Habe noch vergessen, das bei 38.000 der Endtopf den Geist aufgegeben hat.
Da sind letzendlich Teile am Boden geschliffen.
In der Bucht konnte ich einen für kleines Geld schießen.
Finde es aber Klasse, das die Autos auch unter normalen Bedingungen so lange halten.
Hier in extremen Bedingungen (Fahrer und Umgebung) wird das Gefährt aber auch sehr lange Überleben, da es im technischen Sinn pflegeleicht ist.
"...da hatte ich noch keine Hebebühne... 
..da war noch Handarbeit gefragt.."
Wäre hier im NRW-Teil der Eifel utopisch, die blitzen dich zu Tode und alles ist voller 70-Zonen.
Ich fahr meinen laut Bordcomputer mit 6,5l.
Ich komme von dem Spritverbrauch nicht runter, und ich verkneife mir schon sehr oft den Griff zur Sporttaste...aber die Gegend hier lädt halt dazu ein 
Ich war nie Abarth mäßig weg.
Habe nur für unseren Staat sehr lange Sicherheit im Ausland produziert
oder mit dem Getriebeheber das Rad liften.
Momentan ist meine Bühne belegt, werde ich aber testen und berichten wenn sie wieder frei ist.
Ok, ähmmm logisch. 
Also Auto nochmal ansatzweise auf die Füße stellen und prüfen.
Ich danke dir
Hallo Gemeinde,
beim Wechsel der Winterreifen ist mir beim Griff in die Federn vorne ein leichtes Spiel aufgefallen.
Tourismo 05/2017 der nicht geschont wird (10 Minuten zum Nürburgring).
Hat nach 46.000 schon den vierten Satz Reifen, 2 x Bremsen und auch schon die hinteren Radlager neu.
Habe mir jetzt eine Hebebühne geleistet, sonst wäre mir das wahrscheinlich nicht aufgefallen.
Also beide Seiten vorne Spiel oben (früher hätte ich gesagt Ausrücklager)
Nicht hörbar aber spürbar.
- keine Geräusche beim Lenkradeinschlag
- Reifenbild OK
Ist das evtl. normal bei den KONI´s
05/2017, 46.000, Vierter Satz Reifen (im Moment Dunlop Winter Sport), Zweiter Satz komplette Bremsen, Radlager hinten neu, habe beim Winterreifenwechsel irgendwie das Gefühl, das die FSD vorne zu viel Spiel haben aber noch nicht nachgeforscht. Im großen und ganzen alles OK. Verbrauch hat sich bei 10 - 12 l eingependelt. 
Ich fahre in der Eifel Nokian..bis es nicht mehr weitergeht
Mit Ketten würde ich mir keine Gedanken machen..nehm was du bekommst. Mit ketten rennst du eh nicht
wen nicht Tiefer gelegt hast du im kasten genug platz.
Tipp
Wenn du die Bremsen wechselst, heb die alten Messingklammern auf, bzw baue sie vorsichtig aus.
Die brauchst du evtl. noch, da es mehrere Ausführungen gibt und nicht immer passend im neuen Bremsensatz vorhanden sind.
Meine Bremsen waren auch nach 35.000 komplett fritte
Passt das soweit ? Habt ihr nen Trick wie man an die obere Bremssattelschraube kommt ohne alles Zerlegen zu müssen ?
Nein, an die Schraube (bei meinem 2017er, 8er Imbuss) für die Hinteren Bremssattelträger kommst du nur wenn du die 4 Schrauben der Radnabe löst.
Auf das Kabel für den ABS Sensor achten, das hat nicht sehr viel Spiel
Die hinteren Beläge waren bei mir auch nach 30.000 durch. Habe es aber rechtzeitig gemerkt.
Ein gelöster Belag kann schon mal passieren.
Bei meinem Ford hatte ich das auch mal bei ca. 25.000, da hatte es auch die Scheibe zerrissen. Wurde auf Kulanz gemacht, da er noch in Garantie war.
Aber es ist halt ein Verschleißteil, einen Anspruch auf Kulanz hast du nicht
Beitrag ist schon gemeldet
Ich habe das MD808Pro, für meinen Ford, renault und Mercedes klappt es einwandfrei.
Am Abarth war ich noch nicht dran.
Was soll ich für dich testen ?
Ich fahre zufällig ca. 15.000 pro Jahr, deshalb mache ich es jährlich.
Wäre das nicht so, würde ich es nach Anzeige machen.
So ein Öl hält auch mehrere Jahre.
Das ist aber Glaubenssache und endet hier wieder in Grundsatzdiskussionen 
Schade zu Spät gesehen, habe heute ner jungen Dame Starthilfe mit nem Kangoo in Ulmen gegeben..leider keine Fotos
Die ZKerzen fehlen und machen ja bestimmt mit Arbeit 120€-150 € aus....
Jo, sehe ich jetzt auch,
aber bei 30.000 schon Zündkerzen finde ich eh recht früh
Können die demnächst machen wenn ich wieder fällig bin
Is aber bei mir so.
Wartungskosten:
15.000 1,15 x 72,90
30.000 1,4 x 72,90
Ölfilter
Öl 2,9l
Dichtungen
Pollenfilter
Klima desinfektion
Scheibenklar
und ein bisschen Kleinkram
15.000er 291,73
30.000er 307,53
alles incl. Selenia beim autorisierten Händler/Werkstatt
Die hinteren Bremsbeläge habe ich bei 33.000 selbst gemacht (da waren nur noch 2mm drauf.)
original Brembo Beläge P23 146 für 19,90€
Arbeit ca. 10-15 Minuten pro Seite
Prüf mal bitte die Mechanik.
d.h eine 2 Person soll mal schauen ob die Reinigungsdüsen ausfahren wenn du die Reinigung betätigst.
ist dies der Fall und es kommt kein Wasser, dann liegt es irgendwo an den Schläuchen oder du hast nen dicken Klumpen Eis in den Behältern.
Batterie Platt ?
