Interessant. Ich fahre unter der Woche zur Arbeit immer Kurzstrecke, da brauche ich so 7,3-8 L/100km.
Bei braver Fahrweise über die Landstraße auch schonmal nur 6 Liter. Bei zügiger Autobahnfahrt 8-9 L/100km.
500er + Luca's Software
Der andere auf Autogas braucht ca. 1,5 bis 2 Liter mehr, aber das Gas ist ja günstiger.
Erstmal herzlich willkommen hier im Forum. Und dann ein herzliches hallo aus dem Nachbarkreis. Schön das es hier in der Gegend so langsam mal mehr Abarth Fahrer/innen gibt. Die Wartezeit geht auch rum, und das fahren danach wird dich für alles entschädigen. Vllt sieht man sich ja mal.
Stoßstange abschrauben dauert keine 10 Minuten. Und es erspart dir die ganze abkleberei.
Genau so siehts aus 
Unterscheiden geht mit einem Magneten sehr einfach.
Bekomme Montag die Bremsen getauscht.
Was ist denn bei den neuen Bremsen zu beachten, in bezug auf Einbremsen, usw.
Also mit Luca's Software knallt der kleine immernoch wie blöde. Auch wenn es nach dem Einbau des 200 Zellers weniger geworden ist, dafür aber lauter.
Die Tributo haben alle das MTA Getriebe, deiner ist der Alu-Schaltknauf aus dem Zubehör.
Haben die nicht das problem mit dem Lüfter Vorwiderstand?
Die GT 550 ist mit ABE, also Eintragungsfrei.
Bremsen sind bestellt, einbau wird nach dem Urlaub sein. Werde dann berichten wie sie sich verhalten.
ist meistens so
Meine wurde letztes jahr getauscht also geht das noch.
Ich denke das ich jetzt mal die EBC's probieren werde, habe von Italo-Welt ein sehr gutes Angebot bekommen.
Das sind doch die selben Sättel, nur das die die Gelochten Scheiben haben, oder irre ich mich da?
Schon richtig würde ich sagen, aber ich fahre keine Trackdays. Ich fahre Landstraße und Autobahn und da nimmt die Bremse halt nach einigen Bremsungen stark ab. Das möchte ich wegbekommen, allein aus Sicherheitsgründen.
Ja ich weiß auch das man anders oder passiver fahren könnte aber ich will auch bei dieser Fahrweise gute/stabile/haltbarere Bremsen haben.
Oder sollte ich die Yellowstuff nehmen? Wobei die ja keine Zulassung haben.
Also da ich die nächsten 2 Jahre meinen Techniker machen werde muss ich das Thema Vmaxx erstmal zurück schieben, dennoch möchte ich andere scheiben und Beläge montieren. Geplant hatte ich EBC Greenstuff mit den EBC Turbo Groove Disc Black. Gibt es irgendwelche Gründe gegen diese Kombi?
Ich kann dich beruhigen, es knallt immernoch beim schalten. 
Danke für die Info, werde ich später mal machen.
Edit:
Hab gerade mal die Schablone reingehalten. Sollte passen auch wenn es zu den Ausgleichsgewichten recht eng wird aber es sollten immernoch so 2-3mm sein. Zu den Stegen der Felge sollte es mit Distanzscheiben auch passen. Jetzt die Frage, wie viel mm Distanzen kann ich ohne TÜV Probleme fahren? Ach und die Felge hat eine Einpresstiefe von 38.
Ja das hatte ich auch schon gesehen, das wäre bisschen doof weil ich dann ja noch nen satz felgen kaufen müsste. Gibt es denn noch weitere alternativen? Die aber auch was taugen.
