Beiträge von Max Gp Abarth

Hallo,

der Preis hört sich nicht schlecht an.
Sind da auch alle Teile dabei für den Motorumbau dabei, Steuergerät, Leitungen zum Turbo, Kleinteile etc?

Warum gibst du den Umbausatz eigentlich her, hat er mit der G-Techbox Probleme gemacht?

Gruß Max

Da muß man a bissl vorsichtig sein.

Ist die Sperre für den Abarth oder den normalen Grande Punto?
Ist ja bekannt das der GPA ein 6 Gang und der normale ein 5 Gang Getriebe hat.
Das 6 Gang ist ein 3 Wellen Getriebe und das 5 Gang meines wissens ein 2 Wellen Getriebe.

Denke das die Sperre nicht so einfach paßt wenn sie für den normalen ist.

Aber da kommt sicher noch die passende für unseren "Liebling"!

Gruß Max

Hallo Qmero,

das ASR regelt erst ab wenn die Räder durchdrehen.

Ich denke mit einer Sperre hätte das ASR im GPA nicht mehr viel zu tun!

Gruß Max

Hallo,

der sieht ja voll Geil aus!
Fang ab morgen an zu sparen!

Bin gespannt ob wirklich mal ein Bravo Abarth kommt?

Gruß Max

Hallo,

ich denke schon das die Streben was bringen.
Die sind auch so angebracht das sie mehr Stabilität beim starken Bremsen bzw. Beschleunigen bringen.
Eine Domstrebe bringt hingegen mehr Stabilität bei der Kurvenjagd.

Gruß Max

Hab sie erst jetzt grad gelesen, hab sie irgendwie übersehen.
Hab dir auch eine pn geschickt, die hast aber jetzt schon beanwtwortet!

Danke für die Antwort, jetzt bin ich zufrieden!

Gruß Max

Hallo Thorsten,

wie ich sehe hast du 15mm Distanzscheiben von Novitec.
Kennt man eine Verbesserung am Fahrverhalten oder war es bei dir eher eine optische Angelegenheit?
Wie sieht es bei voller Beladung aus, streifen tut da nichts, oder1?

Gruß Max

Hallo Leute,

ich hab mir die Billstein B6 eingebaut und bin jetzt sehr zufrieden.

Der Focus RS ha sicher ein Top Fahrwerk, aber um den Preis bekommst du auch zwei GPA. Die beiden Autos kannst einfach nicht miteinander vergleichen!

Mal was anderes, wollte mal fragen wer von euch aller Distanzscheiben an der Hinterachse hat? Kennt man da wirklich so einen Unterschied und wieviel mm(10,15 oder 20mm) sind empfehlenswert?

Gruß Max

Hallo,

die Optik vom S2000 wär schon genial.

Ich glaub aber nicht das es so dicke Distanzscheiben für die Felgen gibt, daß die Reifen in den Radkästen gut aussehen.

Der Heckspoiler wär aber auch ganz nett!

Aber wenn er so auffälig hergerichtet ist, dann erhoffen sich die Gegner ein Leistungspotential das der GPA einfach nicht bieten kann.

Gruß Max

Hallo,

hab bis jetzt die Billstein B6 Dämpfer eingebaut, an der Vorderachse hab ich Unibalgelenke. Dann hab ich noch den G-Tech S-Kit inkl. ESD und Luftfilterumbau.

Das war aber noch nicht alles!
Spiel mit dem Gedanken das ich auf den RS-Kit von G-Tech erweitere.
Eventuel kommt noch eine Diff. Sperre rein.

Gruß Max

Hallo Abarthmen,

du hast schon 35000km runtergedreht?
Wieviel km davon hast du schon den RS Kit eingebaut?

Hab nämlich den S-Kit und bin jetzt am überlegen ob ich mir den Lader bei
G-Tech überarbeiten lassen soll.

Kennt man einen großen Unterschied zwischen S und RS-Kit?

Gruß Max

Ein Gewinde ist nun mal härter, sonst würdest du bei jeder Bodenwelle aufschlagen wenn du in runter schraubst.
Darum sind auch kürzere Federn härter weil weniger Federweg zur Verfügung steht.
Ist logisch, oder!?

Jeder wie er glaubt, für mich mich ist das die optimale Lösung.

Gruß Max

Hallo,

Der Nachteil bei kürzeren Federn oder Gewindefahrwerken ist, daß er dann extrem hart und bockig wird.
Auf der Rennstrecke ist das nicht der große Nachteil, aber welche Landstraße ist schon so eben wie eine Rennstrecke.
Ganz zu schweigen von Kanaldeckeln, Querrillen usw....!

Mit der Zeit lößt sich der GPA dann in seine Einzelteile auf!

Hab mit den Orig. Federn und den Billstein B6 einen guten Kompromiss erreicht.

Gruß Max

Hallo,

die Dämpfer hab ich vorne und hinten.
Die Unibalgelenke hab ich nur vorne.

Die Dämpfer hab ich um 550.- gekauft.
Die Unibalgelenke sind eine Sonderanfertigung von meinem Mechaniker.
Alles in allem inkl. Dämpfer, Einbau und Spurvermessung 700.-

Gruß Max

Hallo,

hatte die selbe Probleme wie du.
Beim harten anbremsen extrem nervös, einmal nach rechts dann wieder nach links gezogen. Schwammiges Gefühl bei schnellen Kurven.

Vergiß mal andere Federn, tiefer ist nicht gleich besser!
Ich hab die Billstein B6 Sport mit Originalfedern und Unibalgelenke an der Vorderachse.

Das Fahrverhalten ist einfach nur genial

Gruß Max

Hallo,

bei G-tech gibt es einen langen 5. Gang(andere Zahnräder bei orig. Getriebe).

Außerdem würde das GPA Getriebe auch rein passen.

Von einem halbautomatischen für den 500er hab ich noch nix gehört.

Gruß Max

Hallo,

ich hab nur den Endschalldämpfer montiert.

Optisch gibt es zur Zeit mit Sicherheit keinen geileren als den G-Tech.

Soundtechnisch gesehn hört er sich super an, auf der Autobahn noch schön angenehm. Mit denm Originalen überhaupt nicht zu vergleichen. Ich bin aber schon am Überlegen ob ich mir den Mittelschalldämpfer noch montiere, aber nur wenn er TÜV hat.

Ein bißchen lauter könnte er noch sein!

Gruß Max

Hallo Mace!

Der Mittelschalldämpfer hat ja eine TÜV Zulassung, oder!?
Ist der Sound noch ertäglich so auf die Dauer(Autobahn)?

Hab den normalen GPA mit G-Tech Steuergerät und G-Tech Endtopf, könnte ev. aber noch ein bißchen lauter sein!

Gruß Max

Hallo Luchs,

Den Esseesse Fahrer aus Langenlois habe ich schon mal in Krems an einer Tankstelle getroffen, ist ganz nett der Typ.
Hab aber leider keine Nummer von Ihm.

Dann bis um Samstag um 14.30!

Gruß Max

Hallo Luchs,

jetzt bin ich a bissl überrascht daß du meine Heimstrecke kennst.

Ich bin um 14.30 an der Tankstelle in Gföhl(B37).

Ist das OK für dich?

Gruß Max