wie alt ist dein auto , wieviel km ? evtl radlagerschaden!
Bj 2009, 97000km (ich weiß, ich weiß... Aber er is noch sehr gut in schuss, bis auf das halt)
Lager hab ich auch schon gedacht.. Sind nemlich noch die ersten...
Werd wohl warten, bis es auch beim gradaus und kurvenfahren dröhnt, dann tausch ichs
Hi,
Also es ist so, ich bin bei meinem A500 hellhörig auf alles was sich nicht richtig anfühlt,
Und mir kommt vor, dass er beim abbremsen (schon etwas stärkeres bremsen, aber bei gott nicht vollbremsung)
Etwas unrund wird...
Man hört ein leichtes wummern und er wird vl einen tick instabil.. Das ganze scheint hinten zu passieren..
Normal, problem mit bremsen oder was ganz anderes?
Auf jeden 
Ich werd bei zeiten eh mal a foto von meinem raufladen, nachdem ich ihn verschönert hab 
Bin eig aus oberösterreich, verbringe mein Studium aber zurzeit in Leoben
Hi,
Also ich habe mir eigentlich schon letztes Jahr aus Enthusiasmus einen betagteren A500 angeschafft.
bin seitdem aber auch schon viel gefahren,und rundum zufrieden.
Immer wenn Geld da ist, bau ich ihn ein wenig um.
Jz kommt bald ein neuer ESD.
Mein kleiner ist eigentlich recht Standard, das wollt ich auch so.
Ist auch mein erstes Auto, und ich denke nicht, dass ich ihn jemals wieder hergebe.
Wenn er hält, fahre ich ihn bis zum Ende des Studiums, und dann darf er einen würdevollen Lebensabend
als Freizeitauto verbringen.
Was vl interessant ist, ist dass er mein Alltagsauto ist, und ich auch regelmäßig zu viert drin unterwegs bin, und er
eig nicht extrem unpraktisch ist.
Das wärs auch schon meinerseits
Lg Thomas
Also, mein erstes Auto ist ein 500 Abarth...
Warum? Weil ich ein Autonarr bin, und es einfach das schnellste Auto war, dass ich mir Leisten konnte
Ich studiere, hab also nur ein sehr begrenztes Budget, aber mit einem kleinen nebenjob ist er leistbar.
Ich konnte meine Eltern dann damit überzeugen, dass er 5Sterne im NCAP crashtest hat.
Warum ich dir ganz klar von einem normalen 500 abrate, ist einfach, dass der 500 halt ein richtiger kleinwagen ist..
Wenn auch ein guter, trotzdem, dünne reifen, große seitenneigung und der motor ringt ständig um jedes ps, und im endeffekt ist man nur mit vollgas unterwegs.(ich hab mir einen 1,4 ohne turbe angeschaut, und war nicht überzeugt)
Es ist einfach ein unganehmes gefühl, das auto ständig auf anschlag zu fahren
Wenn du dir allerdings einen Abarth kaufst, kaufst du dir ein italienisches auto, das heißt: manchmal klappert, rupelt und knarzt es und besonders praktisch ist er jz auch nicht.
Wenn du das forum hier durchsuchst, findest du auch die meisten reperaturen, die bei deinem auch sicher irgendwann anstehn werden, und da wärs gut, es selbst reparieren zu können
ABER: wenn du ihn ansiehst.. Da kann kein polo mit, er ist einfach von jeder seite eine perfekte mischung aus knutschkugel und boy racer..
und mein gott fährt er gut
Die meisten leute hier im forum haben ja entweder einen esseesse oder eine kleine graue gtech box unter der haube, aber mit 135 ps ist er weit weg von einer mördermaschine.
Er ist einfach nur agil, der motor ist in praktisch jeder lebenslage souverän unterwegs, kurvenlage ist top, federung noch im angenehmen bereich und auch im grenzbereich ist er nicht brutal stark untersteuernd sonder tlwse sogar neutral.
Und wie er sich anhört... Von tiefem brabbeln bis aggressives schreien ist von 0 bis 6000 umdrehungen für jedem was dabei
Merk dir nur, er ist eine einstiegsdroge: hast du dich mal an ihn gewöhnt, wirst du dich bald im gtech katalog blättern sehen 
