Beiträge von Dermeineeine

Hallo zusammen,

Ich träume schon länger davon, mich öfter auf der Rennstrecke rumzutreiben und der Abarth Day hat mich richtig angefixt.
Leider ist meine Freizeit dieses Jahr wegen beruflicher Weiterbildung bis etwa Mitte September noch stark eingeschränkt, also fast die ganze Saison.
Deswegen kommt leider kein Paket in Frage sondern nur einzelne Trackdays.
Jetzt meine Fragen, gibt es beim DSK auch einzelne Trackdays zu buchen? Oder fällt das flach, weil alle Termine mit den Paketen ausverkauft sind?
Lohnt sich eine Mitgliedschaft beim DSK?
BB am 21.08. würde mir terminlich perfekt passen.

Wie haste das geschafft?

Ich würde das Teil mit den Klimaknöppen ausbauen, so dass du dann von hinten neu einkleben kannst. ist die Frage, wie lang das dann halten wird.
Anleitung habe ich kein im Kopf, aber fang mal an der Verkleidung vom Schalthebel an und arbeite dich hoch zum Klimateil.

Puh, nochmal gut gegangen!
Dann kann die Liebe ja weitergehen!

Gruß Helge

Achso, hatte nicht aufm Schirm, dass dein Kauf schon so lange her ist.

Korrekt, wenn die Delle die sogenannte Bagatellgrenze überschreitet ist es ein Unfallwagen.

Hier mal was zu lesen:
https://autokaufrecht.info/200…-bei-gebrauchtfahrzeugen/

Wie die Rechtsprechung in Lux aussieht kann ich nicht beurteilen, vermute aber, dass es ähnlich ist.

Doch, ist ein rechtlich ein Unfallwagen.
Dir steht eine Wertminderung zu.
Bei mir waren es 200€. Aber Baujahr 2009.

Noch ne Idee, wenn du gar nix da hast, ADAC rufen und dann halt für 1 Jahr Mitglied werden. Der kann auch alles Durchmessen.

Wenn ich das richtig im Kopf habe, hast du deinen doch von nem Händler. Nimm mal mit dem Kontakt auf wegen Gewährleistung.
Würde ich mal versuchen, bevor ich abschleppen lasse. Vielleicht übernimmt der die Kosten.

Oder keiner im Bekanntenkreis der nen Überbrückungskabel oder nen Multimeter hat?

Oder mal mit 2. Auto überbrücken.

Wenn meine Batterie zu wenig Spannung hatte ( schon 2 neue in 5 Jahren), hat er gar nicht erst gestartet. Kam auch von jetzt auf gleich, abstellen, und 2 Stunden später ging nix mehr.
Meine mich erinnern zu können, dass auch die MKL an war...

Wenn du die Möglichkeit hast, mess doch mal die Batterie mit dem Multimeter durch. Motor aus und Motor an.
Wenn Spannung deutlich unter 12V bei Motor aus, dann ist die Batterie platt.
Wenn Spannung unter 12V bei Motor an, dann Batterie und höchstwahrscheinlich LiMa platt.

Moin,
Ist mir vor 6 Wochen auch passiert, allerdings bei stockendem Verkehr auf der AB...
Genau auf die Stelle, wo der Abschlepphaken montiert wird.
Träger hatte einen weg, Diffusor und Endrohre waren eingedrückt, zerkratzt. Alles neu. Und natürlich Stoßstange ist neu gekommen.

Waren 2.100€ ca.

Gut das euch nix passiert ist.

Hallo David,

Hast du die Möglichkeit, den Fehlerspeicher auszulesen?

Nochmal die Fakten festhalten:
Motor startet
Aber Drehzahlmesser keine Reaktion
MKL an
Öl-Lampe an
Komisches Geräusch beim anlassen (bisschen genauer bitte )


Läuft der unrund oder nur auf 3 Pötten oder irgendwie schwer gängig?

Hab keine konkrete Idee, das Poblem finde ich aber interessant.

Ansonsten nimm Kontakt zum deinem Händler auf, und lass den Ofen zum Abarth-Händler schleppen.

1. Andrea und Jörg mit Snack
2. Stephan mit Burger und Pommes
3. Aru und Reinhard mit Snack (Burger u. Pommes)
4. Janine und Christoph mit Snack
5. Thomas (aka dreckiger Belgier) mit Burger
6. David mit Begleitung (unter Vorbehalt)
7. Roger und Walburga (Burger und Pommes)
8. Helge und Begleitung unter Vorbehalt, aber wenn ja, dann mit Snack

Ich würde, um im Falle des Falles während der Garantiezeit, jeglicher Diskussion aus dem Weg zu gehen, immer das Originale Abarth-Öl einfüllen lassen (auch wenn du Ölwechsel selber machen kannst).
Du hast zwar keinen Multiair, aber sicher ist sicher.

Les mal hier quer, das Thema hatten wir schon oft.

Bilder Öl:

Bei mir gehts nu am Laptop. Schönes Video, danke!

Ich bastel mal, vielleicht klappt das da dann bei einigen:

Hmm, auf dem Android Telefon ist das Video nicht verfügbar...

Geht bei mir auch nicht.

Falls die Nuss innen kein Gummi haben sollte und man die Zündkerze nicht aus dem Kopf bekommt.
Alt bekanntes "Spezialwerkzeug":
Stück Gummischlauch, dass so grade über den oberen Nippel passt.

Die X-Cut Felgen von unserem Niederländer

Hab noch eine Impression von Vormittag: