Dann viel Spass mit der Rennsemmel 
Beiträge von Lucky
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Hallo und willkommen. Magst vielleicht noch ein bißchen mehr von dir erzählen?
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Ob meines Jahrgangs sind es ein paar Autos. Das sind die privaten Autos, Firmenwagen habe ich jetzt mal nicht mitgezählt.
VW Polo Bj. 1976, 40 PS halt der Erste Wagen für den Weg in die Freiheit
BMW 316 Bj. 1975, 90 PS nicht so dolle
VW Jeanskäfer Bj. 1974, 34 PS Preiswerte aber billig
Toyota Celica Bj. 1980, 86 PS, den mochte ich sehr, leider Rost
Daihatsu Charade Bj 1989, 90 PS Leicht und schnell, toller Kleinwagen
Renault Twingo Bj 1993, 55 PS, knuffiges Stadtauto mit Rolldach
Renault Megane Coach Bj. 1995, 147 PS, schnelles gutes Coupe mit tollem Motor
Mercedes /8 W114 280, Bj 1974, 160 PS, ein Klassiker für den Alltag, etwas durstig
Volvo V40 T4, Bj 2000, 200 PS, Kleiner Raketen-Kombi
VW T3 Westfalia, Bj 1980, 70 PS, die Wanderdüne habe ich heute noch. Zeitkapsel für Fernweh.
Volvo V40 T4, Bj 2004, 235 PS getuned und kaputt gegangen
Volvo V50 2.0 D, 136 PS, Auto hübsch, nur Probleme
Audi A3 3.2, Bj 2008, meine erste Werksabholung, Motor zieht erste ab 4500, Verbrauch zu hoch
VW Golf GTI Bj 2012, 210 PS, ich mag das Design, tolle eierlegende Wollmilchsau
Lotus Elise S1, Bj 2000, 120 PS, ich wüsste damals gar nicht wie schnell 120 PS sein können (steht zum Verkauf)
Ford Focus MK3 RS, Bj 2016, 350 PS, trotz hohem Gewicht ein klasse Kurvenräuber
SMART 453, Bj 2014, 90 PS, das perfekte Auto für die Stadt, geht sogar auf Langstrecke (steht zum Verkauf)
Abarth 595 Esseesse, Bj 2020, ursprünglich 180 PS, jetzt weit mehr, mein Lieblingsprojekt
Mazdas MX5 Bj. 2022, 184 PS, weil offen geil ist und er einfach schön ist.
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Grüße aus Hannover und ganz viel Spaß mit der kleinen Pocket-Rocket.
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Willkommen. Gute Wahl.
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Ich habe auch das KW v3 verbaut. Ursprünglich vom Abarth-Händler eingebaut und eingteragen, allerdings nicht optimal eingestellt. Jetzt war ich bei der Firma Rennhärte (geiler Name) und was soll ich sagen, mega. Sehr kompetentes Team mit richtig Ahnung. Fährt sich jetzt bei mir wunschgemäß wie auf Wolken. Ich würde es jederzeit wieder nehmen,
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https://www.italo-welt.de/Abar…kGYGJkV7XXtBoC8w8QAvD_BwE
@Kraftzwerk
Meinst du das?
Achja danke für die Antworten
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Guten Tag in die Runde,
hat jemand vielleicht ein Bezugsquelle für ein Schubumluftventil für den Abarth 595 (180PS) das Origianlteil soll beim Freundlichen 234 Euro kosten. Empfiehlt sich das Origianlteil, oder gehen auch andere Hersteller?
Danke im Vorraus
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Willkommen. Coole Farbcombi, schöner Wagen. Ich hoffe du hast viel Spass mit dem Kleinen.
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Hallo, cooles Design… und Rot ist eine tolle Farbe für den Kleinen
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Hallo Rolf. willkommen im Forum und viel Spass mit deinen Fahrzeugen. Stell doch mal ein Foto davon ins Forum
Gruß Martin
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Ach wie schade. Ich kann es nicht wirklich verstehen, gerade dein „Kleiner“ ging doch wie die Pest und ihr wart ein tolles Team. Aber wer weiß es ist ja nicht aller Tage Abend….
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Hast alles richtig gemacht. Sieht super aus der Kleine :-), sogar mit Pornorama-Dach
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Frag mal bei https://www.abgastechnik-chemnitz.de nach die Jungs sind gut
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Hallo ebenfalls aus Hannover. Gute Entscheidung, aber warum Automatik? Ich meine der Abarth ist doch recht fahraktiv da fände ich persönlich eine Schaltung besser. Also probier am besten beider aus und entscheide dann.
Gruß Martin
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Ich finde das Thema Streben/Versteifung sehr interessant. Gerade ein schnelles präzises Einlenken, keine Verwinden und alles was damit zusammenhängt. Möchte allerdings auch den Kofferraum so wenig wie möglich einschränken. Da fand ich die Lösung von Okoyuma spannend. Gruß Martin
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Kannst auch die in der Stoßstange von Okuyama verbauen, die ist nie im Weg
Wo kann man die kaufen?. Leider finde ich auf der Webseite keine Möglichkeit zur Bestellung. Ein Tip wäre super 👍
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Hallo Pascal, sehr guter Kauf. Gratulation zu diesem kleine Flitzer. Der macht bestimmt Spass.
Bestgruß aus Hannover
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Ich bin am 11.03 dabei. Freu mich wie Bolle. Alles Termin umgeschichtet, Frau beruhigt, Kollegen vertröstet. Wenn jetzt noch das Wetter mitmacht, freu ich mich auf ein paar nette Stunde im Kreis der Abarth-Freunde.
Bestgruß Martin
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So noch mal an dieser Stellen vielen Dank für den Tipp mit KTH. Ich kann die Jungs wirklich empfehlen, ausgesprochen nett und sehr Kundenorientiert. Ich habe mich dort sehr wohl gefühlt. Nach dem nun das KW v3 verbaut wurde durch meinen lokalen Abarth-Händler und nun etlichen Kilometern, war mir das doch zu hart eingestellt. Also kurzer Hand bei KTH ein Termin vereinbart inkl. Neuvermessung und mit dem Auftrag das Fahrwerk komfortabler abzustimmen. Jetzt bin ich zufrieden, es gibt jetzt nicht mehr so harte Stöße von der Hinterachse ins Kreuz, wenn die Piste mal buckliger wird. Wagen liegt stabil ohne zu rollen. Ich find es super. Für Interessierte sind hier nochmal die Einstellwerte. Leider weiß ich nicht wieviel Klicks die Werkstatt eingestellt hat. Ich versuch das aber noch rauszubekommen.
