Beiträge von Batmobile

Laut meiner offiziellen Abarth Werkstatt verwenden die beim 155 PS GPA nur 5W30 weil weniger Schwefelanteile im Öl sind als beim 5W40. Beim Essesse 180 PS GPA 10W60. Nehme an das hängt mit den unterschiedlichen Turbos zusammen. Laut Auskunft der Werkstatt gab es noch nie Probleme.

Die Frage ist was für den GPA mit 155 PS vorgeschrieben ist. Wen das Öl nicht von Abarth freigegeben ist werd ich es reklamieren, sonst ist es wohl ok.

Steht so auf meiner Rechnung. Wenn´s das falsche ist sagt mir Bescheid, dann werd ich dort nachfragen was das soll. Bei einem Abarth Händler kann ich eigentlich erwarten dass ich das richtige Öl bekomme.

Walldorf Autohaus Pietsch. Tel.:06227/539980 Erster Ölwechsel bei Neuwagen wird nur Material und keine Arbeitszeit verrechnet. Ölfilter 21,56€, Öl 5W30 55,26€ Kupferring 0,80€ + 19% Mehrwertsteuer 92,36€.

Ölwechsel nach 1500km ohne Arbeitszeit in Orginal Abarth Werkstatt knapp unter 100€.

5 Minuten nachlaufen, ist dass nicht etwas übertrieben? Fahre meinen die ersten 6-8 Kilometer nicht über 3000 U/min, am Ende einer Fahrt die letzen 500m 1000 - 1500 U/min und dann ca. 15 sec. im Stand Leerlauf.

Dass ist ja mal ne Top Leistungsteigerung und mit Tüv, sauber. Wünsch Dir viel Spaß damit.

Probier mal Super Plus, ob Du Vor- oder Nachteile im Verbrauch, beziehungsweise Leistung hast. In einem Test haben Sie mal Ultimate, V-Power und Super Plus getestet. Ultimate und V-Power haben haben glaub ich nicht besser abgeschnitten als Super Plus. Ich lass mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.

Nach 4000km mit Super Plus bin ich bei 9,9L. Ich fahr zurückhaltend wenn´s eh keinen Sinn hat, sonst lass ich´s aber auch mal krachen, dafür ist der GPA ja auch gedacht.

Klar 600km sind gar nichts, aber wenn ich keine Orginalteile von Fiat oder Abarth im GPA verbaue bin ich immer auf Erfahrungsberichte wie hier im Forum oder von anderen Quellen angewiesen und muß dann selber eine Entscheidung treffen. Es wird immer ein kleines Risiko sein weil die Garantie erlischt. Kleiner Vorteil beim Einbau von fremden Teilen beim Abarthhändler ist dann halt Kulanz. Was die wert ist, weiß man dann aber erst wenn Probleme auftreten.

Ich vertrau meinem Autohaus, die Box wurde schon in mehreren GPA`s verbaut und ich hatte bei ca. 600 km mit viel Vollgasanteil null Probleme.

Die beiden Werkstattmeister sind in Urlaub beziehungsweise krank. Ich hab die Box also noch ne Woche und die Infos darüber kommen dann eine Woche später. Falls jemand einen Händler im Rhein-Neckar Kreis oder Umgebung weiß, der mir mal die G-Tech Box für ein Wochenende überläßt-selbstverständlich gegen ein gewisses Entgelt- könnt Ihr es ja hier posten.

Ich frag Anfang der Woche beim Händler nach und gebe euch dann den Namen durch. Aber meine Aussagen sind natürlich sehr subjektiv, da ich außer dem normalen GPA und dieser Box noch nichts anderes gefahren bin.

Bin gestern von Leimen nach Ingolstadt und abends zurück mit der eingebauten Box von meinem Händler. Der Durchzug gegenüber dem normalen GPA ist Wahnsinn. Bis 210km/h rennt der Wagen wie irr, dann wirds etwas gemütlicher und bei 225km/h ist Schluß (Turboanzeige fällt etwas ab). Endgeschwindigkeit ist kaum höher als ohne Box. Tatsache ist Fahrzeit betrug 2 Stunden und 7 Minuten, und bin immer nach Geschwindigkeitsschildern gefahren. Aber jetzt kommts: Dort wo keine Geschwindigkeitsbegrenzung war hat mich kein einziges Auto überholt, trotz der "schwachen" 225km/h, hatten keine Chance mit dem GPA mitzuhalten, die reinste Saat der Gewalt. Orginalfahrwerk des GPA sensationell, fühlte mich immer sicher. Zurück dreispurig von Ingolstadt nach Nürnberg ist ein fetter Audi mit deutlich Überschuß vorbei, dass wars. Ab Nürnberg wurde es dunkel und ich bin gemütlich nach Hause gefahren.
Fazit: Super Antritt, Endgeschwindigkeit könnte 10km/h höher sein, laut Händler ohne Tüv, deswegen möchte ich auf jeden Fall die G-Tech Box ausprobieren um einen Vergleich zu haben und auch Tüv zu bekommen.

Vielen Dank für die vielen Antworten. Hab jetzt von meinem Händler seine Box unverbindlich fürs Wochenende zum Testen bekommen. Ich fahre nach Bayern und zurück (ca.600km). Ich werde einen kleinen Fahrbericht posten, und anschließend versuchen die G-Tech Box zu bekommen um einen Vergleich zu haben.

Habe mir das Forum intensiv durchgelesen und wollte mir eigentlich die G-Tech Box über meinen Abarthhändler einbauen lassen (von 155PS auf ca.180PS). Es war schon alles mit ihm ausgemacht, als er mich aber kurz vorher anrief und mir berichtete er hätte von 3 Motorschäden gehört und er der Sache erst nachgehen will. Er hat mir jetzt zu einer anderen Box geraten, die er schon öfter verbaut hat, ohne Probleme. Ist euch da irgendwas bekannt, oder wollte er nur sein Material an den Mann bringen. Danke im voraus für die Antworten.