Beiträge von Tobi GPAB
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Weshalb so kompliziert? Hier in dem Video ist es relativ gut erklärt...
https://www.youtube.com/watch?v=7KzcIFOH67g
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hi,
kurze Rückmeldung von mir.
Der "Fehler" ist noch immer vorhanden, weil Werkstatt-Termin erst nächste Woche..
Jedoch musste ich jetzt tatsächlich eine neue Batterie einbauen, obwohl alles aus ist wenn das Auto abgeschlossen ist. Also keine Lampe an oder dergleichen.
Die alte Batterie war noch die erste und 4 Jahre alt. Von heute auf morgen Tot, der Anlasser konnte nicht mehr Starten und leierte nur noch vor sich hin. Mit Starthilfe ging es dann.
Aber nächster Tag wieder leer...
Hoffe mal das das jetzt nur Zufall war und nicht doch irgendwo Strom "gezogen" wird...
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595 comp 4 Jahre alt, Batterie von heute auf morgen platt... Beleuchtung, Xenon, Board-Elektrik ging alles noch nur der Anlasser "juckelte" vor sich hin. Starthilfe bekommen, auto sprang sofot an. Nächster Tag wieder leer... Neue Batterie musste rein. -
Hallo Abarthisti!
Seit neuem leuchtet im Display, das die Heckklappe offen ist.
Bei jedem Stillstand ( Ampel usw. ) ersccheint das Symobl vom Fahrzeug im Display mit offener Heckklappe
Rein Mechansich funktioniert jedoch alles..
Der Hebel zum öffnen an der Heckklappe und das Schloss selber funktioniert bisher einwandfrei, schaltet auf und zu. Uber Fahertür am Schloss und über den Schlüssel mit Zentralveriegelung geht alles.
Wenn man die Verriegelung vom Schloss mit der Hand ( bei offener Heckklappe ) einrastet hört man das es Schaltet und man kann es auch über den kleinen Penöpel am Schloss wieder elektrisch öffnen......
Was kann das sein? Hat jemand ähnliches schonmal gehabt oder eine Idee? Muss das Schloss getauscht werden?
Grüsse
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Moin,
der Typ hat schon ein Video über das "Ding" gemacht.
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Hi,
Kann mal jemand ein Bild oder Link einfügen der die 15er Platten verbaut hat? Danke. -
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Letzer Beitrag 2015... Der Thread ist "tot"...
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Nachdem der Kühlwasserbehälter bei mir auch defekt war, aber nach Tausch noch immer aus dem Deckel gedrückt hat war´s dann soweit....
ZKD hatte ne macke und Abgase in den Kreislauf gedückt.
Knapp 90.000 erst auf der Uhr...
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Kann auch das Druckregelventil sein. Da wo die 3 Druckschläuche vom Turbo und Wastegate dranhängen...
Die hängen gerne mal... -
Ja, Serie 6 ist das... Die neuen Multiairs sind wohl doch nicht der Bringer
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August 2013... Garantie vor nem halben Jahr ausgelaufen
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Jetzt hat es mich auch erwischt
80.000km und alle 10.000km Ölwechsel mit Selenia in der Werke machen lassen und trotzdem Mulitair verreckt....
Zylinder 2 Mulitair Magnetventil Fehlermeldung...
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Du kannst auch keine Bilder mehr löschen, welche du dirket im Post verlinkst.
Das ging früher auch mal.
Entweder Du lädst Bilder in die Galerie hoch und verlinkst dann oder musst andere "Picuploader" benutzten... -
Jetzt wirds wieder Offtopic
persönlich angreifende Kommentare?
- Wo?
Meiner Meinung nach sollte solch ein Fehlverhalten mit einer sofortiger Sperre geahndet werden
- auch Du hast ein Recht auf Meinungsfreiheit.
Es ist wirklich entsetzlich wie sich hier oft im Ton vergriffen wird. Vor allen Dingen wird gerne vergessen, dass das Internet (fast) nie vergisst und man deshalb sorgsam mit den Worten umgehen sollte, die man hinterlässt.
- Du interpretierst da zu viel rein und überdramatisierst.
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MartiniRacingAbarth, schön das Du hier den Oberlehrer raushaust, aber bevor ich meinen "leicht" provokativen Kommentar geschrieben habe, waren ca. 60 Klicks auf das Thema ohne Antwort.
Jetzt sind es schon über 90 und er hat wenigsten ein paar Antworten erhalten...Mission accomplished würd ich behaupten!
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Du fragst nach Meinungen?
Hier ist meine:" Geh ARBEITEN!" dann kannste Dir auch ein Abarth leisten.... -
ok, thx.
