Beiträge von Fixelpehler

Zitat von Der Jens

Ich hatte hier mal eine Umfrage zur Höhe der verschiedenen Fahrwerke gestartet. Demnach hat das Competizione Fahrwerk zwischen 330/340 und 340/350.

Also wenn Du das KW auf 320/330 einstellst und somit hinten auch noch etwas Federweg hast, dann kommst Du rundum 10 bis 20mm tiefer, jenachdem wie hoch genau Deiner aktuell steht.

Aber: KW V3 und komfortabel ist relativ.

Die V3 Dämpfer haben ein viel besseres Ansprechverhalten als die Koni Dämpfer des Competizione und sind einstellbar. Das macht bei kurzen Unebenheiten schon einiges aus.

Die Federrate hingegen ist beim V3 noch höher als beim Competizione Fahrwerk und das bedeutet bei stärkeren Verwerfungen eher größeres Ungemach.

Alles anzeigen

...was die Sache jetzt wieder nicht einfacher macht

...gut...jedes Sport/Gewinde etc Fahrwerk ist auch immer ein Kompromiss....was mir speziell am Koniserienfahrwerk nicht gefällt sind eben die kurzen harten Durchschläge. Auf ebener Strecke passt das sonst eigentlich. Mit 10/20 mm tiefer wäre auch klasse....nur das Wort Ungemach gefällt mir nicht

...wir werden sehen sprach der Blinde...wie die Beinamputierten tanzen....

Grüsse Björn

Zitat von joh

Wenn du es „nicht hart“ willst, dann scheidet Das Bilstein aus.

...ist raus....

Aber vielleicht melden sich die KW Fahrer noch zu Wort...dann sollte die Entscheidung durch sein

Zitat von egu#633

Ciao Björn

Wenn du dir die 485 Beiträge hier durch hast bist du vielleicht etwas schlauer

Aber ernsthaft - wie Speedy Gonzales schreibt - alles eine Frage des Budget.

Öhlins oder KW V3 wenn das Budget vorhanden ist!

ST XA (mit Härteverstellung der Zugstufe) wurde mir als Alternative zum Bilstein B14 / ST X (beide Fahrwerke schon selbst erfahren und als eher ,hart` im Alltag empfunden) empfohlen.

Alle anderen Hersteller kenne ich persönlich aus dem Fahrbetrieb nicht.

Alles anzeigen

.....bin grad durch mit allen Beiträgen in diesem Thema

kein Stück schlauer

Tendenz weiter in Richtung KW 3

Grüsse Björn

Zitat von Speedy Gonzales

Budgetfrage.

Alles besser als Orginal

Das war mir hinten zu hart und unruhig.

Vmaxx war ok, das wars aber auch schon.

KW v3 und bin voll zufrieden.

Geht offiziell hinten halt nur auf 330mm

Alles anzeigen

...Budget mal aussen vor...hauptsache nich so hart wie das Koni. Das KW Var 3 erfordert ja auch einiges an Einstellungsarbeiten.

330 wäre dann aber immer noch tiefer wie original ? Kann grad leider nicht messen

tendiere immer mehr zum KW.

Grüsse Björn

....Servus

Würde gerne mein Grau Beflocktes Serien Armaturenbrett gegen was schickeres tauschen.

Klar....Carbon super....würde zum Lenkrad passen. Hab eins Gefunden bei Italo Welt. Soweit so gut.

Allerdings würde mit eins in Alcantara besser gefallen....nur wo bekommt man das her?

Oder muss ich da den Weg zum Sattler und das jetzige dort beziehen lassen?

Grüsse Björn

Servus....

....dann reihe ich mich als Abarth Neuling hier auch mal mit einer Frage ein

Bei mir ist ab Werk dieses Koni Fahrwerk verbaut. Go Kart Feeling. Soweit ok aber für meinen Geschmack etwas zu Hart bei kleinen Unebenheiten. Poltern tut an der Hinterachse nix.....

Würde gerne auf ein anderes Fahrwerk umrüsten. Was kann man da empfehlen ?

KW Variante 3 ?

Bilstein ?

Die Fuhre soll nicht knalle tief liegen...nur soweit das nichts schleift im Radhaus oder auf der Strasse. Und ganz wicht, der Fahrkomfort sollte sich gegenüber der Jetzigen Konis deutlich verbessern.

Was gibts da für Möglichkeiten ? Verbaut sind die Serienräder 17 zoll mit 205 Schlappen...

Grüsse Björn

….hatte eigentlich immer eine Abneigung gegen Fiat…aber der 500er als Abarth… fand ich dann irgendwie witzig mit der Zeit

Nach einigem überlegen und angucken einiger Fahrzeuge…heute einen gekauft;-)

595 Compendings.. keine Ahnung wie man das ausspricht und schreibt… auf jeden Fall ein richtig spaßiges tolles Auto….;-)

…nu zu mir… Heiße Björn und bin fast 51 Jahre alt…beruflich in der Automobilbranche tätig…..privat schraube ich, seit ich denken kann… hauptsächlich an alten Fahrzeugen.. hab einige alte Benze einen Mustang… sowie ne Menge Kreidler und Zündapps Mopeds in der Sammlung…

Da ist der Abarth mal ein krasser Gegensatz…

In diesem Sinne .. auf gutes Miteinander…;-)

Gruß Björn