Mahlzeit,
aktuell fahr ich die Serienbremse (135PS).
Da jetzt neue Scheiben/Beläge fällig werden, würde ich gleich eine bessere Kombination probieren.
Augenmerk liegt auf Alltagstauglichkeit, sollte aber auch den ein oder anderen Trackday (Anneau du Rhin) überstehen und keine Temperaturprobleme bekommen.
Was haltet ihr von Tarox F2000 mit Yellow Stuff Belägen?
Gruß
evo3de
Ich will so einen Mist nicht!
Ich seh nicht ein, dass der Grundpreis des Autos um bsw. 800€ steigt um GEMA, GEZ und Lizenzgebühren von Apple abzudecken.
Ich will nicht ständig getraced werden, weder von Microsoft, Apple noch von Google! Ich bestimmte selber über meine Daten!
Freie Systeme für Freie Menschen!
Ps: Meine Stereoanlage heißt Record Monza
Hab meinen Handyhalter von Nokia N900 auf Jolla umgebaut
https://mobile.twitter.com/evo…=2&tid=537633300660363264
Es lebe der 3d Drucker 
Momentan ist es Version 1:
- Laden über Usb
geplant:
Version 2:
- Laden über integrierten Connector (keine sichtbaren Kabel)
- TOH erkennung über NFC
- automatischer Wechsel des Ambiente auf "Martini Racing"
- auto Bluetooth on
- auto wlan off
- auto Waze Nav on
Version 3:
- i2C Anschluss und Anbindung an CAN - Bus
- Auslesen Fahrzeug CAN
- Senden CAN Kommandos
- GUI App für CAN
Hab mal was gebastelt
wenn es stört, die Lösung des Problems: Steuergerät resetten und ca. 100 km piano ohne Sportmodus fahren.. danach hat sich das Steuergerät neu eingestellt.
es gibt einen weg, wie man feststellt, ob es der Auspuff oder z.B ein schlechter Winterreifen ist:
bei Tempo 120 -> vom Gas, auskuppeln und ca. 5 sek. ausgekuppelt halten! ist das Geräusch weg, liegt es am Auspuff / Luftfilter wenn nicht, sind es andere Bauteile!
Rate noch mal: Lambo gehört zum VW-Konzern 
du verstehst mich wohl falsch: ICH meide es, weil ich die möglichkeit dazu ha es zu meiden! Es würde außerdem so manch einem nicht schaden, Strecken unter 2 Km auch mal zu Fuß oder Rad zurück zu legen.
Klar hält der Abarth kurzstrecken aus, aber es ist nicht gut für ihn -> wie für jedes andere Auto auch!
Ps: bei Fahrtstrecken von 300 - 500 Km am Tag, hat man auch keine Probleme mit einer Wasser/Ölemulsion, da das Öl die Betriebstemperatur erreicht! Einen Hinweiß dazu findest du auch im Handbuch, Kapitel Ölwechselinterval
Ich kenn aber jemanden, der für seine Frau einen A500 kaufen wollte: Distanz bis zur Arbeit 1,5 Km - Das Auto wird ausschließlich hierfür verwendet
Sorry, aber dafür ist der Abarth echt zu schade
das meine ich vollen Ernstes!
Es geht nicht um kurzfristige Schäden oder dergleichen.
Es geht darum, auch ein ein paar Jahren noch viel spaß mit dem kleinen zu haben.
Ps: hast du die Autos auch von 0 - 250 tKm gehabt oder immer schön nach 50 tKm wieder verkauft
Der Punto wird irgendwann abgelöst werden müssen
Gestern Abend auf dem Parkplatz beim Chinarestaurant " Tang" in Nürnberg:
Gelber 695 Tributo Ferrari (N-FF 695)
auch hier?
Fahrten unter 5 Km mach ich Grundsätzlich nicht mit dem Abarth und fahrten unter 10 Km vermeide ich so gut es geht!
Grund:
Kalt verschleißt der Motor und das Getriebe extrem stark
-> Öl wird nicht warm, Wasser kann nicht verdampfen - Eine Öl/Wasseremulsion bildet sich, dieser Schlamm hat bescheidene Schmiereigenschaften und der Verschleiß wird noch größer
Edit: hab das Thema mal angepinnt, da es ein wirklich wichtiges Thema ist
ach Steppi, lass uns doch träumen!
Und ehrlich gesagt:
Alfa kann mich mal, das ist ein Fass ohne Boden!
Ihr meint beim A112 sicherlich diesen Bericht:
Vermarktung könnte als Lancia A112 und Abarth A112 erfolgen...
Abhaken und beim Putzen darauf achten
Ps: geht anderen Herstellern ja auch nicht anders.. kannst ja aus spaß mal bei Google: Cabrio Verdeck undicht suchen 
no answer?
Alles anzeigenEine Einsparung an Fensterheber-Schaltern bei einem Top-Modell??
Da wird aber am richtigen Ende gespart...
komm schon!
So Kleinigkeiten werden ganz einfach auf den Preis umgelegt. Wenn überhaupt was draufgelegt wird...Die Innenraum Lackierung der Armaturen zahlst idR. auch nicht drauf so viel ich weiß...
Eher eine peinliche Versäumnis und die Amis haben eben das bessere daraus gemacht...
Obwohl ja eigentlich allgemein bekannt ist, dass das Interieur bei unseren Überseefreunden eher zweitrangig ist wenn man sich so mancher 300c, Mustang etc. anschaut...
Komisch ist auch das das Handschuhfach verschließbar ist oder?
Greez
Sorry, aber rate mal was für Fensterheber im Lamborghini drin sind 
Übrigens die alten Fiat 127 Abarth werden auch heute noch sehr gerne und erfolgreich im Motorsport eingesetzt
Das beste was man machen kann:
auf den letzten ca. 3-4 Km:
-Sportmodus und TTC aus
-Heizung auf max. Heizen (auch im Sommer)
-Lüftung Stufe 2, auf dem letzten Km 4
-Fenster offen (Hitze muß ja wieder aus dem Auto raus)
-nur noch sanft beschleunigen max. 0,2-0,3 Bar Ladedruck
-früh Schalten (2500 RPM)
Nach dem Einparken:
Alles erstmal zusammen räumen und ausschalten
Dann, Lüftung aus, Motor aus, Fenster wieder hoch
ergibt eine Effektive Nachlaufzeit von ca. 20 -30 Sek
Ps: für die, die jetzt Fragen: Heizung? warum Heizung?
- Durch die Max. Heizung kühlt man sehr effektiv das Kühlsystem (Wasser und Öl) runter
Anscheinend bekräftigt durch den Erfolg des 500 und neuen Panda wird überlegt eine weiteres Retro Modell hervorzubringen.
Im Internet sind erste Designstudien zu einem Neuen 127 aufgetaucht.
Und wir dürfen davon ausgehen, daß davon eine Abarth-Version kommen wird. Technisch würde die Punto / MiTo Platform verwendet.
Ich finde die ersten Entwürfe durchaus gelungen und würde mich freuen wenn es in Serie gehen würde.
