Beiträge von rogus59

Moin zusammen,

Ich habe meinen Compe ja wirklich lieb, aber im Stadtverkehr nervt mich das fehlende Drehmoment und der daraus resultierende magere Antritt auf den ersten Metern doch sehr. Das will mir so gar nicht zur Gesamtdynamik passen.

Mazza oder G-Tech schaffen nach meiner Recherche hier im Forum wohl Abhilfe. Fragen an euch:

Wer hat's beim Compe durch wen der beiden machen lassen und was hat's in diesem Bereich tatsächlich gebracht?

Wer hat's im Zeitraum der Werksgarantie machen lassen? Wurde dann die Garantie der Tuner mit gekauft (und vielleicht auch schon mal in Anspruch genommen)?

Lieben Dank im Voraus.

VG Roland

Ich muss mich leider auch "streichen", da mir ein wichtiger Termin dazwischen kommt.

01. Abarthistin959 - Kathi
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Respekt Tom: 7,53 Liter mit dem Compe!? Wie machst du das?

Ich komme beim besten Willen nicht unter 8,5. Es sei denn, ich fahre konstant 120 auf der Autobahn (was ich nie tun würde ). Realistisch sind es auf Dauer eher 9,5 im gemischten Verkehr. Alex68 hat es erst vor kurzem erfolgreich unter die 11 Liter-Marke geschafft.

@ GO595:

Die Farbauswahl Mondena Gelb habe ich bisher in keiner Weise bereut. Die strahlt auch im häßlichsten Nieselregen noch freundlich und aufmunternd. Ein Sonnenschein halt . Je nach Lichtverhältnissen ändert sich das Gelb zu heller oder dunkler - faszinierend. Irgendwie sieht's nie gleich aus.

Ist natürlich, wie alle hellen Farben, schmutzempfindlich, aber, wenn man nicht unter Putzwahn leidet, insgesamt noch pflegeleicht. Ich würde es zumindest wieder nehmen.

VG

Roland

Zitat von MartiniRacingAbarth

Ich warte im Schnitt ca. 7-10 Wochen auf die Competzione meiner Kunden.

.... und manchmal sogar noch weniger/kürzer, wie im Fall eines gelben Competizione für einen Wuppertaler Kunden

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Herzlichen Glückwunsch, Jörg. Nun ist es bald endlich so weit Rot steht ihm gut!

Ich hoffe, wir sehen uns im Oktober noch in Herten!

VG

Roland

Hallo und herzlich willkommen hier im Forum.

VG

Roland

RM = Record Monza , sprich die Krümmung des äußeren Endrohre auf der Ebene der unteren Stoßdämpferaufnahme

Bei mir war's die RM, die ab einer gewissen Bewegungsstärke LINKS gegen die Stoßdämpferaufnahme (unten) stieß. War werksseitig nicht richtig montiert. Haben die im FCA Dortmund dann nach längerer Suche herausgefunden und gerichtet. Seitdem ist gut

Boah - DREI Monate Lieferzeit? Ist der Abarth ein "Saisonartikel", den man im Sommer eher bekommt, oder liegt es an der Ausstattung? Ich habe ungefähr die halbe Zeit gewartet.

Ist ja gut .... - hab doch bloß keinen Bock für die Endrohre ins "Ausland " zu fahren

Hallo zusammen,

hat jemand von euch evtl. bereits diese RM-Aufpuffblende verbaut?

http://www.sforza.tech/de/prod…terminali-carbonio-monza/

Ist für mich evtl. eine einfache und kostengünstige Alternative zum G-Tech Endrohrsatz und wird wohl einfach nur aufgeklemmt (ob das auf Dauer gut tut, weiß ich allerdings nicht).

Dank und Gruß

Roland

Habe mir auch die schwarzen SS-Felgen aus Italien zu einem "ordentlichen" Preis (700 €) organisiert. 6 Tage Lieferzeit . Jetzt liegen sie zur Pulverbeschichtung (Struktur schwarz-matt).

Werde es dann vsl. auch so machen, wie Susann (Corsa im Winter, SS im Sommer)

Danke Tom. Dem ist wohl nichts mehr hinzuzufügen.

Zitat von PastaBasta

Ich werde bald die Endstücke auf 2x 114mm bauen lassen weil ich es auch nicht einsehe 350 € zu zahlen.

Ich habe da einen AGA Kumpel an der Hand der sehr gut ist und feine Sachen macht

Sobald es fertig ist werde ich es gerne mal Posten und sagen was die dann kosten.

Wenn du dazu auch noch die TÜV-Eintragung (wie bei G-Tech - Veränderung der Abgasanlage) bekommst (???) - perfekt

Bei permanent unter 3.000 U/min wird der arme Zwerg ja gar nicht richtig warm

Das Märchen vom vollbehüteten Einfahren und Ölwechsel nach 1-2.000 km bei modernen Motoren hält sich doch recht nachhaltig Der Einzigen, der das wirklich gut tut, ist die Werkstatt

Nach der Warmlaufphase (außentemperaturabhängig 5 - 10 km bis ca. 3.500 U/min) dürfen auch Neufahrzeuge ordentlich belastet werden, da die Motoren praktisch schon vor Einbau "eingefahren" wurden.

"Abkühlen" oder "Warmlaufen" im Stand sind aber "Todsünden". "Kaltfahren" meint nach längerer Belastung (> 5.000 U/min) bei gemäßigter Drehzahl (wie in der Warmlaufphase) die Fahrt ein paar Minuten ausklingen lassen.

Ist fast zu einfach

VG

Roland

1. Koco, René
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3. Arnie
4. Abarthistin959 - Kathi ohne P.J.
5. Susann
6. rogus59 (Roland)
7.
8.

... G-Tech ist natürlich gemeint

Hallo Namens- und Farbvetter,

Glückwunsch zur Zwergrase und Willkommen hier im Forum.

Auf deine Umbau-Berichte sind wir gespannt. Mit den Endrohren liebäugele ich auch noch. Der Weg zu G-Rech dafür ist von hier aber nicht gerade kurz.

VG

Roland

Auslieferung 28.07. auch in der "Öko-Version". Tankdeckel und Lufi habe ich nach ca. 3 Wochen unaufgefordert erhalten (Anruf von FCA, Terminvereinbarung, Montage). Alles wie be-/versprochen.