Alles anzeigenWenn Du die Sachen abklemmst, bzw. ein Fehler einbaust werden die Lampen an sein und der Fehler wird im Fehlerspeicher hinterlegt.
Wenn Du den Bremslichtschalterstecker abziehst,b dann siehst Du sofort welcher Pin 1 und welcher Pin 4 sind. Die sind beschriftet.
Willst Du auch ein Schalter am Airbag anschließen?
Warum die Widerstände?
Gruß
Portugal78
Widerstände statt den Airbags + Gurtstraffer = kein Fehler
Ich kann dir die Videos von Philipp Kaess empfehlen. Er hat ein Renn ABS nach Problemen ohne ABS verbaut. Aktuell geht die Kiste wirklich gut.
Danke dir habe ich mir angeschaut und dann auch den Preis….. da kann ich einige Reifensätze verheizen bei dem Preis 🫣
Hey,
super, ich bin ja gerade dabei alle Drähte einzeln raus zu schmeissen, die ich nicht brauche…. Auto ist innen komplett zerlegt, Armaturenbrett draussen…..
Gestern ist das Blue&Me raus geflogen mit allen Drähten.
Also alles was ich rausbekomme aus dem Programm wäre super….. ABS, Airbag (sind schon draussen)….
TTC brauche ich nicht, weil das ABS auch raus soll. Also werde ich die Einheit mit den 2 Schaltern TTC und Heckscheibenheizung auch raus geben mit den Drähten…….
Hat schon mal wer daran gedacht die Servo raus zu geben?
Hallo,
hat zufällig wer den Belegungsplan vom Zündschloss?
Danke
Alles anzeigenHallo,
Es gibt 2 Systeme.
Eins wo die Funktion ESC nicht in der ABS-Steuerung beinhaltet ist. Hier kommt der Gierratensensor separat dazu.a
Im anderen System ist die ESC-Funktion in der ABS-Steuerung beinhaltet. Hier gibt es keinen externen Gierratensensor.
Dies hier macht für mich überhaupt keinen Sinn, aus dem folgenden Grund....
Bei den 500er Modellen die Netzwerk-Architektur beinhaltet 2 Netzwerksysteme für die Kommunikation zwischen den Steuergeräte.
Es gibt ein schnelleren Netz und einen langsameren Netz.
Das schnellere nennt sich C-CAN-BUS und das langsamere B-CAN-BUS.
Im schnelleren Netz müssen die Informationen schneller laufen, da hier die aktiven Sicherheitssysteme integriert sind.
Der Informationsaustausch zwischen ABS-, Gierratensensor, Lenkwinkelsensor und Motorsteuergerät muss schnell laufen, da ESC, ASR, ABS, TC usw. zur aktive Sicherheit gehört.
Die Informationen aus dem langsameren Netz können langsamer laufen. Hier sind die Komfortsysteme integriert. Auch das Airbag, dieser zählt aber zur passive Sicherheit.
Natürlich werden Informationen zwischen beide Netze getauscht, dafür wird aber ein Übersetzer benötigt da beide Netze unterschiedliche Sprachen sprechen. Der Übersetzer heißt Gateway und dies ist beim 500er der Bodycomputer.
Nach diesen Informationen macht für mich überhaupt keinen Sinn warum der Gierratensensor im Airbag-Steuergerät sitzen sollte....
Ich habe noch nie so ein System abgeschaltet, aber mit ein paar Überlegungen könntest Du es damit probieren.
Um dies abschalten zu können musst vermutlich die komplette ABS-Steuerung lahmlegen oder ein Fehler verursachen, da diese bei einem Fehler nicht funktioniert.
Die zweite Variante ist die sinnvollste für mich.
Ein häufiger Fehler wo die ESC-Lampe und Hillholder an sind und das System dadurch deaktiviert ist, ist wenn der Bremslichtschalter defekt ist.
Was ist wenn Du den Bremslichtschalter am richtigen Stromkreis trennst und dadurch einen Fehler verursacht damit das System deaktiviert bleibt?
Der Bremslichtschalter hat zwei Kontakte im Ruhezustand.
Ein Öffner und ein Schließer.
Der Schließer ( ist in Ruhestellung offen) ist für dein Bremslicht und die Startfreigabe bei einem Fahrzeug mit Halbautomatik. Da darfst Du nichts machen.
Der Öffner (ist in Ruhestellung geschlossen) ist aber für die Information gedacht.
Hier sind die Pins 1 und 3 zuständig. Der Pin 3 kommt von der Sicherung F51 im Innenraum.
Du kannst diese abziehen um zu Testen. Beachte nur, dass an diese Sicherung auch andere Stromkreise liegen, wie z.B Spiegelverstellung, Fensterheber, Klima....
Du kannst abziehen und Testen. Wenn es klappt, dann könntest am Kabel von Pin 1 ein Schalter zwischen klemmen.
Ob es funktioniert kann ich nicht Versprechen. Sind halt ein paar Vorüberlegungen.
Du musst halt am Fahrzeug selber testen.
Gruß
Portugal78
😳 ned schlecht danke gut zu wissen……
Du jast nich zufällig auch einen Plan dafür
wenn ich das ABS, Airbag, ESP usw. eaus haben will ohne das die Hütte verrückt spielt….. derzeit habe ich mir mal Widerstände bestellt für die schnelle Variante…… ich zerlege die Hütte gerade komplett 🙈
Danke und sorry das ich hier crashe ☺️
Hallo,
dazu kann ich die leider nicht helfen. Doch ich würde meinen gerne Ausbauen (2013) und das ESP nicht mehr im Auto haben. Kann man das raus programmieren lassen 🙈
Danke
Hi,
ich habe 5 Hunde und dafür habe ich den Abarth nicht gekauft, die dürfen da nicht rein, dafür habe ich den Golf IV Variant hinten umgelegt……
Also 1 Hund sollte auf den Rücksitzen schon Platz haben, kein grossen Thema. Und halt einen Hundematte die du auf den Kopfstützen hinten anhängen kannst und die keine Nässe durch lässt.
Fertig, vorne würde ich den nicht hin setzen, Kurvenfahren zu gefährlich ☝🏻
coooooool......
ich 1220.......
in diesem Sinne
Na dann treffen wir uns mal….. ist ja eh auf der richtigen Seite der Donau 😂
Alles anzeigenHabe noch 3 Abarths, die seit 25 Jahren trocken stehen + ne Menge Ersatzteile ( Motoren, Getriebe usw usw.
Standort Rheinland
1. Angsten RS,
2. Abarth der letzten Ausführung mit abgebrochener Restauration,
3. Abarth, der zur Ersatzteilgewinnung dient.
Gebe ich ab für die Erstattung der Garagenmiete
Die sind ja Mega 😳😳😳😳😳
Wirklich ein Wahnsinn wie die Preise raufgegangen sind,
hab für meinen 2015er Compe vor knapp 2 Jahren mit 59.000 km 13.000,- bezahlt.
Ja bei meinem ist es sicher die Farbe….. den habe ich gesehen und war hin und weg…… und jetzt wird er komplett umgebaut 😂😂😂
Hab grad gemerkt, dass ich deinen Abarth noch in meiner Merkliste hab. Zufälle gibts.
Ja genau das ist er….. war dann aber ein Raucher Auto (daher gestern die Innenwäsche mit Geruchsneutralisierung) und wer auch immer da schon was gemacht hat…. ich kann es echt nicht leiden wenn Schrauben fehlen oder ein neuer Schlauchbinder oben ist das der Alte auch noch oben hängt. Eine Mutter steckte auf einer Kotflügelschraube, eine Schraube lag am Block, war von der Zündanlagwn Halterung……
Na jetzt ist er ja in guten Händen und wird nachbestückt und besser behandelt 😇
Wo in Wien ??
Liegrü
Wo
1210 😉
Ja meine Liste wird auch immer länger und ich bin ständig am schauen was ich wo bekomme…….
Neben Deinen ganzen - sinnvollen - Umbauarbeiten wäre aber auch eine Motorwäsche und ein gründliches Staubsaugen eine gute Alternative....
Ich habe ihn seit Sa. letzte Woche und er steht heute bei der Innen Reinigung…….
Die haben auch eine 3te in schwarz, dort habe ich schon für den Mini bestellt.
So heute wieder was geschafft.
Batterie getauscht, mit Carbon Platte, Gurt und Bügel am Boden gegen das verrutschen
Kann ich eich echt nur empfehlen keine 1kg die Neue von
Ich muss noch kurz erwähnen, dass mir beim Golf die Batterie einging einfach so gerade noch normal gestartet, kurzes Meeting ausser Haus Batterie tot. Da ich die vom Abarth ja schon hatte, habe ich die eingebaut und auch die Carbon Bodenplatte hat gepasst. Und die ist super leicht und der Golf startet. Mann muss nir augpassen, dass man die Zündung nicht aufgedreht lässr, weil ohne LIMA ist sie schon schnell leer, doch ansonsten echt top. Ich habe mir für den Golf eine stärkere bestelllt m, auch wenn es nicht notwenndig gewesen wäre, doch 10€ mehr waren mir wurscht…..
Also so schsut es jetzt aus beim Abarth
Vorher
Nachher und zik kg weniger
Pedale auch getauscht von Alu auf Carbon
Das Blowoff von Turbosmart hat leider nicht gepasst.
Und ich werde die neuen Xenon auch nicht einbauen, ich habe keinen Bock extra die Waschschanlage nachzurüsten. Also wenn wer will einfach melden sind Nagelneu.
Bis zum nächsten Mal 🤘🏻
Hallo,
danke alles klar, doch so lange warten ist echt zach, vor allem auf der HP steht 5-15 Tage 😂😂😂😂😂
Hallo,
ja die Bar hätte ich auch geplant….. ansonsten habe ich 3 von Ultra Racing schon liegen…..
Baust du die LED Leuchte selber um? Würde ich auch gerne machen im
Zuge der Heckklappe ☝🏻
Hello,
so heute mit dem 3 Anlauf und nach ein paar kleinen Hindernissen bei der Anmeldung endlich geholt.
Da ich ja schon einen Mini S R56 habe (fährt die Freundin damit) , war ich sehr gespannt auf den Abarth. Leider ist die Sitzposition und das Fahrwerk beim Abarth Schrott. Das muss ich echt schnell ändern.
Gleich beim Abholen habe ich es mir nicht nehmen lassen den ersten Teil zu tauschen und habe extra den Tankdeckel mitgenommen und gleich getauscht vor dem ersten Einstieg 😂
Kaum zu Hause angekommen, kamen die Rücksitze raus.
Morgen wird die Batterie getauscht und die Pedale……. dann Step by Step geht es weiter……
Hallo,
so heute habe ich mir endlich meinen Abarth 500 geholt….. ich habe zuvor einen Mini S R56 gekauft für die Freundin und der macht echt extrem viel Spass. Ich muss persönlich sagen, dass mir der Mini mehr Spass macht, vor allem die Sitzposition im Abarth und das Fahrwerk gehen ja garnicht. Da ist ja das Fahrwerk im Golf IV Variant besser mit Bilstein B4+ Eibach, Superpro buchsen und H&R Stabis um Welten besser als das vom Abarth……
Aber mal abwarten, jetzt richte ich den Abarth mal her….. dann sehen wir weiter
