Beiträge von Nira

Jap, ist meiner. Ich hoffe dass ich ihn heute oder morgen ohne Fingertatschen wieder bekomme und ich bin gespannt, was von meiner Wunschliste erfüllt wird .

Happy Birthday :).

Schnapszahlgeburtstag? Wird Norbert etwa schon 22?

Happy Birthday!

Aber der Polo ist langweilig, der Adam sieht wenigstens noch nach was aus. Ich bin echt kein Fan von Opel aber hier haben dir die einiges richtig gemacht. Wie sich beide auf der Strecke verhalten wird sich zeigen.

Alles Gute!

Ich wusste doch dass mich deine folierte Front an was erinnert... heute morgen als ich am Ford Autohaus vorbei gekommen bin ist es mir wieder eingefallen:

Dein Punto schaut nun so aus wie ein Focus RS in glücklich .

Nein, 500 Abarth Tributo Porsche! Mit original gt3 rs Seitenstreifen ;).

ME-NO 911 auf nem Clio RS der am Ring den Porsches ordentlich einheiztet :).

Kesselchen mein ich, Bergwerk geht nie voll ;).

Hallo meine Lieben,

der 4. GLP Lauf ist rum (für uns der 3., Lauf Nummer 3 mussten wir wegen Termindifferenzen ausfallen lassen). Der Wetterbericht ließ mich letzte Woche noch hoffen, angekündigt war für Nürburg "bedeckt, aber trocken" am morgen und auch in der Nacht davor. Da die Eifel aber nicht viel von Wettervorhersagen hält war es an diesem Tag nass und nebelig. Die Dokumentenabnahme verlief wie gewohnt sehr entspannt, mein Beifahrer war zwar noch nicht vor Ort, konnte seine Dokumente aber einfach nachreichen, so dass ich schon einmal die Transponder montieren (und fachgerecht mit Panzertape sichern) konnte. Also auf zur technischen Abnahme: "Das sind aber nicht die Gurte die eingetragen sind, die hast du doch ausgetauscht, die gibt es nämlich gar nicht mit E-Nummer!" - "Ähm doch, das sind die Eingetragenen." - "Nein nein, das kann nicht sein, aber mir ist das ja auch lieber mit anständiger Ausrüstung, ich seh mal darüber hinweg." Zwischenzeitlich habe ich die E-Nummer gefunden... (für die Interessieren: Sie ist bei den Schroth-Gurten an den Seitenteilen) "Na sowas, das habe ich ja noch nie gesehen." Also alles gut .

Geplant war, dass die Fahrerbesprechung um 8 Uhr ist, doch die Verzögerungen ließen uns nichts Gutes hoffen. Im letzten Jahr wurde ein Lauf wegen zu starkem Nebel abgesagt. Doch alles gut, die Fahrerbesprechung fand mit Verspätung statt. Neben der immer wiederkehrenden Flaggenkunde gab es noch Hinweise zu starkem Nebel in den Bereichen Hatzenbach, Adenauer Forst und Hohe Acht. Anschließend ging es in die Startaufstellung. Dort wurde sich in Zweierreiehen aufgestellt... und gewartet. Aufgrund der Wetterbedingungen verschob der Start noch einmal, und sich im Anschluss dazu entschlossen die Einführungsrunde unter gelb zu fahren. Endlich am rollen verlief die Einführungsrunde sehr ruhig, bis zum Brünnchen. Der vor mir fahrende Ford Sierra hat es geschafft sich mit der unglaublichen Geschwindigkeit von etwa 50 km/h in der Ausgangskurve zu drehen, wie er das geschafft hat ist mir immer noch schleierhaft, aber gut, Bremsen und weiter, war ja nur ein Dreher und kein Einschlag (einen Einschlag hat an diesem Tag übrigens keiner geschafft ). Die Setzrunde lief problemlos, die erste Bestätigungsrunde ich ich aus Schusseligkeit vergeigt (9,8 Punkte ), die anderen Beiden waren aber in Ordnung. Auslaufrunde wie immer, Pipi- und Tankpäuschen und wieder auf die Bahn. Unseren zweiten Stint sind wir bewusst langsam und rund gefahren, der Magen meines Beifahrers hat dieses mal nämlich etwas früher aufgegeben. Hauptsache ins Ziel. In unserer Auslaufrunde wurden dann auf einmal rote Fahnen geschwenkt, die ich zuerst als Verabschiedungsgeste der Streckensicherung gedeutet habe. Letztendlich war es aber doch ein Rennabbruch. Durch die Verzögerungen am Anfang, das schlechte Wetter, der Einführungsrunde unter gelb und der 200 Minuten-Regel (die viele nicht hätten einhalten können) wurde entschieden, dass nur 10 statt 12 Runden gewertet werden, also eine Bestätigungsrunde weniger.

Was habe ich dieses mal gelernt? Kallenhard ist ein A****loch und Kesselchen geht mit dem 500er bei nässe nicht komplett voll (einmal wollte der Hintern nach vorne, aber automatisch richtig reagiert und den Kleinen abgefangen, nicht mit mir!).

Und wie war das Ergebnis?
Ich bin so unglaublich stolz auf uns. 20,4 Fehlerpunkte (!), Gesamtplatz 50 und 6. Platz in der Rookie-Wertung. Dort bekommen die ersten sechs Plätze Polake, und somit durfte ich meinen ersten nach Hause nehmen.

Zwei Sachen fand ich aber noch viel viel toller: Neben Sven der jeden Lauf auf Bild festhält war noch die Scuderia OWL vor Ort (Wahnsinn Uwe, ich weiß gar nicht was ich sagen soll! So schlechtes Wetter und so früh schon am Ring!) und in der Ex-Mühle saß ganz einsam und allein (im Regen...) ein Streckenwart, der mich in jeder einzelnen meiner Runden breit angegrinst und den Daumen nach oben gehalten hat, es hat ihn sichtlich gefreut dass ich noch fahre . Echt süß sowas.

Anfang September gehts weiter.

Liebe Grüße,
Caro

Das Messer in der Wunde noch mal umdrehen, sehr schön

Happy Birthday mein Lieber :).

Wenn ich das Anmeldeformular richtig verstehe kosten 25 Minuten 100 € und alle drei Stints an einem Tag 250 €, also beide Tage 500 € + 90 € damit man überhaupt mit Auto aufs Gelände darf.
Also "sehr günstige" 2,5 h Trackdayzeit verteilt auf zwei Tage .

Die 205/40/17 er Pireli P Zero, also Serie. Als Regenreifen bleiben se auch (wenn sie denn die ca. 40 noch geplanten Runden überstehen ;)) und nächstes Jahr gibts schöne leichte Felgen mit den Federal RSR in 205/45/16 .

Neues Filmmaterial:

Hier eine komplette Runde von einem Opel Speedster verfolgt (warum? keine Ahnung, der kann schneller... fand mein Auto bestimmt toll ), hatte zu beginn zwei mal versucht ihn vorbei zu lassen. Er hat mich aber so irritiert dass ich teilweise relativ unschön gefahren bin, aber irgendwie hat es dann doch trotz Fahrweise und Baustelle im Pflanzgarten II zu einer neuen persönlichen Bestzeit gereicht. Wir nähren uns ganz langsam der 9:30 .

Der ADAC hat mittlerweile ein Musterbriefformular rausgebracht, zu finden unter:

http://www.adac.de/infotestrat…Id=8749&quer=musterbriefe

Mein Brief geht morgen raus, die Finanzierung wird dadurch in Summe um 1/3 günstiger .

Alles Gute Tom :-).

Sonst gibt es keine Vorteile, das Auto fährt dadurch nicht besser oder schlechter, am Klang ändert sich auch nichts.
Gruß,
Caro

Ich schließe mich Norbert an, bei schönem Wetter (und das ist alles was ohne H2O in jeglicher Form auskommt) bin ich dabei, Sven bestimmt auch. Wir waren heute schon ein wenig üben und haben unseren ersten Paarflug hinbekommen :D.

Am Meinhardsee, weißer A500 ohne alles, komm mal rüber, wir haben Bier