Beiträge von malibu426

Hi,

also 3 Monate Lieferzeit habe ich soeben erfahren.

So lange möchte ich nicht warten!

Leider finde ich auch keinen mit Glasdach in schwarz in meiner Umgebung.

Rabatt liegt bei 7%

Gruß

was das hitzeproblem angeht, wäre es sicher nicht von nachteil, einen kat zu verbauen, der weiter vom motor weg ist und bzw. oder weniger zellen hat, wie z. b. ein 200 zellen metallkat.

Hallo,

möchte mir nun einen neuen Abarth 500 zulegen.

Leider gibt es kein passendes Fahrzeug mit Panorama Glasdach im Netz, weshalb ich
wahrscheinlich eine Neubestellung aufgeben werde.

Wie lange betrug bei euch die Lieferzeit, als ihr euren A 500 kürzlich bestellt habt.
Nach meinem Kenntnisstand liegt der Rabatt schon im hohen einstelligen Bereich.

ciao

mit supersprint mittelschalldämpfer?

der ist glaube ich ohne zulassung, der ESD aber schon, oder?

Zitat

Original von DiegoXR6
Aber über 2000€ + Einbau für ein Endtopf ist nicht schlecht. Wenn ich bedenke dass ich 1600€ für die komplette Supersprint Anlage mit Sportkat, MSD und ESD gezahlt habe.
Ich wünsch dir trotzdem viel Spaß damit

wie bist du mit der supersprint zufrieden?

Also rein optisch finb ich die mittige Pogearacing Anlage schon sehr gelungen!

Gruß

Felgen aus dem Zubehörprogramm haben in der Regel den gängigen Lochkreis 4/100, die man aber mittels Versatzschrauben trotzdem verwenden kann.

Gruß

3,4 kg pro Rad ist schon ordentlich, keine Frage!

Der Faktor ist 6 bis 7 bei rotierenden Massen.

Neben einer besseren Beschleunigung ist ein weiterer Vorteil eine bessere Fahrbarkeit, wenn man "ungefederte Massen" bzw. "rotierende Massen" so gering wie möglich hält.

Ich würde wahrscheinlich sogar bei Abarth die OZ Ultraleggera in 7x16 mit 195/45R16 verbauen.

Gruß

Hallo,

generell kann man behaupten:

Leistungszuwachs: ja

Sound: etwas lauter

Temperaturentlastung: ja

Ich empfehle aber nach dem Einbau eine Überprüfung bzw. Anpassung der Motorsteuerung.

Gruß

Was wiegt die 7x18 OZ bzw. das ganze Rad?
Welche Reifengröße hast Du?

Ciao...

Hallo Abarthfreak,

woher stammt die Angabe von 12 PS plus.

Ich weiß nur, dass eine komplette Supersprint mit Metallkat einem Abarth auf 150 PS verholfen hat, und da wurde weder der Ansaugbereich optimiert noch die Motorelektronik.

Ich werde auch die Supersprintanlage mit Kat von meinem Händler ordern. Der hat schon einige umgebaut und die sind vom Klang her sehr schön und nicht zu aufdringlich bzw. peinlich.

Zitat

Original von joh

der esseesse hat 17 Zoll- wie schon geschrieben

Sorry, meinte den Abarth 500 grundsätzlich. Der hat 16 Zoll in der Basis.
Warum der Test-esseesse auf 16 Zoll lief, weiß ich auch nicht ...

Zitat

Original von Zweeny
Ich dachte 17 Zoll sind 17 Zoll?
Oder gibt es dann trotzdem Abrollunterschiede?
Wäre echt cool.
Und somit habe ich Äpfel mit Äpfeln verglichen.
Ich glaube kaum dass die OZ Felgen schwerer sind als die Esseesse Felgen.
Und angespielt habe ich auf nichts und niemanden.
Aber Schnorr kenn ich auch

Alles anzeigen

Wenn Du von einem Vergleich sprichst, welchen meinst Du?

Der esseesse hat serienmäßig 16 Zoll.

Aber ich will nicht länger über Details sprechen, das macht nur Sinn, wenn alle darüber Bescheid wissen.

Zitat

Original von Zweeny

und gehen dann doch schlechter als der Esseesse
Zaubern können die "Anderen" auch nicht.

Bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen!

Wenn Du auf den Vergleichstest mit Schnorr anspielst. Schnorr hat zum einen seine Hausaufgaben nicht richtig gemacht und hat durch die anderen Felgen und Reifen zum einen eine nicht unerheblich längere Endübersetzung und sicher noch ein höheres Gewicht der Felgen. Diese beiden Faktoren (Übersetzung und Gewicht von bewegten Massen)sind maßgeblich an der Beschleunigung beteiligt.

Ich hätte gerne den Test gesehen, wenn beide Autos wenigstens die gleichen Räder gehabt hätten ...

Meines Wissens drückt der esseesse auf der Rolle ca. 155 PS (am Motor)!

D. h. alle Zusatzsteuergeräte bringen hier mit einem plus von 20% schon mehr, als der esseesse bringt. Zudem stehen bei dem normalen Abarth etwas mehr PS als auf dem Papier an.

..dieses Thema wird bereits behandelt:

H&R Federsatz 20/35

Ich habe bereits 3 potentielle Interessenten inkl. meiner Person.

Hallo,
habe jetzt eine Antwort auf meine Anfrage bekommen.

Zur Zeit gibt es für den Abarth 500 noch kein KW Variante 3.
Es wird aber bei entsprechender Anfrage an der Entwicklung gearbeitet.
Ein größerer Händler hat diesbezüglich schon angefragt und die ersten Bemühungen wurden oder werden wohl gestartet.

Da ich selbst sehr guter und überzeugter KW-Kunde bin, habe ich folgendes erfahren:

Voraussichtlich wird das Fahrwerk KW Var. 3 für den Abarth 500 ca. 1.400 euro kosten.
Bei einer Abnahme ab 3 Stück: ca. 1.290,- eur
Bei einer Abnahme ab 5 Stück: ca. 1.250,- eur
Bei einer Abnahme v. 10 Stück: ca. 1.190,- eur

Wäre doch gut für eine Sammelbestellung?? Würde noch jemand mitmachen?

Mal wieder ernsthaft:

ich habe mir mal Gedanken darüber gemacht, was die Beschleunigungszeiten angeht:

vermutlich sind die Angaben der Hersteller von 7,4 sec/ 100 kmh auf die serienmäßige Bereifung bezogen, und das ist soweit mir bekannt 195/45 R16. Bei den getesteten Fahrzeugen war aber die Größe 205/40 R17 verbaut.
Somit ist der Abrollumfang nicht unerheblich größer und damit auch die Endübersetzung länger.

Was den schwankenden Ladedruck angeht, hätte Schnorr bessere Karten gehabt, wenn er dieses Problem im Griff gehabt hätte.

Gleich eine Frage hierzu.

Von welchen Firmen gibt es diese besseren Ladedruckdosen und was kosten diese Teile?

Interessantes Thema!
Noch jemand diesbezüglich Erfahrungen gemacht?

Hallo,

ich habe mal, auch aus eigenem Interesse, bei KW anfragen lassen.

Da ich die Vorteile der KW Variante 3 schon mehrfach genießen konnte,
wäre dies ein Traum, wenn es das Fahrwerk für den Abarth 500 gäbe.

Sobald ich Antwort erhalten habe, gebe ich hier Bescheid!