Beiträge von toni500

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Feiertag?

    Hallo Moritz,


    was sagt denn die Abarth Werke ob Du noch xy Km mit dem Schaden Fahren kannst...
    Dann wenn auf dem Weg zu den Verkäufer nach München die Antriebswelle den Geist
    aufgibt, hast kein Schutzbrief ( Adac, oder von der eigen Versicherung etc. )


    Weiße den Händler in München darauf hin dass Du bereits beim Abarth Händler das Auto
    begutachten hast lassen und der Schaden vorhanden ist, und auf sein Risiko die 350 Km
    fährst... dein Rechtsanwalt sollte doch das hinbekommen ;)

    Alfa Giulia................................................ Preis ...............Verfügbarkeit
    2.2 JTDm 100 kW (136 PS) ------------------33.100 Euro ab ca. Mitte Juni 2016
    2.2 JTDm 110 kW (150 PS) ------------------34.100 Euro Marktstart
    Super 2.2 JTDm 110 kW (150 PS) ------------35.900 Euro Marktstart
    2.2 JTDm 110 kW (150 PS) AT8 --------------36.350 Euro ab ca. Mitte Mai 2016
    Super 2.2 JTDm 110 kW (150 PS) AT8 --------38.150 Euro ab ca. Mitte Mai 2016
    Super 2.2 JTDm 132 kW (180 PS) -------------37.400 Euro Marktstart
    Super 2.2 JTDm 132 kW (180 PS) AT8 --------39.650 Euro ab ca. Mitte Mai 2016
    Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo 375 kW (510 PS) -71.800 Euro Marktstart

    Hallo,


    also jetzt bereits anfangen zu jammern ohne den Wagen mal Live gesehen zu haben.... ?(
    Es ist so wie es ist, Basta, den einen oder anderen wird es gefallen und den einen oder andere/n eben NICHT
    es wird in Zukunft nur noch den zu Bestellen geben, daher den 2015 behalten und vielleicht gefällt dann der
    nächste Facelift 2018/19 Besser :thumbup:


    Ne Sperre ist auch bei Regen interessant, da man vom jedem Spar UP an der Ampel Nass gemacht wird :thumbdown:
    und die Farbe der Felgen, also Bitte der Lacker braucht auch noch Arbeit ;)

    Hallole,


    und noch einen mehr im Schwabenlädle, top Glückwunsch zu dein Cinque
    u willkommen im Forum


    Ach übrigens solltest am Samstag Abend Zeit haben und einen guten Schnitzel essen wollen
    mit viel Soß da findet unser Stuttgarter Abarth Stammtisch statt :thumbsup:

    Hallo,


    für all die Schnitzel Liebhaber, hoffentlich mit rechtzeitiger vor Jahres Reservi.... ;)
    Unser Mai Stammtisch in diesem Jahr steht an, mit Schnitzel und Abarth`s...


    Samstag, 14.05.2016 gegen 19 Uhr im Restaurant Schmoll, Bahnhofstr. 25 in 72119 Ammerbuch-Entringen


    01. Toni500
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    Und noch weitere Infos....


    Ab dem 10. Mai ist sie bestellbar ab 34.100 Euro.
    Zur Wahl stehen für den Alfa Romeo Giulia
    dann drei Ausstattungslinien: Basis, Super und Quadrifoglio, wobei sich
    die Ausstattungslinie Super speziell an Firmenkunden wendet.
    Das Motorenangebot für den neuen Hoffnungsträger besteht aus einem neu
    entwickelten 2,2-Liter-Turbodiesel mit wahlweise 136, 150 oder 180 PS
    sowie einem V6-Benziner mit Bi-Turbo-Aufladung, der aus 2,9 Liter
    Hubraum 510 PS holt. Die Turbodiesel sind mit
    Sechsgang-Handschaltgetriebe oder Achtgang-Automatikgetriebe
    kombinierbar, der Benziner ist grundsätzlich mit manuellem
    Sechsganggetriebe ausgerüstet. Für den US-Markt hat Alfa zudem noch
    einen Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner angekündigt, der es auf
    280 PS und 400 Nm bringt. Der soll in Kombination mit einer
    Achtgangautomatik die Giulia auf 240 km/h treiben können.


    Viel Spaß beim Bestellen ;)

    Der V6 wurde von Ferrari entwickelt
    Doch selbst bei abgeschaltetem ESP (Race) wird das Heck nicht zickig. Sauber
    gefahren bleibt der Quadrifoglio neutral. Ein Lastwechsel reicht, um
    ihn zum Eindrehen zu bewegen. Oder man pendelt kurz vor der Kurve an und
    nimmt sie im satten Drift, ohne fiese Konter befürchten zu müssen. So
    muss das bei einer Sportlimousine sein. Fährt die Giulia also wie ein Alfa Romeo? Absolut.
    Man kann im Quadrifoglio unbeschwert Gas geben. Der 90-Grad-V6 aus
    Aluminium ist ein Abkömmling des Ferrari-Triebwerks aus dem California
    T. Auch das hilft der Giulia, dem Markenkern näher zu kommen. Denn
    Großserien-Motoren alleine setzen kaum emotionale Akzente - Technik aus
    Maranello sehr wohl. Der California-V8 verliert zwei Zylinder, schrumpft
    auf knapp über 2,9 Liter Hubraum. Dank reichlich Ladedruck pressen die
    beiden Turbolader 510 PS und 600 Nm heraus.


    Alfa Romeo Giulia bald mit Vierzylinder
    In Zusammenspiel mit der kommenden ZF-Achtgangautomatik (etwa 2.000 Euro)
    samt Launch Control könnte der Wert aber machbar sein; ein zunächst
    angekündigtes Doppelkupplungsgetriebe wurde verworfen.
    Trotz Zylinderabschaltung und Start-Stopp-Automatik dürften den auf der
    Website proklamierten Durchschnittsverbrauch von 8,5 Litern auf 100
    Kilometer wohl nur die kleineren Aggregate erreichen. Ab dem 24. Juni
    gibt es neben dem Quadrifoglio noch den 2,2-Liter-Diesel in den
    Leistungsstufen 150 und 180 PS, kurz darauf mit 136 PS ab 33.100 Euro.
    Im Laufe des Jahres kommt ein Zweiliter-Vierzylinder mit 200 und 280 PS.
    So weit, so alfistisch.


    Vergessen Sie die mit dem Scudetto verzierten alten Modelle samt
    Vorderradantrieb. Mit der Giulia gibt es endlich wieder einen echten
    Alfa Romeo - mit Hinterradantrieb. Von ihm werden diverse Modelle
    abgeleitet, vom Kompaktwagen über mehrere SUV bis hin zur großen
    Limousine. Und selbst Maserati wird an dieser neuen Plattform
    partizipieren.

    Hallo,


    für all die Schnitzel Liebhaber, hoffentlich mit rechtzeitiger vor Jahres Reservi.... ;)
    Unser Mai Stammtisch in diesem Jahr steht an, mit Schnitzel und Abarth`s...

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    Hallo,


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    Hallo,


    in anbetracht der Dinge dass es wieder Probleme gibt würde ich auch an seiner Stelle den Wagen schlicht und einfach
    den BMW Händler in den Hof Stellen und den Kaufvertrag wandeln lassen, Kohle nehmen und Tschüss


    Der Wagen hat doch erst nachdem der Verkaufende Händler obwohl darauf aufmerksam gemacht worden ist was für Öl
    eingefüllt werden soll, aber nicht weiter Beachtet wurde, und 5W30 Longlife eingefüllt haben, dann nach 1100 gefahrene
    Kilometer der Motor angefangen hat zu spinnen, und daher Verschulden der BMW Werke, was ja im nachhinein bereits
    eingestanden worden ist das Falsche ÖL eingefüllt zu haben und zur nachbessererung dann in die Fiat Werke kam...
    was soll da der Vorbesitzer dran/falsch gemacht haben ?(

    Isch habe gar keinen Auto :rotfl: :rotfl: :rotfl:


    Wie war damals die Cappuccino Werbung, eh Leute es ist sicherlich Amüsant hier zu Lesen und Schreiben
    aber auch sehr ERNST, wenn der Motor hops geht nach ne weile....


    So wie der vorredner empfiehlt alles Schriftlich festhalten lassen und Dokumentieren... und der angebliche qualifizierte Fiat/Abar... :ungeduldig: Händler
    gehört in die..... Service Wüste :ungeduldig:

    Hallo,


    wir sprechen hier über ein Fahrzeug im Serienzustand... der Hops gegangen ist und man
    noch spekuliert wie wo und was Falsch gelaufen ist dass die Zündkerze hops gegangen ist...


    Wenn man also seinen Wagen kauft für etliche Euros, und man sich nicht sicher ist dass es hält
    Frage: wieso nicht gleich n anderes Fabrikat... zahle doch ned haufen Kohle um dann nochmal
    Kohle in die Hand zu nehmen um den Motor selber angeblich Standfester zu machen, was hat Fiat vergessen
    zu Testen/ Erproben :whistling: Selbst der Gutachter hat doch keine Erklärung ausser der behauptung Chip Tuning... bla bla bla


    Also ich fahr meinen seid über drei Jahren und mit Ü 30 000Km Tuning und nichts dergleichen
    mit Problemen etc. dann war es halt ein Montagsmotor der....