.
Viele Grüße, Andreas
Jetzt aber...
Das ist der Beats sub:
bei nur ca. 85mm verfügbarer Höhe wir die Auswahl an möglichen Optimierungen doch recht eingeschränkt.
Würde mich trotzdem interessieren, ob und wie vielleicht schon Jemand von euch das ding in dem Gehäuse ersetzt hat...
Hallo,
welcher ist denn für das Beats passend?
Viele Grüße,
Andreas
Keine Ahnung? Hatte den überhaupt schon mal jemand getauscht? Die verfügbare Einbauhöhe ist ja echt sehr gering.
Hab heute mal bei mir nachgesehen. Dort ist in dem Beats ein 200mm sub verbaut (Modelljahr 22)
Alles anzeigenHi Tobias,
auch, wenn du das nicht hören magst, ich ändere die Gaspedalkennlinie nicht. Das agressive ist deine Werkseinstellung Gaspedalkennfeld mit dem NEUEN Drehmoment. Ich kann dir gerne kostenlos auch die Reaktionszeit und auch die Annahme RUNTER schreiben, ich kenne das von HERCULES003 aus Dubai, der hat auch MTA und es fuhr sich beschissen in der Stadt in Dubai.
Du baust das ECU aus, schickst es her und ich mach das alles kostenlos gerne. Oder du gehst zu einem Partner, der mehr in deiner Nähe ist, ob die das kostenlos machen glaube ich leider nicht.
PS: Ich habe dir auch die Email beantwortet - bitte im Spam nachsehen --> Steht dasselbe drin
Hallo Eduard,
vielen Dank für deine Antwort hier im Forum. Dann bestätigt sich ja meine Annahme, dass es nichts mit der Stage 1 zu tun hat.
Ich melde mich die kommenden 1-2 Wochen telefonisch.
Viele Grüße
Tobias
Wie weit hast du es nach Stuttgart?
Ne Stunde.
Alles anzeigenIch habe deinen Beitrag gelesen und auch verstanden…
Das Problem begann mit dem Auspielen der Software.
Nicht mehr und nicht weniger.
Warum sucht man nach anderen Lösungsmöglichkeiten um das Problem zu beheben, bevor man mal mit Pogea spricht !
Das war mein Tipp zur Problemlösung und dafür wird man angekackt !?
Und jetzt dann doch an Pogea ne Mail geschrieben?
Bitte für Nichts
du hast es eben noch nicht verstanden, aber egal.. vielleicht hab ich deine Antwort ja auch noch nicht verstanden
lassen wir es 
Alles anzeigenBeides ist möglich.
Bei der Gaspedalkennlinie scheiden sich die Geister. Den einen kann es nicht aggressiv genug sein, andere wollen lieber eine kontrollierte Leistungssteigerung und Vollgas eben nur wenn man auch tatsächlich Vollgas gibt.
Von daher gibt es nicht die eine Kennlinie die alle glücklich macht.
Manche Tuner programmieren ungefragt eine aggressivere Kennlinie, um zusätzlich zur tatsächlichen Leistungssteigerung noch eine subjektive Steigerung zu erzielen.
Ob Pogea dazu gehört kann ich nicht sagen - anrufen und fragen hilft.
Mir war schon die serienmäßige Kennlinie im Sportmodus zu aggressiv; Mazza hat mir dann eine programmiert, die trotz erheblicher Leistungssteigerung etwas sanfter ist.
Also technisch möglich ist das ...
Ich habe zwischenzeitlich mal ne Mail an Pogea gesendet. Ich fahr leider 3h einfacher Weg dort hin, das war mit ein Grund warum ich hier nach möglichen Alternativen gesucht habe.
Wahrscheinlich ist das aber die zielführendste und am Ende beste Lösung.
Viele Grüße
Tobias
